آلان بروست: "فيرستابن بطل حقيقي"
أدلى ألان بروست، بطل العالم أربع مرات، بتصريحات مفاجئة حول ماكس فيرستابن الذي بات بطل عالم أربع مرات كذلك، بعد سباق لاس فيغاس، خلال مقابلة مع صحيفة "ليكيب" الرياضية الفرنسية.
شارك بروست مشاعره حول وصول فيرستابن إلى نفس مستواه بعد تحقيقه أربعة ألقاب.
حيث قال: "نعم، بصراحة، لهذا معنى خاص بالنسبة لي. أنا سعيد أن أكون جزءاً من مجموعة مميزة كهذه".
كما علّق بروست على ألقاب فيرستابن الأربعة قائلاً: "أن تصبح بطل العالم أربع مرات لهو أمر يدعو للفخر. بوسع ماكس أن ينظر إلى مسيرته ويفخر بها. لم يسرِق أياً من هذه الألقاب".
وأضاف: "قد يقف الحظ بجانبك أحياناً، كما حدث معي عندما فزت بلقب موسم 1986، لكن عليك أن تعرف كيف تصنع هذا الحظ وتستفيد منه. ماكس لا يخطئ أبداً".
كما أكد الفرنسي أنه كان يتوقع الكثير من فيرستابن منذ بداياته.
فقال: "كنت أعلّق عندما فاز بسباقه الأول عام 2016 وقلت إن مستقبلاً مشرقاً ينتظره. لم يخذلني بالفعل!".
وأردف: "ما حققه حتى الآن مذهل. من الواضح أن ماكس في مستوى خاص به تماماً. إنه ليس سائقاً عادياً من حيث الشخصية والالتزام".
واسترسل: "قد يحبه البعض أو لا يحبونه، ولكن من المستحيل ألا تبالي بما يقوم به. مثل العديد من الأبطال العظماء، إنه شخصية غير تقليدية".
موسم صعب ولكن ناجح
بعد أداء مهيمن في 2023، كان على فيرستابن أن ينافس بشدة للفوز بلقب هذا الموسم.
وعند سؤاله عما إذا كان هذا أصعب ألقابه، أجاب بروست: "وحده ماكس بوسعه الإجابة على ذلك".
وأكمل: "لا أعرف مستوى سيارته الحقيقي. علينا ألا ننسى اللقب المثير للجدل في 2021، والذي من الصعب تحليله بشكل موضوعي: كلاهما (هاميلتون وفيرستابن) استحقا اللقب طوال الموسم، وفاز ماكس في الظروف التي نعرفها جميعاً".
واسترسل: "دائماً ما يكون الفوز بأول لقب هو الأصعب".
الصورة من قبل: ريد بُل
وأضاف: "خلال تلك الليلة في أبوظبي، قلت: 'من الآن فصاعداً سنرى فيرستابن الحقيقي.' وبالفعل رأينا ذلك منذ ذلك الحين".
واستكمل مشيراً إلى ما نجح الهولندي بتحسين: "تخلّى عن أخطائه الصغيرة ونفاد صبره. أصبح سائقاً قوياً للغاية".
وتابع: "لقد واجه الكثير هذا الموسم ولكنه حافظ على ثقته ورباطة جأشه. دائماً يشتكي من شيء ما، لكنه الآن يفعل ذلك بطريقة أكثر هدوءاً. وهذا يظهر أنه أصبح بطلاً أكثر خبرة".
الأرقام القياسية والمستقبل
يرى بروست أن فيرستابن ليس مهتماً بتحقيق الأرقام القياسية.
حيث قال: "عندما قررت اعتزال الفورمولا 1 في أغسطس 1993، قلت لنفسي أنني لم أعد بحاجة إلى تحقيق أرقام قياسية".
وأكمل: "أردت فقط الاستمتاع بوقتي. أعتقد أن ماكس يشعر بالأمر نفسه".
وأضاف: "إذا قال غداً إنه سيعتزل خلال شهر، فلن يفاجئ أحداً. هذا هو أسلوبه في العمل. لكنه سيبقى في الذاكرة كموهبة استثنائية. إنه صعب، لكنه بالتأكيد في القمة".
واستكمل: "لدى ماكس أوجه تشابه كثيرة مع إيرتون (سينا)، خصوصاً في بداية مسيرتيهما. اليوم، بات ذلك أقل، لأنه أصبح يمتلك أسلوبه الخاص".
وأردف: "كان دائماً يسير في طريقه الخاص ويتحرك في ذلك الاتجاه".
واستطرد: "عندما أتحدث معه أرى أنه قريب من سباستيان (فيتيل) أو مني. أجده محترماً جداً على الحلبة. يقود بأسلوبه الخاص، ولا يرتكب الأخطاء. ينافس بقوة ولكن بعدل. عندما يحصل على عقوبة، يتقبلها. يدفع نحو الحدود القصوى ولكنه يظل داخل القوانين".
موسم 2025 والمنافسة القادمة
رغم أن موسم 2024 لم ينتهِ بعد، إلا أن الأنظار تتجه نحو 2025. يرى بروست أن فيرستابن هو المرشح الأبرز، لكنه أشار إلى أن منافسيه أصبحوا يدركون أن فريق ريد بُل "قابل للهزيمة".
فقال: "قوة ماكس تكمن في قدرته على إحداث الفارق بمفرده في بعض السباقات. وهذا يمنح الفريق ميزة كبيرة".
واختتم: "لهذا أراه المرشح الأوفر حظاً العام المقبل. لكن الفرق الأخرى أصبحت تعرف الآن أن بإمكانها التغلب على ريد بُل".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات