فورمولا 1 سنغافورة

في مثل هذا اليوم من عام 1985: آلان بروست يُتوج بلقبه الأول في الفورمولا 1

رغم غيابه عن منصة التتويج في براندز هاتش، إلا أن آلان بروست حسم لقب بطولة العالم للفورمولا 1 قبل جولتين من النهاية.

منشور: 06-10-2025

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

آلان بروست، مكلارين على منصة التتويج

الصورة من قبل: إركول كولومبو / ستوديو كولومبو / صور جيتي

في مثل هذا اليوم، 6 أكتوبر 1985، فاز آلان بروست ببطولة العالم للفورمولا 1 لأول مرة في مسيرته، وهو في سن الثلاثين.

قبل انطلاق جائزة أوروبا الكبرى على حلبة براندز هاتش، كان سائق مكلارين يمتلك فارق 16 نقطة عن منافسه الوحيد المتبقي، ميكيلي ألبوريتو من فيراري، وكان بحاجة لتوسيع الفارق إلى 18 نقطة على الحلبة البريطانية ليصبح غير قابل للحاق.

كان بروست طوال مسيرته يُعد من أبرز نجوم الفورمولا 1، إذ كان آنذاك خامس أكثر السائقين تحقيقًا للانتصارات في التاريخ بـ21 فوزًا مع رينو ومكلارين، خلف كلٍّ من جاكي ستيوارت (27)، جيم كلارك (25)، نيكي لاودا (25)، وخوان مانويل فانجيو (24).

ومن المفارقة أن زميله في فريق مكلارين، نيكي لاودا، كان السائق الذي خسر أمامه بروست لقب 1984 بنصف نقطة فقط، لكن في عام 1985 كان تفوق الفرنسي شبه مطلق.

فرغم أن آيرتون سينا كان الأسرع في التجارب التأهيلية، إلا أن بروست كان يتفوّق في السباقات أيام الأحد، بينما لم يُكمل لاودا سوى ثلاثة سباقات طوال الموسم بسبب مشاكل ميكانيكية متكررة وإصابته بكسر في المعصم في سبا فرانكورشان.

لم يكن مفاجئًا أن سينا حقق سادس مركز أول له في التجارب التأهيلية ذلك الموسم مع لوتس في براندز هاتش، متفوقًا على نيلسون بيكيه من برابهام بثلاثة أعشار من الثانية، ونايجل مانسيل من ويليامز بتسعة أعشار، بينما جاء بروست في المركز السادس بفارق 2.260 ثانية عن الصدارة، فيما حلّ بديل لاودا، جون واتسون، في المركز 21 بفارق 5.327 ثانية عن سينا. أما ألبوريتو، فكان في المركز 15، ما جعل مهمته في اللقب أكثر صعوبة.

عند الانطلاق، تفاجأ بروست بانطلاقة ويليامز البطيئة بقيادة كيكي روزبرغ أمامه، ما اضطره للخروج بعجلتين إلى العشب والتراجع إلى المركز الرابع عشر، لكنه تمكن من العودة إلى مراكز النقاط، أي المراكز الستة الأولى في ذلك الوقت، خلال تسع لفات فقط.

أيرتون سينا، لوتس 97T رينو، يتقدم على نايجل مانسيل، ويليامز FW10 هوندا

وكان أحد أسباب عودة بروست السريعة هو انزلاق روزبرغ أثناء محاولته تجاوز سينا للصدارة واصطدامه ببيكيه، ما أدى إلى انسحاب سائق برابهام، بينما دخل الفنلندي إلى منطقة الصيانة ليعود في المؤخرة.

ثم لعب روزبرغ دورًا محوريًا في تمكين زميله مانسيل من انتزاع الصدارة، إذ أعاق المتصدر سينا قدر الإمكان قبل أن يتعرض للتجاوز، ما سمح لمانسيل بتجاوزه والانطلاق بعيدًا.

وفي الوقت نفسه، استغل ألبوريتو الفوضى المبكرة ليتقدم إلى المركز السادس حتى تجاوزه بروست، قبل أن يدخل لتبديل الإطارات ويعاني من عطل توربيني ضخم أنهى سباقه بعد 13 لفة فقط. وكل ما كان يحتاجه بروست للفوز باللقب هو إنهاء السباق في المركز الخامس.

وكان نجما السباق هما مارك سورير من برابهام وجاك لافيت من ليجييه، اللذان تقدما تدريجيًا إلى المركزين الثاني والثالث. وكانت هذه ربما أفضل فرصة في مسيرة سورير للصعود إلى منصة التتويج، لكنه انسحب في اللفة 63 بسبب مشكلة في التوربو، بينما فقد لافيت مركزه الثالث لصالح سينا في اللفة 51، ثم انسحب لاحقًا بسبب عطل في المحرك.

آلان بروست، مكلارين ام.بي4/2بي

الصورة من قبل: Getty Images

كان بروست في المركز السابع مع تبقي 25 لفة على النهاية، لكنه استغل مشاكل منافسيه، بما في ذلك مشاكل الميكانيكية التي واجهها ستيفان يوهانسون صاحب المركز الخامس، ليتقدم إلى المركز الثالث بعد تجاوزه إليو دي أنجليس.

وبينما فاز مانسيل بالسباق، خسر بروست منصة التتويج لصالح روزبرغ المتعافي في اللفة 65، لكن اللقب كان من نصيبه.

كتب بروست لاحقًا في كتابه عام 1988 Maitre de mon destin:

"أتذكر أنه خلف حاجز الخوذة كانت عيناي تدمعان. كان ذلك علامة على فرح عميق وشديد أردت أن أعيشه أولاً بنفسي، قبل أن أفكر في أحبّائي وكل من ساعدني.

ثم، قبل أن أخرج حتى من قمرة القيادة، حان وقت الشمبانيا. ثم المنصة، التي أصبحت الآن تضم درجة رابعة: درجة بطل العالم. وأخيرًا جنون الاحتفالات."....

واصل بروست لاحقًا الفوز بثلاثة ألقاب عالمية أخرى، ليتجاوزه فانجيو فقط في عدد الألقاب في ذلك الوقت، وليصبح صاحب الرقم القياسي في عدد الانتصارات (51)، وأسرع لفة في السباق (41)، وعدد الصعود إلى المنصة (106)، والنقاط المحققة (798.5)، إلى جانب العديد من الإنجازات الأخرى.

أما زميله لاودا فاعتزل في نهاية موسم 1985، ولم يكن ذلك بعيدًا عن أداء بروست، إذ قال النمساوي لاحقًا:

"كنت أكره أن يكون زميلي في الفريق. كان لديّ سيارة مثالية، ثم يأتي هذا الفرنسي المزعج ويهزمني. لو لم يظهر، لكنت استمريت لبضع سنوات أخرى".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ساينز بعد سنغافورة: استحقينا النقاط

المقال التالي باتون يُحذّر من أنّ موسم 2026 سيكون حاسمًا بالنسبة لهاميلتون في فيراري

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

آلان بروست

هل يتمكن فيرستابن من تحقيق اللقب بدون نيوي؟

فورمولا 1

فورمولا 1

هل يتمكن فيرستابن من تحقيق اللقب بدون نيوي؟

بروست: "كانت رغبتي" جلب سينا إلى مكلارين

فورمولا 1

فورمولا 1

بروست: "كانت رغبتي" جلب سينا إلى مكلارين

آلان بروست: "فيرستابن بطل حقيقي"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة لاس فيغاس الكبرى

آلان بروست: "فيرستابن بطل حقيقي"

المزيد من

مكلارين

مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

من نام أسوأ ليلة بعد سباق أوستن؟ لاندو نوريس

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من نام أسوأ ليلة بعد سباق أوستن؟ لاندو نوريس

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

أحدث الأخبار

لماذا تزيد قوانين الفورمولا 1 الجديدة من صعوبة التحدي في جائزة المكسيك الكبرى؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

5 س

لماذا تزيد قوانين الفورمولا 1 الجديدة من صعوبة التحدي في جائزة المكسيك الكبرى؟

إسحاق حجار يعترف بعد انتقاده ريد بُل: "كان عليّ أن أحتفظ ببعض الأمور لنفسي"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

5 س

إسحاق حجار يعترف بعد انتقاده ريد بُل: "كان عليّ أن أحتفظ ببعض الأمور لنفسي"

فيرستابن يمزح بشأن طموح ريكاردو للمشاركة في لومان: "إنه رجل ذكي لاختياري!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

9 س

فيرستابن يمزح بشأن طموح ريكاردو للمشاركة في لومان: "إنه رجل ذكي لاختياري!"

هاميلتون: "أنا مختلف عن الآخرين" مع تطلّعه لمواصلة مسيرته في الفورمولا 1 حتى ثلاثينيات هذا القرن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

9 س

هاميلتون: "أنا مختلف عن الآخرين" مع تطلّعه لمواصلة مسيرته في الفورمولا 1 حتى ثلاثينيات هذا القرن

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات