تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ساينز يتلقى عقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في أذربيجان بسبب مخالفة العلم الأصفر

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ساينز يتلقى عقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في أذربيجان بسبب مخالفة العلم الأصفر

ما وراء مشكلة السرعة القصوى التي واجهها نوريس في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ما وراء مشكلة السرعة القصوى التي واجهها نوريس في باكو

فيرستابن يكشف ما الذي حدث بالفعل لريد بُل في تصفيات باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيرستابن يكشف ما الذي حدث بالفعل لريد بُل في تصفيات باكو للفورمولا 1

هاميلتون: "وفّرت عامل السحب لشارل طوال الوقت" وانتهى بي المطاف متأخرًا بفارق 0.5 ثانية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: "وفّرت عامل السحب لشارل طوال الوقت" وانتهى بي المطاف متأخرًا بفارق 0.5 ثانية

حجار متحليًا بالثقة: لو لم أغب عن ثلاثة سباقات، لانطلقت من الصف الأول في المركز الثاني

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار متحليًا بالثقة: لو لم أغب عن ثلاثة سباقات، لانطلقت من الصف الأول في المركز الثاني

أنتونيللي غاضب من نفسه بعد حادثة باكو: "عليّ أن أقدّم أداءً أفضل بكثير"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي غاضب من نفسه بعد حادثة باكو: "عليّ أن أقدّم أداءً أفضل بكثير"

من يُمثّل الخطر الأكبر أمام راسل في جائزة أذربيجان الكبرى: فيرستابن أم أنتونيللي؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من يُمثّل الخطر الأكبر أمام راسل في جائزة أذربيجان الكبرى: فيرستابن أم أنتونيللي؟

راسل بعد قطب الانطلاق الأول في باكو: "انتظرت هذه اللحظة منذ فترة طويلة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل بعد قطب الانطلاق الأول في باكو: "انتظرت هذه اللحظة منذ فترة طويلة"

براون: على فيتيل ولوكلير "التعلم من هاميلتون"

يرى روس براون المدير الرياضي للفورمولا واحد أنه يتوجب على سيباستيان فيتيل وشارل لوكلير التعلم من مقاربة لويس هاميلتون والتحلي بالصدق بشكل أكبر حيال أخطائهما.

سيارة سيباستيان فيتيل، فيراري

تسبب سائقا فيراري بالكثير من الجدل بعد حادثتهما في سباق جائزة البرازيل الكبرى قبيل نهايته.

ولم يعترف أيّ منهما بخطئه، بعكس ما قام به هاميلتون الذي اعترف مباشرة بخطئه في الحادثة التي جمعته مع أليكسندر ألبون.

بينما لمّح براون، المدير التقني السابق لدى فيراري، إلى إمكانية تحسّن سلوك سائقي فيراري.

فقال ضمن مداخلته المختصرة بعد نهاية سباق إنترلاغوس: "لا أودّ الخوض في الآراء حيال على من يقع اللوم الأكبر في الحادثة، لكن وبشكل عامّ ربما من الأفضل لو أن أحدهما سار على خطا هاميلتون واعترف مباشرة بالمسؤولية، كما فعل بطل العالم إزاء حادثته مع ألبون".

وأكمل: "في حال أرادت فيراري حقاً وضع حدّ لهيمنة مرسيدس، ليس عليها فقط تقديم سيارة تنافسية لسائقيها الموسم المقبل، ولكن عليها ضمان عدم تكرار حادثة كهذه. الفورمولا واحد رياضة جماعية، وخاصة في مارانيللو".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، يرى براون أنه من المهم الآن أمام ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري إيصال رسالة إلى كلا سائقَيه حيال مسؤولياتهما تجاه الفريق وليس فقط تجاه نفسَيهما.

حيث قال: "بعد تصاعد التوتر خلال السباقات التي تلت العطلة الصيفية، بدا أن كل شيء قد هدأ في معسكر فيراري".

وأكمل: "لكن الآن، يواجه ماتيا بينوتو مهمة صعبة في إعادة الأمور إلى نصابها، كما أنه قال ذلك بالفعل خلال المقابلات التي تلت السباق".

واختتم: "اضطرّ للمواجهة والطلب من سائقيه وجهاً لوجه بتحمل مسؤولياتهما، ما يعني على الدوام في مارانيللو وضع مصلحة الفريق أولاً أمام المصلحة الشخصية، وهذا ما لم يحصل في سباق الأحد (في إنترلاغوس)".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق بينوتو: فيراري "محظوظة" لتصادم فيتيل ولوكلير هذا الموسم
المقال التالي هورنر: التخلّص من الضغط الكبير أحد أسباب عودة غاسلي إلى أفضل مستوياته

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار