المحادثات اللاسلكيّة الكاملة لجدل أوامر فيراري في سوتشي

إليكم في ما يلي ما تمّ تناوله ضمن المحادثات اللاسلكيّة لفريق فيراري خلال السباق، إلى أن أُجبر فيتيل على الانسحاب، وهو ما تسبّب في اعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضيّة ومنح الفوز لمرسيدس...

بعد هدوء السباق إثر اللفّات الافتتاحيّة والمحادثات الأولى:

الفريق للوكلير: "سيسمح لك سيباستيان بتجاوزه في اللفّة التالية".

فيتيل: "كنت لأتجاوزه في جميع الأحوال، لكن لنبتعد في الأمام للفّتين إضافيّتين. أعلموني".

فيراري لفيتيل: "دع شارل يتجاوزك".

فيتيل: "حسنًا أخبروه بأن يقترب منّي".

لوكلير: "تضعونني في الخلف، احترمت كلّ شيء... سنتحدّث لاحقًا، لكن من الصعب تقليص الفارق الآن بشكلٍ واضح".

فيراري لفيتيل: "يُحاول تقليص الفارق، دعه يتجاوزك، هو خلفك بـ 1.4 ثانية".

فيراري لفيتيل: "نتطلّع إلى الخطّة سي، شارل خلفك بـ 1.9 ثانية".

فيراري لفيتيل: "أنت السائق الأسرع على الحلبة، حافظ على تركيزك، أنت تقوم بعملٍ جيّد".

فيراري للوكلير: "شارل، سنُجري مبادلة المركزين في مرحلة لاحقة، لويس قريبٌ بعض الشيء، ونريد الضغط الآن، سنُبادل مركزيكما لاحقًا، ركّز على سباقك الآن، شكرًا لك".

لوكلير: "أتفهّم ذلك بالكامل، الأمر الوحيد هو أنّني احترمت القرار، منحتكم عامل السحب من دون مشاكل، لكنّني حاولت الضغط بعد ذلك في بداية السباق، لكنّ حرارة إطاراتي ارتفعت. لا مشاكل في جميع الأحوال... أديروا الوضع".

فيراري للوكلير قبل وقفة صيانته: "يُمكنك الضغط الآن".

فيتيل: "إطاراتي الخلفيّة بدأت تتراجع الآن".

فيراري لفيتيل: "نحن قلقون بشأن بقاء هاميلتون لفترة طويلة، زمن لفّة هاميلتون الأخيرة 1:38.8 دقيقة".

فيراري للوكلير أثناء توجّه فيتيل لخطّ الحظائر: "تحتاج للضغط الآن".

فيتيل يُواجه المشكلة: "نظام ام جي يو – كيه توقّف".

فيراري لفيتيل: "أوقف السيارة".

فيتيل: "هل أنت جاد؟ أعيدوا محرّكات في12 اللعينة".