تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"
أخبار عاجلة

الفورمولا واحد "لم ترحم" مكلارين وويليامز في سقوطهما

قال روس براون المدير الرياضي للفورمولا واحد أنّ معاناة كلّ من ويليامز ومكلارين في الموسم الماضي كانت برهانًا على أنّ البطولة "لا ترحم" الفرق التي تسير في طريق خاطئ.

ستوفيل فاندورن، مكلارين وسيرغي سيروتكين، ويليامز

على الرُغم من أنّ الفريقين البريطانيين كانا من بين الأنجح في تاريخ بطولة العالم للفورمولا واحد، إلّا أنّ سيلًا من المشاكل دفعهما إلى مؤخّرة الترتيب في 2018، في الوقت الذي تمكّن فيه منافسيهما من إحراز التقدّم.

وقد اعترف براون أنّه وبينما تمتّع فريق فائز باللقب مثل مرسيدس باستقرار كبير في السنوات الأخيرة، ساهمت التغييرات التي شهدتها مكلارين وويليامز على صعيد الهيكل الإداري في زيادة المشاكل التي عانى منها الفريقان.

"ما تزال مرسيدس تملك ذات الأشخاص الذين وجدتهم يعملون هناك منذ 2007، وهذا يعني أكثر من 10 سنوات من الاستقرار داخل الفريق. ما يُعدّ أمرًا هامًا للغاية" قال براون لموقعنا «موتورسبورت.كوم».

وأضاف: "أعتقد بأنّ ويليامز ومكلارين قد خضعتا للعديد من التغييرات التي استغرقت بعض الوقت من أجل أن تحقق الاستقرار المطلوب. إنّهما فريقان عظيمان ويملكان تاريخًا زاخرًا، لكنّ الفورمولا واحد للأسف لا تعترف كثيرًا بهذه الأمجاد. إذ أنّ البطولة تحترم فقط ما يحدث على الحلبة في الوقت الحالي".

وتابع: "نرغب كإدارة للفورمولا واحد في أن تعود تلك الفرق إلى الموقع التنافسيّ الذي تستحقه كونها فرق عظيمة، لكنّ الفئة الملكة لا ترحم أحدًا. حيث أنّك وإذا لم تقم بعملك على أعلى مستوى، فلن تحصل على ما تريد. يملك هذان الفريقان القدرة على العودة إلى المستوى التنافسي، لكنّها لن تكون مهمّة سهلة".

أهمية الاستقرار

في المقابل، يرى براون أنّ الافتقرار إلى الاستقرار داخل فيراري - التي خسرت رئيسها سيرجيو ماركيوني منتصف العام الماضي - قد ساهم في إخفاق الفريق للعودة إلى سكّة الفوز بالبطولات من جديد.

"دومًا ما يتمحور النجاح حول مجموعة من الأمور المجتمعة سويًا، ليس أمرًا واحدًا على الإطلاق. أعتقد بأنّه لا شكّ أنّ رحيل سيرجيو ماركيوني كان له تأثير بالغ على فيراري" قال براون.

وأكمل: "لقد كان رحيله أمرًا مفجعًا في حدّ ذاته، لكنّه أثّر على الفريق كذلك. لكنّني أعتقد بأنّهم نظروا فيما تعلّموه وأنّ سيباسيتان (فيتيل) سينظر فيما قام به، إذ أرى بأنّ هنالك فرصة قوية لعودتهم بشكل كامل إلى المنافسة في 2019".

وأردف: "عليك النظر إلى فيراري قبل عامين أو ثلاثة لتدرك مدى التقدّم الذي أحرزه الفريق. فحقيقة أنّنا نتحدّث عن اقترابهم من الفوز بالبطولة تُعدّ إنجازًا مقارنة بالموقع الذي تواجدوا فيه قبل عامين أو ثلاثة أعوام".

واختتم بالقول: "إنّه تحدٍّ كبير أن تفوز فقط في الفورمولا واحد. لكن أن تحقق اللقب لهو مستوى آخر تمامًا من المنافسة. لذا، بإمكانك الحديث عن كلّ فريق لا يفوز بالبطولة بأنّه يواجه تحدّياته الخاصّة".

روبرت كوبتسا، ويليامز

روبرت كوبتسا، ويليامز

تصوير: صور ساتون

المقال السابق فيرلاين ينضمّ إلى فيراري ضمن دور سائق تطوير
المقال التالي توست مدير تورو روسو: على الفورمولا واحد تقليص الارتكازيّة بـ "40 إلى 50 بالمئة"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه