إحصائيات

إحصائيات: هيمنة هاميلتون في سوزوكا

يقدم موقعنا "موتورسبورت.كوم" إحصائيات وأرقامًا مثيرة للاهتمام من جائزة اليابان الكبرى، والتي أحرز فيها سائق مرسيدس لويس هاميلتون الفوز.

حقّق لويس هاميلتون قطب الانطلاق الأوّل له في سباق جائزة اليابان الكبرى للمرّة الـ71 في مسيرته الاحترافية.

تمكّن هاميلتون من كسر الرقم القياسي لحلبة سوزوكا عبر تسجيل أسرع زمن في التصفيات والذي بلغ دقيقة واحدة و27.319 دقيقة. الزمن القياسي السابق سُجّل من قبل مايكل شوماخر في العام 2006 (دقيقة واحدة و28.954 ثانية).

هذا هو قطب الانطلاق الأوّل لهاميلتون على حلبة سوزوكا. بات يملك البريطاني قطب انطلاق أوّل في 26 حلبة مختلفة. وبصورةٍ أخرى، انطلق سائق مرسيدس من المركز الأوّل في جميع الحلبات الموجودة على روزنامة البطولة لهذا الموسم خلال مسيرته.

هذا هو الفوز الرابع لهاميلتون في جائزة اليابان الكبرى (2007 في فوجي، و2014 و2015 و2017 في سوزوكا). ولكن الرقم القياسي من نصيب مايكل شوماخر الذي يملك ستة انتصارات في اليابان وجميعها على حلبة سوزوكا (1995، 1997، 2000، 2001، 2002، و2004).

نجح بطل العالم ثلاث مرات في الوصول إلى فوزه الـ 61 يوم الأحد. وانتصاره الثامن هذا الموسم.

باتت سيارة مرسيدس الحالية "دبليو08" السيارة رقم 21 في تاريخ الفورمولا واحد التي تمكنت من تحقيق 10 انتصارات. الرقم القياسي يعود لسيارة مرسيدس 2016 "دبليو07" التي حقّقت 19 انتصارًا.

أحرز ماكس فيرشتابن منصة التتويج رقم 10 في مسيرته الاحترافية.

كذلك، صعد دانيال ريكاردو إلى منصة التتويج للمرّة 27 في مسيرته ليُعادل بذلك الرقم المُسجّل من قبل بروس مكلارين ورالف شوماخر.

حصد الأسترالي منصته التاسعة هذا الموسم، ليتجاوز بذلك عدد المنصات التي أحرزها في موسمي 2014 و2016 (ثماني منصات).

صعد ريكاردو إلى منصة التتويج في 15 حلبة من أصل الحلبات الـ20 الموجودة في الموسم الجاري. وبالتالي لم يصعد من قبل على منصة تتويج سباقات البحرين، الصين، إيطاليا، البرازيل وأبوظبي، مع العلم بأنّ الجولتَين الأخيرتين ستقامان في وقتٍ لاحق من العام.

هذه هي المرّة الأولى منذ موسم 2013 التي يصعد بها ثنائي ريد بُل إلى منصة التتويج في سباقَين على التوالي.

سجّل فالتيري بوتاس أسرع لفة في السباق للمرّة الثانية في مسيرته (الأولى كانت على حلبة سوتشي في 2014).

للمرّة الثانية في مسيرته، نجح فريق هاس في إيصال سيارتَيه إلى مراكز النقاط: كيفن ماغنوسن المركز الثامن، ورومان غروجان التاسع. المرّة الأولى كانت في سباق موناكو 2017.

أخفق فريق مكلارين في تسجيل أيّة نقطة في اليابان منذ دخوله الشراكة مع هوندا.

بسبب مشكلة الـ"دي.آر.أس"، لم يتمكن نيكو هلكنبرغ من تسجيل النقاط في سباق سوزوكا للمرّة السادسة على التوالي.

تفوّق ماركوس إريكسون على زملائه خلال التجارب التأهيلية في سوزوكا، وهذا ما حدث هذا العام أيضاً. في السابق، أنهى السباق أمام زملائه بنفس الفريق، ولكن ليس في نسخة هذا الموسم.

كارلوس ساينز الإبن كان السائق الوحيد منذ موسم 2014 الذي لايُصنّف في سباق جائزة اليابان الكبرى.

ساينز قاد 56 سباقًا لصالح تورو روسو في مسيرته، أقلّ بسباقَين فقط من جون إريك فيرن الذي قاد أكبر عدد من السباقات لصالح تورو روسو (58). لن يتمكّن الإسباني من كسر هذا الرقم كونه سينتقل في الجولة المقبلة لقيادة سيارة رينو.