إكليستون: تمّ حلّ مشكلة المحرّكات لريد بُل

من دون تقديم أيّة تفاصيل، وفي ظلّ التقارير التي أشارت إلى انضمام فيراري هي الأخرى إلى ركب الرافضين لفكرة تزويد منافستها بالمحرّكات في 2016، بدا البريطاني متفائلاً حيال إيجاد حلٍ للأزمة الحاليّة.

وقال إكليستون لوسائل الإعلام في سوتشي: "تمّ حلّ كلّ شيء لذلك لا داعي للقلق".

وأضاف: "لا نريدهم أن يغادروا. أعتقد أنّهم وجدوا حلاً الآن".

وبات موضوع تزويد ريد بُل بالمحرّكات حديث الساعة في أروقة الفورمولا واحد، حيث في حال قرّر عملاق مشروبات الطاقة الإنسحاب، ستفقد الفورمولا واحد أربع سيارات دفعة واحدة، ما سيؤثّر بشكلٍ كبيرٍ على البطولة.

ويزوّد الصانع الفرنسي رينو فريقي ريد بُل وتورو روسي بالمحرّكات حالياً، إذ يربطهما عقد مع العلامة الفرنسيّة للحصول على وحدات الطاقة في 2016، لكنّ العلاقة بينهم بدأت تتأزّم منذ بداية هذا الموسم بعد اعتراف كلا الطرفين في الشهر الماضي عن عدم وجود فائدة في مواصلة الشراكة الحاليّة بينهما. كما من المتوقّع أن تشتري رينو فريق لوتس الذي يمرّ بمشاكل ماديّة في الفترة الأخيرة.

ولكن التطورات الأخيرة قد تدفع بريد بُل إلى العودة إلى رينو في العام المُقبل بعد اغلاق جميع الأبواب الأخرى بوجهها.

كما فنّد إكليستون التقارير التي أشارت إلى أنّ ماتشيتز لم يعد مهتماً بالرياضة.

وقال في هذا الصدد: "لم يخسر حبّه لهذه الرياضة. إنّه يريد أن يكون في موقع يخوّله المنافسة. هذا ما سيحدث، سيكون كلّ شيء على ما يرام".

ويقوم الصانع الألماني مرسيدس بتزويد أربعة فرق بالمحرّكات بما في ذلك فريقه الخاص، لكنّه استبعد تزويد منافسه بوحدة طاقته ما قد يساعده على التغلّب عليه.

كما أشارت العديد من التقارير الصادرة هذا اليوم أنّ فيراري، التي تزوّد ثلاثة فرق بالمحرّكات، لن تكون قادرة على تزويد ريد بُل بالنسخة الأخيرة من وحدة الطاقة بالإضافة إلى تردّدها حيال فكرة تزويد خمسة فرق.

وأشارت صحيفة «أوتو موتور أوند سبورت» أنّ فيراري تنوي تزويد فريق تورو روسو فقط، المتمركز في إيطاليا، بالمحرّكات في الموسم المقبل.