تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

أنتونيللي يُؤكّد التزامه تجاه مرسيدس بالرغم من بعض الشائعات حول فيراري

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
أنتونيللي يُؤكّد التزامه تجاه مرسيدس بالرغم من بعض الشائعات حول فيراري

الفورمولا 2 والفورمولا 3 تكشفان عن شعارين جديدين وسط الموسم

فورمولا 2
الفورمولا 2 والفورمولا 3 تكشفان عن شعارين جديدين وسط الموسم

أليكس رينز: "لا تزال هناك بعض المقاعد المتاحة في الموتو جي بي.. وأنا أنتظر الرد"

موتو جي بي
جائزة إيطاليا
أليكس رينز: "لا تزال هناك بعض المقاعد المتاحة في الموتو جي بي.. وأنا أنتظر الرد"

دايفيد كولتارد يشيد بموقف ماكس فيرستابن "الشجاع" تجاه قوانين الفورمولا 1 في 2026

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
دايفيد كولتارد يشيد بموقف ماكس فيرستابن "الشجاع" تجاه قوانين الفورمولا 1 في 2026

"لم أقبل أبدًا أن أكون خلف ألونسو" – كيف فرض هاميلتون نفسه في مكلارين خلال موسمه الأول في الفورمولا 1

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
"لم أقبل أبدًا أن أكون خلف ألونسو" – كيف فرض هاميلتون نفسه في مكلارين خلال موسمه الأول في الفورمولا 1

وضعيّة جلوس ألونسو المائلة التي تسبّبت في انسحابه من سباق كندا

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
وضعيّة جلوس ألونسو المائلة التي تسبّبت في انسحابه من سباق كندا

كيف تُظهر مصابيح "إل إي دي" المعدلة حالة المحرك على سيارات الفورمولا 1 في 2026

فورمولا 1
كيف تُظهر مصابيح "إل إي دي" المعدلة حالة المحرك على سيارات الفورمولا 1 في 2026

دي لا روزا: فرناندو ألونسو لا يزال يتسابق مثل بطل عالم

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
دي لا روزا: فرناندو ألونسو لا يزال يتسابق مثل بطل عالم
أخبار عاجلة

ريكاردو: نواجه نقصاً في المحركات

أبدى دانيال ريكاردو سائق فريق ريد بُل مخاوفه أن على رينو صنع المزيد من المحركات لتلبية احتياجات الفريق حتى نهاية الموسم.

دانيال ريكاردو، ريد بُل
دانيال ريكاردو، ريد بُل
دانيال ريكاردو، ريد بُل
دانيال ريكاردو، ريد بُل
دانيال ريكاردو، ريد بُل
دانيال ريكاردو، ريد بُل
دانيال ريكاردو، ريد بُل

جاءت هذه المخاوف بعد أن تعرض ريكاردو إلى عقوبة التراجع لـ25 مركزاً بسبب تغييره لوحدتي طاقة هذا الأسبوع – للمرة الخامسة والسادسة له هذا الموسم.

وصرح ريكاردو بعد التجارب التأهيلية في مونزا يوم السبت عن مخاوفه حول قدرة المحركات الجديدة وذلك بعد أن فشل أوّل محرّك جديد له في إيصاله إلى القسم الأخير من التجارب التأهيلية.

وقال: "نعاني نقصاً في المحركات"، وأضاف: "لا محركات أخرى متوفرة لدينا! أعتقد أنّنا نملك محركين الآن، ولكن في حال واجهنا فشلاً في أحدهما فسيتعين عليهم صنع المزيد في المصنع".

كما يعتبر ريكاردو أن مجرد إنهائه للقسم الأول من التجارب التأهيلية إنجاز في حد ذاته: "إنه انتصار حقيقي" وذلك بعد أن قام الفريق بتغيير محرك سيارته.

وأضاف: "أعتقد أن الجماهير كانت مسرورة عند خروجي من المرآب، كما كنت راضياً عن اللفة التي أجريتها وذلك بالنظر إلى ضبابية الوضع حالياً. يجب علينا المتابعة في إجراء المزيد من اللفات على هذا المحرك لكننا خسرنا واحداً خلال الفترة الصباحية، لذا فما سيحدث لاحقاً لا يمكن توقعه".

انطلاقة من الصف الأخير

سينطلق ريكاردو من المركز الـ 19 أمام ماكس فيرشتابن سائق تورو روسو.

قال الأسترالي: "إن تسجيل أية نقطة يعتبر أمراً جيداً"، وأضاف: "في حال تمكنا من إنهاء السباق ضمن العشرة الأوائل فسيكون أسبوعاً جيداً لنا، فحتى توقيت لفتنا الوحيدة لم تكن بالمستوى المرغوب".

ثم أكمل: "يمكننا دائماً الاستمتاع بالسباقات، تجاوز بعض السيارات والتدرب جيداً على التجاوز. باستطاعتنا إيجاد العديد من الجوانب الإيجابية".

في انتظار سنغافورة

ويبدو أن حال ريكاردو كحال سائقَي مكلارين، إذ ينتظر الأسترالي سباق سنغافورة بفارغ الصبر، حيث لا تلعب قوة محركات مرسيدس وفيراري الدور الأكبر هناك.

قال: "إننا نتطلع صوب سباق سنغافورة"، وأضاف: "أعتقد أن تسجيل النقاط سيكون صعباً في مونزا، وننتظر سنغافورة لمحاولة تحقيق ذلك".

وأكمل: "إنّ تعرضنا لعقوبة تغيير وحدة الطاقة هنا في مونزا أفضل بكثير من سنغافورة حيث نعلم أننا لن نتمكن من الإنهاء في مركز أفضل من الثامن، وبالتالي حظوظنا أفضل هناك في تسجيل المزيد من النقاط".

وتابع: "أعتقد أن حظوظنا جيدة في سنغافورة. ولا أتوقع الكثير من التحديثات في المستقبل كما لا أعلم بالضبط ماهية التحديثات التي قد نحصل عليها".

واختتم: "لا أعقد الكثير من الآمال حالياً. لن أبدأ في طرح الأسئلة حتى أقود السيارة وحتى ذلك الوقت سأبقى هادئاً واضعاً كامل تركيزي على القيادة".

المقال السابق بيريللي تحذر الفرق من مغبّة التهاون في قوانين ضغط الإطارات
المقال التالي رينو: لم نتّخذ قرارنا بعد بخصوص مستقبلنا في الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

أنتونيللي يُؤكّد التزامه تجاه مرسيدس بالرغم من بعض الشائعات حول فيراري

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
أنتونيللي يُؤكّد التزامه تجاه مرسيدس بالرغم من بعض الشائعات حول فيراري

الفورمولا 2 والفورمولا 3 تكشفان عن شعارين جديدين وسط الموسم

فورمولا 2
الفورمولا 2 والفورمولا 3 تكشفان عن شعارين جديدين وسط الموسم

أليكس رينز: "لا تزال هناك بعض المقاعد المتاحة في الموتو جي بي.. وأنا أنتظر الرد"

موتو جي بي
جائزة إيطاليا
أليكس رينز: "لا تزال هناك بعض المقاعد المتاحة في الموتو جي بي.. وأنا أنتظر الرد"

دايفيد كولتارد يشيد بموقف ماكس فيرستابن "الشجاع" تجاه قوانين الفورمولا 1 في 2026

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
دايفيد كولتارد يشيد بموقف ماكس فيرستابن "الشجاع" تجاه قوانين الفورمولا 1 في 2026

تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام