تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

لماذا تستطيع ساعة توتو وولف بقيمة 102 ألف دولار الصمود أمام أي شيء تقريبًا؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا تستطيع ساعة توتو وولف بقيمة 102 ألف دولار الصمود أمام أي شيء تقريبًا؟

الفائزون والخاسرون من جائزة البحرين في ماليزيا التي شهدت مشاكل برمجية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
الفائزون والخاسرون من جائزة البحرين في ماليزيا التي شهدت مشاكل برمجية

"أسرع من فيراري حتى": ألونسو يحقق أفضل نتيجة لأستون مارتن في الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"أسرع من فيراري حتى": ألونسو يحقق أفضل نتيجة لأستون مارتن في الفورمولا 1 لعام 2026

ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

"فظيع، وغير مقبول إطلاقًا": سائقو الفورمولا 1 محبطون من خلل برمجيات جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فظيع، وغير مقبول إطلاقًا": سائقو الفورمولا 1 محبطون من خلل برمجيات جائزة البحرين الكبرى

"إنها مهزلة": حجار يتحسّر على سباقه "الكارثي" في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"إنها مهزلة": حجار يتحسّر على سباقه "الكارثي" في ماليزيا

فيرستابن يصف وحدات طاقة الفورمولا 1 بأنها "ليغو" بعد خلل جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يصف وحدات طاقة الفورمولا 1 بأنها "ليغو" بعد خلل جائزة البحرين الكبرى

رالي سردينيا: إيفانز يحسم لقب بطولة العالم بطريقة تاريخية بعد حادث سولبرغ في المواجهة الحاسمة

دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي إيطاليا
رالي سردينيا: إيفانز يحسم لقب بطولة العالم بطريقة تاريخية بعد حادث سولبرغ في المواجهة الحاسمة
أخبار عاجلة

ويليامز: سنواصل وضع سقف لنفقاتنا

تعهد فريق ويليامز أن لا يرتكب الأخطاء التي وقعت فيها بعض الفرق المنافسة في بطولة العالم للفورمولا واحد في الماضي عبر السماح نسبياً بخروج الميزانية عن السيطرة بهدف التواجد ضمن فرق المقدمة.

فريق ويليامز
مايك أودريسكول ونيك روز
فيليبي ماسا، ويليامز
فيليبي ماسا، ويليامز
فالتيري بوتاس، ويليامز
فيليبي ماسا، ويليامز
فالتيري بوتاس، فريق ويليامز

أعلن الفريق البريطاني اليوم الجمعة نتائجه المرحلية للستة أشهر الأولى من عام 2015، حيث تقلّصت خسائره من 19.8 مليون جنيه إسترليني في العام الماضي إلى 2.5 مليون في هذا الفترة من السنة.

ولكن مع دفع الديون التي تتراوح من 26 إلى 19 مليون جنيه، عزز الفريق وضعه عبر الإنتعاش المالي من الرعاية ودخل الحقوق التجارية للفورمولا واحد.

وعلى الرغم من كون الفريق يدرك تماماً أن المزيد من التقدم في ترتيب البطولة سيكون صعباً خصوصاً لمنافسته فرقاً ذات ميزانية عالية مثل مرسيدس، فيراري وريد بُل، إلا أن الفريق يصر على أن الحفاظ على الوضع المالي السليم يمثل أولوية.

وقال مايك أودريسكول المدير التنفيذي لويليامز: "أعتقد أننا أظهرنا من خلال نتائج النصف الأول من العام أنّنا لن نندفع زيادة عن اللزوم. بناءً على المركز الثالث في العام الماضي [في بطولة الصانعين]، لم نقم بإنفاق 20-30 بالمئة إضافية والتي كان من شأنها أن تجعلنا ربّما نحتلّ المركز الثاني أو حتى الأوّل في ترتيب البطولة".

وأضاف: "لقد ورثنا تركة رائعة من المدخرات في ويليامز عبر المرافق الرائعة، وقاعدة قوية أسسها فرانك [وليامز] وباتريك [هيد]. أنا حقا أعتقد أن ذلك كله يعود للأعضاء، القيادة الواضحة والهياكل الإدارية في الشركة. لقد أمضينا الكثير من الوقت مبكراً للتأكد من أننا سنجلب الأشخاص المناسبين لاكمال الموهبة الكبيرة التي نمتلكها، ونحن نرى الآن نتيجة ذلك". 

وتابع: "ليس لدينا نية للإفراط في الإنفاق والتحمس زيادة عن اللزوم. ويليامز لديها تاريخ طويل بإزاحة عائق المال وتحقيق نتائج جيدة أفضل من أي فريق آخر".

التحديات المقبلة

على الرغم من النتائج المشجعة، والتي هي على النقيض تماماً من خسائر عام 2014 التي وصلت إلى 42.5 مليون جنيه، يدرك الفريق أن تحديات كبيرة لا تزال بانتظاره.

وقال أودريسكول: "ما زلنا نعمل على إعادة الهيكلة التي بدأت عام 2012، ولا زال العمل قيد التطوير".

وأضاف: "أمامنا الكثير من التحدّيات في النصف الثاني من العام الحالي. نحن بحاجة للحفاظ على قدرتنا التنافسية وتحدي فرق المقدمة، وبعد ذلك سنحاول مواصلة الضغط على جميع الجبهات. لا نتوقع أن ترتفع ضغوطات التكلفة مما سيجعل النصف الثاني من الموسم أكثر صعوبة".

وأنهى حديثه بالقول: "سنواصل المنافسة من خلال تقديم أداء أفضل، قمنا بذلك سابقاً. لا أعتقد أنّه يمكنك بالضرورة ترجمة الإنفاق إلى أداء. لا أعتقد أن الإنفاق لوحده سيوصلنا إلى مبتغانا".

المقال السابق هاميلتون يعارض تزويد ريد بُل بمحركات مرسيدس
المقال التالي هاميلتون يتصدّر التجارب الحُرّة الثانيّة على حلبة مونزا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه