تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"مذهلة في سوئها" و"فوضوية إلى حد كبير": بياستري في حيرة من تجارب مادرينغ التأهيلية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
"مذهلة في سوئها" و"فوضوية إلى حد كبير": بياستري في حيرة من تجارب مادرينغ التأهيلية

ترتيب انطلاق سباق جائزة إسبانيا الكبرى لموسم 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ترتيب انطلاق سباق جائزة إسبانيا الكبرى لموسم 2026

فيرستابن: "أحتاج إلى معرفة أين يمكنني التجاوز" للفوز بجائزة إسبانيا الكبرى للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيرستابن: "أحتاج إلى معرفة أين يمكنني التجاوز" للفوز بجائزة إسبانيا الكبرى للفورمولا 1

 ليندبلاد: لن ألوم نفسي على الحادث في مدريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
 ليندبلاد: لن ألوم نفسي على الحادث في مدريد

راسل يشرح كيف اكتفى بالمركز السادس المتواضع في تصفيات مادرينغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
راسل يشرح كيف اكتفى بالمركز السادس المتواضع في تصفيات مادرينغ

نوريس "مصدوم" بعد انتزاع قطب جائزة إسبانيا الكبرى من كيمي أنتونيللي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
نوريس "مصدوم" بعد انتزاع قطب جائزة إسبانيا الكبرى من كيمي أنتونيللي

نوريس يهزم أنتونيللي في مبارزة مثيرة خلال التصفيات على حلبة مادرينغ الجديدة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
نوريس يهزم أنتونيللي في مبارزة مثيرة خلال التصفيات على حلبة مادرينغ الجديدة

موتو جي بي: ماركيز يتفوق على بيزيكي ويحقق فوزًا آخر في السباق القصير في ميزانو

موتو جي بي
موتو جي بي
سباق جائزة سان مارينو الكبرى
موتو جي بي: ماركيز يتفوق على بيزيكي ويحقق فوزًا آخر في السباق القصير في ميزانو
أخبار عاجلة

ويليامز: سنواصل وضع سقف لنفقاتنا

تعهد فريق ويليامز أن لا يرتكب الأخطاء التي وقعت فيها بعض الفرق المنافسة في بطولة العالم للفورمولا واحد في الماضي عبر السماح نسبياً بخروج الميزانية عن السيطرة بهدف التواجد ضمن فرق المقدمة.

فريق ويليامز
مايك أودريسكول ونيك روز
فيليبي ماسا، ويليامز
فيليبي ماسا، ويليامز
فالتيري بوتاس، ويليامز
فيليبي ماسا، ويليامز
فالتيري بوتاس، فريق ويليامز

أعلن الفريق البريطاني اليوم الجمعة نتائجه المرحلية للستة أشهر الأولى من عام 2015، حيث تقلّصت خسائره من 19.8 مليون جنيه إسترليني في العام الماضي إلى 2.5 مليون في هذا الفترة من السنة.

ولكن مع دفع الديون التي تتراوح من 26 إلى 19 مليون جنيه، عزز الفريق وضعه عبر الإنتعاش المالي من الرعاية ودخل الحقوق التجارية للفورمولا واحد.

وعلى الرغم من كون الفريق يدرك تماماً أن المزيد من التقدم في ترتيب البطولة سيكون صعباً خصوصاً لمنافسته فرقاً ذات ميزانية عالية مثل مرسيدس، فيراري وريد بُل، إلا أن الفريق يصر على أن الحفاظ على الوضع المالي السليم يمثل أولوية.

وقال مايك أودريسكول المدير التنفيذي لويليامز: "أعتقد أننا أظهرنا من خلال نتائج النصف الأول من العام أنّنا لن نندفع زيادة عن اللزوم. بناءً على المركز الثالث في العام الماضي [في بطولة الصانعين]، لم نقم بإنفاق 20-30 بالمئة إضافية والتي كان من شأنها أن تجعلنا ربّما نحتلّ المركز الثاني أو حتى الأوّل في ترتيب البطولة".

وأضاف: "لقد ورثنا تركة رائعة من المدخرات في ويليامز عبر المرافق الرائعة، وقاعدة قوية أسسها فرانك [وليامز] وباتريك [هيد]. أنا حقا أعتقد أن ذلك كله يعود للأعضاء، القيادة الواضحة والهياكل الإدارية في الشركة. لقد أمضينا الكثير من الوقت مبكراً للتأكد من أننا سنجلب الأشخاص المناسبين لاكمال الموهبة الكبيرة التي نمتلكها، ونحن نرى الآن نتيجة ذلك". 

وتابع: "ليس لدينا نية للإفراط في الإنفاق والتحمس زيادة عن اللزوم. ويليامز لديها تاريخ طويل بإزاحة عائق المال وتحقيق نتائج جيدة أفضل من أي فريق آخر".

التحديات المقبلة

على الرغم من النتائج المشجعة، والتي هي على النقيض تماماً من خسائر عام 2014 التي وصلت إلى 42.5 مليون جنيه، يدرك الفريق أن تحديات كبيرة لا تزال بانتظاره.

وقال أودريسكول: "ما زلنا نعمل على إعادة الهيكلة التي بدأت عام 2012، ولا زال العمل قيد التطوير".

وأضاف: "أمامنا الكثير من التحدّيات في النصف الثاني من العام الحالي. نحن بحاجة للحفاظ على قدرتنا التنافسية وتحدي فرق المقدمة، وبعد ذلك سنحاول مواصلة الضغط على جميع الجبهات. لا نتوقع أن ترتفع ضغوطات التكلفة مما سيجعل النصف الثاني من الموسم أكثر صعوبة".

وأنهى حديثه بالقول: "سنواصل المنافسة من خلال تقديم أداء أفضل، قمنا بذلك سابقاً. لا أعتقد أنّه يمكنك بالضرورة ترجمة الإنفاق إلى أداء. لا أعتقد أن الإنفاق لوحده سيوصلنا إلى مبتغانا".

المقال السابق هاميلتون يعارض تزويد ريد بُل بمحركات مرسيدس
المقال التالي هاميلتون يتصدّر التجارب الحُرّة الثانيّة على حلبة مونزا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟

لماذا لا يتوجب على هاملتون الندم حيال انفعاله عبر راديو فيراري.. ولماذا كان محقًا في الاعتذار؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
من قبل أوليغ كاربوف
لماذا لا يتوجب على هاملتون الندم حيال انفعاله عبر راديو فيراري.. ولماذا كان محقًا في الاعتذار؟

قراءة في تصريحات وولف حول "عدم امتلاك مرسيدس المال" لتطوير السيارة

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
قراءة في تصريحات وولف حول "عدم امتلاك مرسيدس المال" لتطوير السيارة

لماذا يبدو موسم الانتقالات في الفورمولا 1 لموسم 2027 خاملاً إلى هذا الحد؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
لماذا يبدو موسم الانتقالات في الفورمولا 1 لموسم 2027 خاملاً إلى هذا الحد؟