هاميلتون يتصدّر التجارب الحُرّة الثانيّة على حلبة مونزا

انتهت سيطرة مرسيدس في اليوم الأوّل على مُجريات جائزة إيطاليا بنفس الطريقة التي انطلقت منها في الحصّة الأولى إذ تواجدت السهام الفضيّة في المركزين الأوّل والثاني مع اعتماد سائقيها على نسخة مُحدثّة من المُحرك.

وقامت مرسيدس باستخدام جميع المفاتيح التطويريّة المُتاحة لها لهذا الموسم إذ تأمل الاستفادة من إختبار بعض العناصر الجديدة بهدف تعزيز سيطرتها على البطولة مع إنطلاق الموسم المُقبل من سباقات الفورمولا واحد.

وبلغ الفارق بين هاميلتون وروزبرغ 0.021 ثانيّة فقط وهو فارق أقلّ بكثير مُقارنةً بالتجارب الأولى. ولكن جلّ تركيز الجماهير الإيطاليّة كان منصبًا على المركز الثالث الذي احتلّه الألماني سيباستيان فيتيل.

نُشير الى إنّ صاحب قطب الإنطلاق الأوّل حقّق الفوز في مونزا 12 مرّة في آخر 16 سباقًا وهذا يُظهر مدى أهميّة التجارب التأهيليّة التي من المُنتظر انطلاقها يوم غدٍ السبت.

فورس إنديا بدت بصورة تنافسيّة للغاية في هذه الجولة إذ أتى سائقَيها في المركزين الرابع والخامس على التوالي حيث تقدما على سائق فيراري كيمي رايكونن.

فريق لوتس يأمل تكرار تأديته التي ظهر بها في بلجيكا على حلبة مونزا إذ حلّ رومان غروجان في المركز السابع أمام زميله بالفريق باستور مالدونادو.

ثنائي فريق ويليامز واللذين تعودا على البقاء بعيدين عن الأنظار في التجارب الحُرّة فقد أكملا ترتيب العشرة الأوائل مع فالتيري بوتاس وفيليبي ماسا.

وبالنظر الى نتيجة التجارب فإنّ 8 سيارات من أصل الـ10 الأوائل هي مُزوّدة بمُحرك مرسيدس، على الرُغم من انّ الفرق الأخرى كويليامز، ولوتس وفورس إنديا لم تحصل على النسخة المُحدثّة من المُحرك بعد.

فريق ريد بُل تواجد خارج المراكز العشرة الأولى وذلك بتواجد دانيال ريكاردو في المركز الـ13 وزميله الروسي دانييل كفيات في المركز الأخير. ومن المُتوقّع أن يقوم الفريق بتغيير مُزدوج للمُحرك على غرار ما قام به فريق مكلارين في الجولة الأخيرة في بلجيكا.

أمّا بالنسبة للبريطاني جنسن باتون فقد انتهى يومه باكرًا بعدما طلب منه فريقه الدخول الى منطقة الصيانة مُكتفيًّا بـ3 لفات فقط.