ريكاردو غاضب من فيرشتابن بعد التجارب التأهيلية في النمسا

بدا الأسترالي غاضبًا بعد الحصة التأهيلية إذ أشار بأنه كان ليُحرز نتيجة أفضل من المركز السابع لو منحه زميله الفجوة الهوائية ليستفيد من عامل السحب، اﻷمر الذي كان سيخوّله الحصول على المزيد من السرعة على المقاطع المسقيمة.

وعلى الرغم من طلب ريد بُل للهولندي منح زميله الفجوة الهوائية خلال لفته السريعة، رفض فيرشتابن الانصياع للأوامر.

"بصراحة، لستُ سعيدًا" قال ريكاردو، مضيفًا "قمت بثلاث لفات وفي جميعها كنت في الأمام أقوم بمنح الفجوة الهوائية. لذلك لستُ سعيدًا بما حدث".

وعندما طلب منه توضيح المزيد، أجاب قائلًا "كان من الممكن أن نكون أكثر عدلًا. كان من الممكن أن نكون أكثر عدلًا".

فيرشتابن "غير متأثّر"

من جهته، لم يبدُ أنّ فيرشتابن تأثر بشكاوي ريكاردو، حيث أوضح أنّ سياسة الفريق في وجود سائق واحد في المقدمة خلال كل أسبوع يجب احترامها.

فقال في تصريح لقناة "سكاي": "نحن على الدوام نتفق قبل نهاية اﻷسبوع على من سيكون في اﻷمام".

وأكمل: "لذا، لقد ناقشنا ذلك - كان هذا أسبوعه كي يكون في اﻷمام. هكذا هو الحال، نعم. المسألة بسيطة جدًا. خلال كلّ طلعة في بول ريكار كنتُ أنا في المقدمة لذا قمنا باﻷمر نفسه هنا".

وعلى الرغم من عدم سرور ريكاردو، لا يرى فيرشتابن أنّ العلاقة بينهما ستصبح صعبة.

فقال: "نود أنّ نقدم أفضل تصفيات ممكنة، وبالطبع فإنك تود التغلب على زميلك، وبالطبع فإنك ترغب الاستفادة من ذلك".

وأكمل: "لكن، في حال قالوا 'عليك القيادة في المقدمة في جميع حصص التصفيات' فعليك القيام بذلك. وهذا ما قمتُ به في بول ريكار، لذا بالطبع فإن دور دانيال هنا".

واختتم: "كما قلتُ نحن نحاول على الدوام الحصول على أفضل المراكز. لكن الوضع بيننا سيكون جيدًا".