يوس فيرستابن: سيارة بياستري تنزلق.. لماذا لا تنزلق سيارة نوريس؟

تحقق هذا السيناريو "بشكل إعجازي" بعد استبعاد سيارتي مكلارين من السباق بسبب تآكل أرضية السيارة لأكثر من الحد المسموح ضمن القوانين.

وبالتالي، بات ماكس الآن متأخرًا بـ 24 نقطة خلف نوريس وهو مستعد لبذل كل ما لديه في قطر وأبوظبي.

وضمن حديثه لموقع Formule1.nl، استخدم يوس فيرستابن كلمات قاسية، بهدف زيادة الضغط على المنافسين.

فقال: "ستكون مكلارين أكثر توترًا من الآن فصاعدًا؛ لم تعد لديهم رفاهية ارتكاب الأخطاء". 

وأكمل: "كان نوريس عدائيًا جدًا في البداية؛ كل ما فعله هو التركيز على ماكس، لكنه أثناء ذلك نسي أن يكبح للمنعطف الأول".

وتابع: "كبح ماكس أبكر بخمسة أمتار على الأقل". 

وأردف: "لطالما قال زاك براون أن ماكس عدائي جدًا عند البداية، والآن سيتعيّن عليه مواجهة سلوك سائقه!".

كما أثار يوس فيرستابن أسئلة مهمة حول التآكل المفرط لأرضية السيارة الذي أدى إلى شطب نتيجة مكلارين.

فقال: "كان تآكل الأرضية خطأً كبيرًا بشكل لا يصدق من مكلارين، خطأً هائلاً بالفعل". 

وتابع: "لماذا ذهبوا إلى هذا الحد من المخاطرة؟ ربما ارتكبوا خطأً، أو ربما اضطروا لذلك لأن السيارة لم تكن تعمل بشكل جيد؟ الضغط عليهم الآن مرتفع جدًا".

وأبرز يوس فيرستابن الفارق الكبير بين سيارتي بياستري ونوريس، متحدثًا مرة أخرى بنبرة انتقاد.

حيث أضاف: "أوسكار بياستري بالتأكيد غير سعيد في الوقت الحالي". 

وأردف: "هناك اختلاف واضح بين كيفية دخول السيارتين للمنعطفات. سيارة تنزلق، والأخرى لا، وهذا يثير المزيد من الأسئلة".

واختتم: "على أي حال، سيكون السباقان الأخيران مثيرين للغاية. ليس لدى ماكس ما يخسره، وسيهاجم حتى النهاية".