تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فرانكو كولابينتو يتفادى الاستبعاد من الفريق: "أحظى بدعم كامل من برياتوري في ألبين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرانكو كولابينتو يتفادى الاستبعاد من الفريق: "أحظى بدعم كامل من برياتوري في ألبين"

حجار يؤكد عقوبة تراجعه على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1 في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار يؤكد عقوبة تراجعه على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1 في ماليزيا

لوكلير يحذف تطبيقات التواصل الاجتماعي وسط شائعات "سخيفة" حول فاسور

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لوكلير يحذف تطبيقات التواصل الاجتماعي وسط شائعات "سخيفة" حول فاسور

كيمي أنتونيللي مُشيدًا بماكس فيرستابن: "سائق لديه رؤية مذهلة وقراءة مدهشة للموقف"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
كيمي أنتونيللي مُشيدًا بماكس فيرستابن: "سائق لديه رؤية مذهلة وقراءة مدهشة للموقف"

هاميلتون يمنح فاسور "أقوى دعم حتى الآن": "إنه رجلنا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يمنح فاسور "أقوى دعم حتى الآن": "إنه رجلنا"

أودي تعلن خطط إنشاء مركّب جديد للفورمولا 1 في سويسرا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
أودي تعلن خطط إنشاء مركّب جديد للفورمولا 1 في سويسرا

"كلما شاهدت التلفاز، أعتقد أنني كنت سأقدم أداءً أفضل" – السبب الحقيقي وراء استمرار ألونسو في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"كلما شاهدت التلفاز، أعتقد أنني كنت سأقدم أداءً أفضل" – السبب الحقيقي وراء استمرار ألونسو في الفورمولا 1

باكستون: لورون ميكيز يُنسب إليه الفضل في إنهاء "لعنة المقعد الثاني" في ريد بُل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
باكستون: لورون ميكيز يُنسب إليه الفضل في إنهاء "لعنة المقعد الثاني" في ريد بُل
أخبار عاجلة

هوندا تُخطّط لتقديم إعدادات تصفيات أفضل لمحرّكها

تُخطّط هوندا لتوفير تحديث إضافي لوحدة طاقتها في هذا الموسم من بطولة العالم للفورمولا واحد وتستهدف توفير إعدادات تصفيات مُحسّنة على إثر فوزها الأوّل ضمن حقبة المحرّكات الهجينة.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

أنهت شراكة ريد بُل الجديدة في موسم 2019 جفاف منصّات تتويج هوندا منذ المحاولة الأولى في أستراليا، قبل أن يُحقّق ماكس فيرشتابن فوز هوندا الأوّل منذ 13 عامًا نهاية الأسبوع الماضي في النمسا.

وكان فيرشتابن قد تأهّل ثالثًا وتمكّن من التقدّم من المركز الثامن الذي تراجع إليه إثر انطلاقته الضعيفة في السباق لتتمكّن حزمة ريد بُل – هوندا من التغلّب على مرسيدس المحدودة بمستويات التبريد وتتفوّق على فيراري ضمن معركة مباشرة بينهما على الفوز.

وقال تويوهارو تانابي المدير التقني لبرنامج هوندا في الفورمولا واحد أنّ إعدادات أفضل للتصفيات تُعدّ "بالطبع" الخطوة التالية، لكنّه يعتقد بأنّ التقدّم يجب أن يتمّ على صعيد إعدادات السباق أيضاً.

وأضاف: "نُحاول تشغيل محرّكاتنا عند أعلى مستويات ممكنة. ليس من السهل جعلها تعمل عند مستوى أعلى بشكل فوري، لكنّنا نواصل التطوير، وربّما سيحدث ذلك في الخصائص المقبلة".

وأردف: "لكن ليس في السباق المقبل!".

وكانت هوندا قد قدّمت الخصائص الثالثة من محرّكها في فرنسا، حيث وفّر محرّك الاحتراق الداخلي والشاحن التوربيني بعض الطاقة الإضافيّة، إلى جانب تحسين الموثوقيّة.

وعندما سُئل إن كان حجم تأخّر هوندا في التصفيات أكبر ممّا هو عليه في السباق، حيث بدت على قدم المساواة مع مرسيدس وفيراري، قال تانابي: "أجل، نرى فارقًا أكبر في التصفيات بالمقارنة مع الآخرين".

وأضاف: "لا نزال متأخّرين في السباق لكن ليس بذات قدر التصفيات. ذلك يعني أنّ الخطوة التالية التي نحتاجها هي اللحاق على صعيد إعدادات التصفيات أو شيء من ذاك القبيل، لكنّ ذلك ليس سهلًا".

وتوقّعت هوندا منذ البداية استخدام أربعة محرّكات على الأقلّ هذا الموسم بدل الثلاثة التي تسمح بها القوانين من دون عقوبات.

وفتحت الخصائص الثالثة المبكّرة الباب أمام تحديثٍ آخر هذا العام، حيث سيكون عبارة عن تحديثٍ إضافي بالمقارنة مع فيراري ومرسيدس في ظلّ محاولتهما الاقتصار على المحرّكات الثلاثة.

وبعد أن قدّمت هوندا تحديثها الثالث في فرنسا فإنّ ماساشي ياماموتو المدير الإداري لبرنامج الفورمولا واحد في الشركة قال لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "سنُواصل التطوير والموازنة بين الأداء والموثوقيّة".

وأكمل: "نريد المزيد من التحسينات من خلال بعض التحديثات في المستقبل لدعم ريد بُل".

واختتم: "بالطبع يتضمّن ذلك التطلّع إلى الموسم المقبل، لكن عندما يكون التحديث جاهزًا، أي عندما نعتقد بأنّه جيّدٌ بما فيه الكفاية من ناحيتَي الموثوقيّة والأداء، فإنّنا سنرغب باستخدامها".

المقال السابق وولف: لا يجب على الفورمولا واحد تشويه سمعتها بنفسها
المقال التالي ألفا روميو تستهدف التغلّب على مكلارين عبر تحديثاتها القادمة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه