هوندا بواقعية: لا تتوقعوا تحسينات كبيرة في ميامي

استغلت هوندا فترة التوقف غير المتوقعة في روزنامة السباقات، وأبقت سيارة AMR26 ضمن مصنعها في ساكورا بعد سباق جائزة اليابان الكبرى.

وكان الهدف هو فهم مشكلة الاهتزازات التي تعيق القيادة بشكل كبير بشكل أفضل والعمل على حلها. 

وفي هذا السياق، تم تحليل السيارة بشكل مفصل على جهاز الدينو لأول مرة.

ولخّص شينتارو أوريهارا، رئيس عمليات الحلبات في هوندا، العمل الذي تم القيام به على النحو التالي:

"قمنا باستغلال الفرصة للإبقاء على سيارة AMR26 في ساكورا وإجراء اختبارات ثابتة مكثفة. ركزنا عملنا على تقليل الاهتزازات وزيادة المتانة".

وأكمل: "لقد أحرزنا تقدمًا، ونتيجة لذلك سنطبق بعض الإجراءات في ميامي وفي وقت لاحق من الموسم". 

وتابع: "لكن من الناحية الواقعية، لن يكون لهذه التحسينات تأثير مباشر وملحوظ على أداء وحدة الطاقة على الحلبة". 

وأضاف: "لذلك، لا تتوقعوا قفزة كبيرة في الأداء".

بالمقابل، أصبح ألونسو، الذي سيبلغ 45 عاماً بعد ما يزيد قليلاً عن ثلاثة أشهر، محور نقاش حول ما إذا كان هذا الموسم الصعب سيكون الأخير له.

وخلال حديثه في نادي السيارات في موناكو أثناء سباق موناكو التاريخي، قال ألونسو: "لا أعرف كم من الوقت سأستمر في الفورمولا 1، من الصعب قول ذلك".

وأكمل: "أنا أحب ما أفعله، أحب السباقات. خضت أول سباق لي عندما كان عمري 3 سنوات، والآن أبلغ 44 عاماً".

وتابع: "ما يعني أنني قضيت 41 عاماً من حياتي خلف المقود. عندما يحين وقت الاعتزال من السباقات، سيكون من الصعب تقبّل ذلك".

وأردف: "لكنني لا أشعر أن تلك اللحظة قد حانت بعد. ما زلت أشعر بالقدرة على المنافسة، وما زلت متحفزاً".

واختتم: "أنا سعيد أثناء القيادة. لذلك آمل ألا يكون هذا موسمي الأخير!".