هورنر يعترف: "ربما قمنا بترقية السائقين مبكرًا جدًا"

أثار هذا القرار من فريق ميلتون كينز ردود فعل غاضبة، حيث يرى البعض أن السائق النيوزيلندي كان يستحق فرصة أطول لإثبات نفسه، خاصةً مع عدم رضا ماكس فيرستابن التام عن سيارة آر بي21.

وخلال ظهوره على قناة سكاي سبورتس أثناء فعالية استعراضية في طوكيو جمعت بين الفريقين، تحدث هورنر عن هذا القرار قائلًا: "ربما قمنا بترقية السائقين مبكرًا جدًا في السنوات الماضية. إذا استرجعت ما حدث مع أليكس ألبون... بيير غاسلي.. فقد تم التعجيل به أيضًا عندما انتقل دانيال ريكاردو إلى رينو في ذلك الوقت".

وأضاف: "خصوصًا في فريق ريد بُل، ربما كنا متسرعين في ترقية السائقين الشباب. لكن لهذا السبب لدينا برنامج للسائقين الشباب، ومجموعة مواهب نعمل على تطويرها والاستثمار فيها. لقد منح هذا البرنامج العديد من السائقين الفرصة – أعتقد أن سبعة سائقين حاليين في البطولة مرّوا عبر برنامج ريد بُل في مرحلة ما".

من جانبه علّق لاوسون على إعادته إلى فريق ريسينغ بولز، معترفًا بأنه "لم يكن يتوقع ذلك في هذا التوقيت المبكر من الموسم". وتحدث إلى وسائل الإعلام، بما في ذلك موقعنا "موتورسبورت.كوم"، قبل انطلاق جائزة اليابان الكبرى قائلًا: "ربما لم أكن أتوقع حدوث ذلك بهذه السرعة، لكنه بالطبع ليس قراري".

وأضاف: "بالنسبة لي فالأمر يتعلق الآن بالاستفادة القصوى من هذه الفرصة والاستمرار في الفورمولا 1، لا تزال لدي هذه الفرصة".

وأكمل: "أعتقد أنني كنت أكثر اندهاشًا. لا يزال الموسم في بدايته، وكنت آمل أن أصل إلى حلبة سبق لي التسابق عليها وأن أقضي عطلة نهاية أسبوع نظيفة للحصول على فرصة مثل هذه".

ثمّ تابع: "لكن القرار اتُّخذ عندما تم إبلاغي به، لذا رغم أنه كان من الصعب سماعه، إلا أنني حصلت على يوم أو يومين للتفكير فيه".

ورغم أن هذا القرار قد يكون بمثابة ضربة قاسية لـ لاوسون، إلا أن فريق ريسينغ بولز قد أظهر تقدمًا ملحوظًا هذا الموسم مقارنةً بعام 2024.