تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"
أخبار عاجلة

هورنر: هاميلتون هو من يحتاج لتغيير مقاربته

قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل للفورمولا واحد أنّ لويس هاميلتون هو من يحتاج للتسابق بشكلٍ مختلفٍ في المستقبل، وذلك على إثر حادثه الثاني مع أليكسندر ألبون.

لويس هاميلتون، مرسيدس وألكسندر ألبون، ريد بُل ريسينغ

كان هاميلتون وألبون بصدد خوض معركة على المركز الثاني في المراحل الختاميّة من سباق جائزة النمسا الكبرى عندما وقع احتكاكٌ بينهما والتفّت سيارة سائق ريد بُل عند مخرج المنعطف الرابع.

واعتبر المراقبون أنّ اللوم يقع على هاميلتون ووجّهوا له عقوبة 5 ثوانٍ كلّفته منصّة التتويج.

وفي حين أنّ توتو وولف مدير فريق مرسيدس شعر بأنّ العقوبة "كانت قاسية جدًا"، شعر هورنر بأنّ سائقه ألبون كان بريئًا بالكامل.

وعلى ضوء الحادثة الأخرى بينهما في البرازيل العام الماضي التي تلقّى على إثرها هاميلتون عقوبة كذلك، أشار هورنر إلى أنّ مقاربة هاميلتون بحاجة إلى مراجعة.

اقرأ أيضاً:

وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن النصائح التي قد يُوجّهها إلى ألبون حيال التسابق مع هاميلتون في المستقبل، قال هورنر: "سأقول له أن يكون حذرًا".

وأضاف: "لم يتمتّع أليكسندر بالسرعة على الخطّ المستقيم، لذا علم أنّ عليه التجاوز بالدخول أو الخروج من المنعطفات، بالنظر إلى تمتّعه بأفضليّة التماسك".

وأردف: "بالنسبة لأليكسندر فقد كان قد أتمّ المهمّة. بدأ بالنظر إلى أمامه نحو فالتيري بوتاس لكن فجأة تلامس إطار لويس مع سيارته. لذا أعتقد بأنّه يجب طرح الأسئلة على لويس بخصوص ما يُمكن القيام به على نحوٍ مختلف".

وعند الإلحاح عليه بالسؤال إن كان يُوافق نظرة وولف بأنّ العقوبة المسلّطة على هاميلتون كانت "قاسية جدًا"، أجاب هورنر: "كان أليكس قد ربح المنعطف، وكانت بصدد الخروج من المنعطف".

وأضاف: "لماذا احتاج هاميلتون لوضع إطاره هناك؟ ليست لديّ فكرة. من الواضح أنّه من المحبط أن يحدث ذلك للمرّة الثانية لألبون في غضون ثلاثة سباقات".

وأكمل: "لم يكن محظوظًا، لولا ذلك فأعتقد بأنّه كانت لديه فرصة للفوز بالسباق".

وفي حين أنّ البعض أشار إلى أنّه كان على أليكسندر التحلّي ببعض الصبر قبل محاولة التجاوز بالنظر إلى أفضليّة الإطارات التي كانت لديه، أوضح هورنر بأنّه شعر بأنّ سائقه كان محقًا بالتحرّك سريعًا.

وقال: "أكبر أفضليّة لديه كانت عندما كان على الإطارات الحامية، كون مرسيدس تتطلّب بعض الوقت الإضافيّ لتشغيل الإطارات القاسية، وذلك بعد بضع لفّات خلف سيارة الأمان".

وأردف: "كان بوسعنا رؤية مدى سرعة مرسيدس على الخطوط المستقيمة اليوم، لذا احتاج لإنجاح الخطّة".

وأكمل: "أكمل المهمّة بالدخول إلى المنعطف. كان أمام لويس في المنعطف وبدأ بالتسارع للخروج منه عندما لمسه هاميلتون. لا يُمكنك الشعور بالغضب تجاه أليكس حيال ذلك".

المقال السابق بينوتو: فيراري تخسر 0.7 ثانية في اللفة لناحية أداء وحدة الطاقة
المقال التالي هاميلتون يكشف عمّا أفسد استراتيجيته للتغلب على بوتاس في النمسا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه