أخبار عاجلة

فورمولا 1

بينوتو: فيراري تخسر 0.7 ثانية في اللفة لناحية أداء وحدة الطاقة

يرى ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري أنه سيكون "من الصعب جداً" على فريقه فيراري تصحيح ضعف الأداء على المقاطع المستقيمة، وذلك بعد أن كشف تحليل البيانات خسارة 0.7 ثانية في اللفة لصالح مرسيدس خلال سباق النمسا الافتتاحي من موسم 2020.

تم التحرير: 06-07-2020

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيباستيان فيتيل، فيراري وأنطونيو جيوفينازي، ألفا روميو ونيكولاس لاتيفي، ويليامز

عانت فيراري من تصفيات كارثية على حلبة ريد بُل رينغ، حيث تأهل شارل لوكلير سابعًا بفارق قارب الثانية عن صاحب قطب الانطلاق الأول، وذلك بعد عام على تحقيقه للزمن الأسرع في تصفيات 2019 على نفس الحلبة.

وتمكن لوكلير من الحلول ثانياً خلال السباق بالرغم من قضاء بعض الوقت بين فرق الوسط، أما زميله سيباستيان فيتيل فقد تأهل بالمركز 11 وأنهى السباق عاشراً بعد حادثة مع كارلوس ساينز.

وبعد أن برز محرك فيراري كأفضل محركات البطولة في 2019، يبدو أن الأداء تراجع كثيراً في 2020، إضافة إلى أن جميع الفرق التي تتزود بمحركات فيراري تلقت ضربة كبيرة في الأداء أيضاً بالمقارنة مع جولة النمسا من العام الماضي.

ويأتي هذا التراجع في أداء المحرك بعد التسوية السرية التي أتمّتها فيراري و"فيا" فيما يتعلق بقانونية وحدة طاقة السيارة الحمراء في 2019، وسط عودة الشكوك في هذا الصدد.

وضمن معرض كلامه بعد سباق النمسا، أوضح بينوتو أنه وبينما هناك حزمة تحديثات كبيرة للسيارة الحالية مقررة لجولة المجر، إلا أنه لا يوجد حلّ سهل للمشكلة الحالية.

فقال: "علينا تحسين سيارتنا، وهناك عدم توافق بين التصميم وأداء السيارة خاصة من الناحية الانسيابية".

وأكمل: "عملنا على بعض التطويرات بعد فترة الحجر والإغلاق، نأمل أن نراها على الحلبة في أسرع وقت".

وتابع: "لن تكون الحل النهائي، إذ لا يوجد حل سحري. المهم بالنسبة لنا هو تحسين الوضع الحالي".

بالمقابل، علق بينوتو على فارق الثانية بين فالتيري بوتاس وشارل لوكلير في التصفيات، حيث يرى بأن سبعة أعشار الثانية سببها المحرك لوحده.

فقال: "لو نظرنا إلى التصفيات وبالمقارنة مع الزمن الأسرع، فإننا نتأخر بثانية".

وأكمل: "من تلك الثانية، ثلاثة أعشار أضعناها ضمن المنعطفات. لكن هناك سبعة أعشار الثانية سببها وحدة الطاقة على المقاطع المستقيمة".

وأردف: "أعتقد أن تلك مشكلة صعبة جداً، بسبب تجميد العمل على المحركات لهذا الموسم".

وتابع: "السرعة على المقاطع المستقيمة وكذلك قوة الجر، أمران لا يمكن تحسينهما بسرعة".

واستكمل: "لذا، أعتقد أن تلك خيبة أمل لنا، أن نرى مستوى سرعتنا على المقاطع المستقيمة. لكن سنقوم بتحليل جميع البيانات وسنرى ما يمكن القيام به مستقبلاً".

من جهة أخرى، وبالمقارنة مع تصفيات النمسا العام الماضي، فإن زمن لوكلير الحالي أبطأ بتسعة أعشار الثانية عن زمنه في 2019.

وحين سُئِل إن كان من المنطقي خسارة كل هذا الزمن على نفس الحلبة بالمقارنة مع الموسم الماضي، فضّل بينوتو التركيز على المقارنة بين منافسي فيراري المباشرين.

فقال: "بصراحة، لا أفكر كثيراً بأزمنة الموسم الماضي".

وأكمل: "أعتقد أن المقارنة لا يجب أن تكون مع الموسم الماضي، بل مع منافسينا المباشرين".

واختتم: "الآن، نحن نركز على المقارنة النسبية مع منافسينا، النظر إلى نتائج التصفيات والسباق. ومحاولة العمل على مشاكل سيارتنا".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق وولف يصف الشائعات بشأن مرتّب هاميلتون بـ "الهراء"

المقال التالي هورنر: هاميلتون هو من يحتاج لتغيير مقاربته

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

فيراري



دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا

دبليو إي سي

دبليو إي سي

مونزا

دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا



هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار



فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

1 دقيقة

فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم



أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

1 س

أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل



فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"



مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك