تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

أوورد: الفورمولا 1 أصبحت "عرضًا مصطنعًا" وإندي كار هي السباقات الحقيقية

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
أوورد: الفورمولا 1 أصبحت "عرضًا مصطنعًا" وإندي كار هي السباقات الحقيقية

كاديلاك تؤكد خطة التجارب الحرة لهيرتا في موسم 2026

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
كاديلاك تؤكد خطة التجارب الحرة لهيرتا في موسم 2026

شتاينر: نيوي ليس الشخص المناسب لمنصب مدير الفريق

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
شتاينر: نيوي ليس الشخص المناسب لمنصب مدير الفريق

فيرستابن لا يخشى الحوادث الخطيرة على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
فيرستابن لا يخشى الحوادث الخطيرة على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه

هيربرت: على أنتونيللي أن يكون أنانيًا جدًا أمام راسل

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
هيربرت: على أنتونيللي أن يكون أنانيًا جدًا أمام راسل

تشاندوك: أمام ريد بُل "مهمة كبيرة" لوقف نزيف الكفاءات

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
تشاندوك: أمام ريد بُل "مهمة كبيرة" لوقف نزيف الكفاءات

راسل يبعث برسالة مليئة بالثقة قبل جائزة ميامي الكبرى بعد "إعادة ضبط" في شهر أبريل

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
راسل يبعث برسالة مليئة بالثقة قبل جائزة ميامي الكبرى بعد "إعادة ضبط" في شهر أبريل

تقارير: قد تكون هناك مفاجآت كبيرة في شبكة انطلاق الفورمولا 1 لموسم 2027

فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: قد تكون هناك مفاجآت كبيرة في شبكة انطلاق الفورمولا 1 لموسم 2027

هورنر: سنواصل تطوير السيارة

قال مدير فريق ريد بُل في الفورمولا 1، كريستيان هورنر، أنهم سيواصلون تطوير سياراتهم الحالية رغم التحديات التي يواجهونها في موسم 2025.

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: محتوى ريد بُل

في ظل هيمنة مكلارين على الأداء واقتراب تغييرات اللوائح التقنية، تواجه ريد بُل مهمة مزدوجة تتمثل في تطوير سيارة هذا العام والعمل في الوقت ذاته على سيارة 2026.

وصف هورنر ذلك بأنه "عملية معقدة لكنها ضرورية".

حيث قال:"بالطبع سنواصل تطوير السيارة الحالية مع تقدم الموسم".

وأكمل: "علينا أن نتحسن كفريق. في رياضتنا، الوقوف في مكانك يعني التراجع إلى الخلف".

وأردف: "بالطبع هناك معضلة تتعلق بقوانين العام المقبل – من المهم جداً تخصيص الموارد بأفضل طريقة ممكنة، ونسعى حتماً لتحسين أداء السيارة".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، أشار هورنر إلى أن الفريق قام بتغيير بعض النواحي الأساسية ضمن السيارة قبل الموسم، وهذا ما فتح الباب أمام إمكانية إدخال مزيد من التحسينات حتى آخر سباق في أبوظبي.

فقال: "لقد قمنا بتغيير بعض الجوانب الأساسية للسيارة بشكل كبير خلال فترة ما قبل الموسم". 

وأكمل: "هذا منحنا مجالاً أكبر للتحسين، وسنواصل ذلك حتى السباق الختامي في أبوظبي في ديسمبر".

واختتم: "أمامنا ماراثون يمتد لتسعة أشهر".

المقال السابق لماذا تنتظر فيراري حتى برشلونة وليس إيمولا كي تشهد "نهضتها"؟ 
المقال التالي ويتلي: تغيير الذهنية قد يساعد ساوبر المتعثّرة على النجاح في الفورمولا 1 كفريق آودي

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

أوورد: الفورمولا 1 أصبحت "عرضًا مصطنعًا" وإندي كار هي السباقات الحقيقية

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
أوورد: الفورمولا 1 أصبحت "عرضًا مصطنعًا" وإندي كار هي السباقات الحقيقية

كاديلاك تؤكد خطة التجارب الحرة لهيرتا في موسم 2026

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
كاديلاك تؤكد خطة التجارب الحرة لهيرتا في موسم 2026

شتاينر: نيوي ليس الشخص المناسب لمنصب مدير الفريق

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
شتاينر: نيوي ليس الشخص المناسب لمنصب مدير الفريق

فيرستابن لا يخشى الحوادث الخطيرة على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
فيرستابن لا يخشى الحوادث الخطيرة على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟

شرح: الأرقام وراء تعديل الـ"فيا" المتأخر على تصفيات سوزوكا

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
شرح: الأرقام وراء تعديل الـ"فيا" المتأخر على تصفيات سوزوكا