تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

لوكلير: "التجارب التأهيلية ستكون "حاسمة للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
لوكلير: "التجارب التأهيلية ستكون "حاسمة للغاية"

وولف حول أوامر الفريق: الخط الفاصل بين البطل والأضحوكة "رفيع جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
وولف حول أوامر الفريق: الخط الفاصل بين البطل والأضحوكة "رفيع جدًا"

ألونسو يتكلم حول "الأمر الحاسم" بالنسبة إلى أستون مارتن في مادرينغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ألونسو يتكلم حول "الأمر الحاسم" بالنسبة إلى أستون مارتن في مادرينغ

راسل بعد يوم الجمعة في مادرينغ يتكلم حول "أكبر علامة استفهام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
راسل بعد يوم الجمعة في مادرينغ يتكلم حول "أكبر علامة استفهام"

رد فعل فيرستابن القصير لكن اللافت على حلبة مدريد الجديدة للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رد فعل فيرستابن القصير لكن اللافت على حلبة مدريد الجديدة للفورمولا 1

مخاطرة عالية جدًا، ومتعة كبيرة و"أفضل سباق في أوروبا" - سائقو الفورمولا 1 يشاركون انطباعاتهم الأولى عن مادرينغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
مخاطرة عالية جدًا، ومتعة كبيرة و"أفضل سباق في أوروبا" - سائقو الفورمولا 1 يشاركون انطباعاتهم الأولى عن مادرينغ

أنتونيللي يتصدر التجارب الحرة الثانية الصعبة في مدريد وسط حادث لينبلاد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
أنتونيللي يتصدر التجارب الحرة الثانية الصعبة في مدريد وسط حادث لينبلاد

دي لا روسا مؤكدًا: سترول سريع "بقدر ألونسو"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
دي لا روسا مؤكدًا: سترول سريع "بقدر ألونسو"

هورنر: سنواصل تطوير السيارة

قال مدير فريق ريد بُل في الفورمولا 1، كريستيان هورنر، أنهم سيواصلون تطوير سياراتهم الحالية رغم التحديات التي يواجهونها في موسم 2025.

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: محتوى ريد بُل

في ظل هيمنة مكلارين على الأداء واقتراب تغييرات اللوائح التقنية، تواجه ريد بُل مهمة مزدوجة تتمثل في تطوير سيارة هذا العام والعمل في الوقت ذاته على سيارة 2026.

وصف هورنر ذلك بأنه "عملية معقدة لكنها ضرورية".

حيث قال:"بالطبع سنواصل تطوير السيارة الحالية مع تقدم الموسم".

وأكمل: "علينا أن نتحسن كفريق. في رياضتنا، الوقوف في مكانك يعني التراجع إلى الخلف".

وأردف: "بالطبع هناك معضلة تتعلق بقوانين العام المقبل – من المهم جداً تخصيص الموارد بأفضل طريقة ممكنة، ونسعى حتماً لتحسين أداء السيارة".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، أشار هورنر إلى أن الفريق قام بتغيير بعض النواحي الأساسية ضمن السيارة قبل الموسم، وهذا ما فتح الباب أمام إمكانية إدخال مزيد من التحسينات حتى آخر سباق في أبوظبي.

فقال: "لقد قمنا بتغيير بعض الجوانب الأساسية للسيارة بشكل كبير خلال فترة ما قبل الموسم". 

وأكمل: "هذا منحنا مجالاً أكبر للتحسين، وسنواصل ذلك حتى السباق الختامي في أبوظبي في ديسمبر".

واختتم: "أمامنا ماراثون يمتد لتسعة أشهر".

المقال السابق لماذا تنتظر فيراري حتى برشلونة وليس إيمولا كي تشهد "نهضتها"؟ 
المقال التالي ويتلي: تغيير الذهنية قد يساعد ساوبر المتعثّرة على النجاح في الفورمولا 1 كفريق آودي

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟

لماذا لا يتوجب على هاملتون الندم حيال انفعاله عبر راديو فيراري.. ولماذا كان محقًا في الاعتذار؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
من قبل أوليغ كاربوف
لماذا لا يتوجب على هاملتون الندم حيال انفعاله عبر راديو فيراري.. ولماذا كان محقًا في الاعتذار؟

قراءة في تصريحات وولف حول "عدم امتلاك مرسيدس المال" لتطوير السيارة

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
قراءة في تصريحات وولف حول "عدم امتلاك مرسيدس المال" لتطوير السيارة

لماذا يبدو موسم الانتقالات في الفورمولا 1 لموسم 2027 خاملاً إلى هذا الحد؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
لماذا يبدو موسم الانتقالات في الفورمولا 1 لموسم 2027 خاملاً إلى هذا الحد؟