فورمولا 1 ميامي
ويتلي: تغيير الذهنية قد يساعد ساوبر المتعثّرة على النجاح في الفورمولا 1 كفريق آودي
يهدف جوناثان ويتلي إلى ترسيخ ذهنية الفرق الكبرى داخل فريق ساوبر قبل أن يكتمل تحوّله إلى آودي اعتبارًا من عام 2026، لكن مدير فريق ريد بُل السابق يعترف بأن الوصول إلى القمة في الفورمولا 1 "سيتطلب سنوات".
منشور: 01-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ألوان فريق ساوبر في جائزة ميامي الكبرى
الصورة من قبل: ساوبر ساوبر
بعد مغادرته ريد بُل العام الماضي، بدأ ويتلي الآن مهامه الجديدة كمدير لفريق ساوبر، الذي أنهى الموسم الماضي في قاع ترتيب بطولة الصانعين، ويحتلّ حاليًا المركز نفسه بعد أول خمس جولات من موسم 2025.
ويُعدّ ويتلي أحد الأسماء التي استقدمتها آودي في إطار سعيها لقلب الموازين قبل دخولها المرتقب إلى الفورمولا واحد العام المقبل، وبصفته أحد العناصر المحورية في حملات الفوز بالبطولات مع كل من رينو وريد بُل، فإن صاحب الـ57 عامًا يدرك تمامًا ما يجب تغييره في ساوبر.
وفي حديثه خلال بودكاست "بيوند ذا غريد"، سُئل ويتلي عن أبرز الفروقات بين ريد بُل وساوبر، فأجاب مازحًا: "أحدهما في سويسرا، والآخر في ميلتون كينز".
وأضاف: "الأمر مختلف تمامًا. هذا يذكرني بانتقالي من رينو إلى ريد بُل في عام 2006، فهناك روح رائعة هنا، لكن بنية الفريق كفريق سباقات كبير لا تزال بحاجة إلى تشكيل".
وأردف: "طريقة التفكير كفريق كبير مقارنة بفريق أصغر، والخطط العامة بعيدة المدى، كلها تختلف تمامًا."
وتابع: "أكبر التحديات التي نواجهها حاليًا تتعلّق بزيادة عدد العاملين دون توفر مساحة مكتبية كافية. هناك الكثير من الأشخاص المتزاحمين في مساحات صغيرة، لكن خطة التوسعة جارية".
وأردف: "أنا نفسي سأنتقل إلى مكتب جديد، والخطة موضوعة. أعتقد أن الشكل العام للمقرّ الجديد سيوجه رسالة قوية للفريق. سيُظهر لهم أن هناك تحوّلًا حقيقيًا يحدث وأننا على الطريق الصحيح".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ساوبر تريد أن تُظهر لآودي "اتجاهًا إيجابيًا" من خلال التطويرات الكبيرة في 2025
فورمولا 1هلكنبرغ يُشيد بمقر آودي للفورمولا 1 ووحدة طاقة 2026
فورمولا 1آودي تعارض عودة الفورمولا 1 إلى محركات العشر أسطوانات"V10"
فورمولا 1ساوبر تُطلق مركزًا هندسيًا قبيل استحواذ آودي في 2026
ورغم حملة التوظيف الجارية، لا يزال فريق ساوبر يضم عددًا أقل بكثير من الموظفين مقارنة بالفرق المتصدّرة للترتيب.
لكن بالنسبة لويتلي، فإن الكفاءة أهم من العدد عندما يتعلّق الأمر بالموارد البشرية.
وقال: "أنا أؤمن بأن الفريق أكبر من مجرد عدد أفراده. إذا امتلك الفريق الذهنية الصحيحة، والطاقة المناسبة، والثقافة السليمة، فيمكنه تحقيق إنجازات مذهلة وتقديم أداء يتجاوز المتوقع".
وأضاف: "لقد أحببت العمل في الفرق التي تمتلك هذا الجوّ. لقد عملت في فرق يحدث فيها هذا الأمر يوميًا، وما نحتاج إليه في ساوبر هو التأكّد من حدوث ذلك في كل قسم وكل يوم، أن يعمل الجميع كفريق واحد".
واختتم قائلًا: "لهذا السبب لا تحدث هذه التحوّلات خلال ستة أو ثمانية أشهر فقط. يتطلّب الأمر سنوات".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر: سنواصل تطوير السيارة
المقال التالي ماركو: راضون عن أداء تسونودا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 24 دقيقة
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
39 دقيقة
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 2 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك