لماذا تنتظر فيراري حتى برشلونة وليس إيمولا كي تشهد "نهضتها"؟ 

يعود السبب في ذلك إلى أن الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) سيُدخل رقابة جديدة وأكثر صرامة على مرونة الجناح الأمامي خلال سباق برشلونة، وهذا ما تعتقده فيراري أنه سيحد من أفضلية منافسيها.

بحسب النسخة الإيطالية من موقعنا "موتورسبورت.كوم"، فقد خسرت فيراري أفضلية كبيرة خلف منافسيها في بداية الموسم، خصوصاً من ناحية الانسيابية. 

وفي حين رفعت فرق مثل مكلارين ومرسيدس أداء سياراتها من خلال استغلال مرونة الأجنحة، تراجعت فيراري في هذا المجال. ومن المتوقع أن تؤدي تدخلات "فيا" إلى إزالة هذا الفارق وإعادة التوازن.

وشهدت سيارة فيراري لموسم 2025، SF-25، تحسناً ملحوظاً مقارنة بسيارة الموسم الماضي. 

Watch: اف1 في أسبوع: بيريز مع كاديلاك؟ اعتزال هيلموت ماركو؟ مادرينغ؟ هل يعود نوريس في ميامي؟

شارل لوكلير، فيراري

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

واستناداً إلى أول خمسة سباقات، يبدو أن SF-25 حسّنت أزمنة اللفات بمقدار 0.857 ثانية. وعلى الرغم من أن هذا التحسن قد يكون ناتجاً جزئياً عن أسطح المسار الجديدة على حلبات الصين واليابان، إلا أن التحسن الإجمالي لفيراري واضح. 

ومع ذلك، فإن تحسّن مكلارين بمقدار 1.359 ثانية يُظهر أن الفريق الإيطالي ما زال متأخراً.

وتتجلى المشكلة الحقيقية للفريق في التصفيات. إذ يبلغ الفارق بينهم وبين مكلارين 0.492 ثانية، وهو فارق يُبقي سيارات فيراري باستمرار خلف الهواء المتسخ خلال السباق، وبالتالي يمنعها من تقديم أداء مثالي. 

إلى جانب ذلك، لا يزال مستوى قوة الارتكازية (الدوانفورس) لسيارة SF-25 غير كافٍ. 

شارل لوكلير، فيراري

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

وتُصعّب مشاكل التوازن، خصوصاً في القسم الخلفي من السيارة، مهمة ضبط ارتفاع السيارة عن الأرض. وقد أظهرت استبعاد لويس هاميلتون لهذا السبب في جائزة الصين الكبرى مدى جدية هذه المشكلة.

هاميلتون لا يستطيع الوثوق بسيارته بسبب عدم استقرار القسم الخلفي منها. في المقابل، يتمكن شارل لوكلير من التكيّف مع أسلوبه الهجومي الذي يركّز على المقدمة، ويحقق النجاح من خلال دفع الحدود إلى أقصاها، مما يُبقي فيراري متقدمة بخطوة بفضله.

وستخضع فيراري لبعض التحديثات في إيمولا، لكن الحزمة الكاملة من التحديثات لن تكون متاحة إلا في برشلونة. 

فيراري SF-25، البحرين، التفاصيل التقنية

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

أما جائزة موناكو الكبرى فتأتي بين هاتين الجائزتين. لذا يبدو من غير الواقعي توقّع دخول فيراري مباشرة في منافسات الفوز من خلال تحديثات إيمولا. وقد يعزز تنظيم "فيا" الذي سيتزامن مع سباق برشلونة من فرص الفريق.

لكن تحقق هذه التوقعات سيعتمد أيضاً على مدى سرعة تكيف المنافسين مع اللوائح الجديدة. فكما حدث مع التوجيهات التقنية السابقة للجناح الخلفي، من المعروف أن مثل هذه القيود التقنية لا تُنتج دائماً نتيجة واضحة.