تحليل

فورمولا 1 ميامي

لماذا تنتظر فيراري حتى برشلونة وليس إيمولا كي تشهد "نهضتها"؟

وفقاً للصحافة الإيطالية، فإن نهضة فيراري الحقيقية لن تبدأ في إيمولا، بل في برشلونة.

منشور: 01-05-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، فيراري



موتورسبورت.كوم "برايم"

أفضل المقالات التقنية والتحليلات المميّزة من عالم المحركات على موقع "موتورسبورت.كوم" باللّغة العربية.

يعود السبب في ذلك إلى أن الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) سيُدخل رقابة جديدة وأكثر صرامة على مرونة الجناح الأمامي خلال سباق برشلونة، وهذا ما تعتقده فيراري أنه سيحد من أفضلية منافسيها.

بحسب النسخة الإيطالية من موقعنا "موتورسبورت.كوم"، فقد خسرت فيراري أفضلية كبيرة خلف منافسيها في بداية الموسم، خصوصاً من ناحية الانسيابية. 

وفي حين رفعت فرق مثل مكلارين ومرسيدس أداء سياراتها من خلال استغلال مرونة الأجنحة، تراجعت فيراري في هذا المجال. ومن المتوقع أن تؤدي تدخلات "فيا" إلى إزالة هذا الفارق وإعادة التوازن.

وشهدت سيارة فيراري لموسم 2025، SF-25، تحسناً ملحوظاً مقارنة بسيارة الموسم الماضي. 

Watch: اف1 في أسبوع: بيريز مع كاديلاك؟ اعتزال هيلموت ماركو؟ مادرينغ؟ هل يعود نوريس في ميامي؟

شارل لوكلير، فيراري

شارل لوكلير، فيراري

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

واستناداً إلى أول خمسة سباقات، يبدو أن SF-25 حسّنت أزمنة اللفات بمقدار 0.857 ثانية. وعلى الرغم من أن هذا التحسن قد يكون ناتجاً جزئياً عن أسطح المسار الجديدة على حلبات الصين واليابان، إلا أن التحسن الإجمالي لفيراري واضح. 

ومع ذلك، فإن تحسّن مكلارين بمقدار 1.359 ثانية يُظهر أن الفريق الإيطالي ما زال متأخراً.

وتتجلى المشكلة الحقيقية للفريق في التصفيات. إذ يبلغ الفارق بينهم وبين مكلارين 0.492 ثانية، وهو فارق يُبقي سيارات فيراري باستمرار خلف الهواء المتسخ خلال السباق، وبالتالي يمنعها من تقديم أداء مثالي. 

إلى جانب ذلك، لا يزال مستوى قوة الارتكازية (الدوانفورس) لسيارة SF-25 غير كافٍ. 

شارل لوكلير، فيراري

شارل لوكلير، فيراري

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

وتُصعّب مشاكل التوازن، خصوصاً في القسم الخلفي من السيارة، مهمة ضبط ارتفاع السيارة عن الأرض. وقد أظهرت استبعاد لويس هاميلتون لهذا السبب في جائزة الصين الكبرى مدى جدية هذه المشكلة.

هاميلتون لا يستطيع الوثوق بسيارته بسبب عدم استقرار القسم الخلفي منها. في المقابل، يتمكن شارل لوكلير من التكيّف مع أسلوبه الهجومي الذي يركّز على المقدمة، ويحقق النجاح من خلال دفع الحدود إلى أقصاها، مما يُبقي فيراري متقدمة بخطوة بفضله.

وستخضع فيراري لبعض التحديثات في إيمولا، لكن الحزمة الكاملة من التحديثات لن تكون متاحة إلا في برشلونة. 

فيراري SF-25، البحرين، التفاصيل التقنية

فيراري SF-25، البحرين، التفاصيل التقنية

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

أما جائزة موناكو الكبرى فتأتي بين هاتين الجائزتين. لذا يبدو من غير الواقعي توقّع دخول فيراري مباشرة في منافسات الفوز من خلال تحديثات إيمولا. وقد يعزز تنظيم "فيا" الذي سيتزامن مع سباق برشلونة من فرص الفريق.

لكن تحقق هذه التوقعات سيعتمد أيضاً على مدى سرعة تكيف المنافسين مع اللوائح الجديدة. فكما حدث مع التوجيهات التقنية السابقة للجناح الخلفي، من المعروف أن مثل هذه القيود التقنية لا تُنتج دائماً نتيجة واضحة.

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق هل خبر إعلان كاديلاك ضم بيريز في ميامي صحيح أم لا؟

المقال التالي هورنر: سنواصل تطوير السيارة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

شارل لوكلير



لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"



لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"



كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته

المزيد من

فيراري



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى



فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

10 س

فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

6 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى



مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل



توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك