هلكنبرغ يُشيد بمقر آودي للفورمولا 1 ووحدة طاقة 2026
عبّر نيكو هلكنبرغ عن إعجابه الشديد بعد جولته في منشأة آودي الخاصة بالفورمولا 1 في نيوبورغ، مشيدًا بشغف الفريق والتقدم الذي أحرزوه في وحدة طاقة 2026.
نيكو هلكنبرغ، كيك ساوبر
الصورة من قبل: أندي هون/ صور لات
زار نيكو هلكنبرغ، سائق ساوبر الحالي الذي يشارك في مشروع آودي للفورمولا 1، مقر الشركة في نيوبورغ، حيث أتيحت له الفرصة لمعاينة تفاصيل المشروع عن كثب.
قام السائق الألماني، الذي بدأ الموسم مع ساوبر كجزء من تحوّل الفريق إلى آودي، بجولة في المنشأة تحت إشراف آدم بيكر، المدير التنفيذي لفريق آودي للفورمولا 1، وستيفان دراير المدير التقني.
وقد أشاد هلكنبرغ بمقر الفريق ومدى جدية الصانع الألماني في مشروعه للفورمولا 1.
حيث قال: "أُعجبت بشدة بما رأيته. هذه المنشأة تُظهر مدى جدية آودي في التعامل مع الفورمولا 1".
وأضاف: "لطالما كانت آودي دقيقة للغاية في كل ما قامت به في رياضة السيارات. قام آدم بيكر وستيفان دراير بأخذي في جولة داخل المصنع، وشعرت بالحماس الشديد عند رؤية التقدم المُحرز في وحدة طاقة 2026".
وتابع: "كان من دواعي سروري التحدث مع العاملين في نيوبورغ والشعور بشغفهم. الجميع يعمل بلا كلل لضمان نجاح هذا المشروع. أنا فخور بأن أكون جزءًا من هذه الرحلة، وأتطلع إلى السنوات القادمة".
هذا ويُعد مقر نيوبورغ حجر الأساس في مشروع آودي للفورمولا 1، حيث تم توسيع مركز الكفاءة لرياضة السيارات خصيصًا لتطوير تقنيات الفورمولا 1.
فيما يشمل المقر الجديد مبنى بمساحة 3000 متر مربع مخصص لتطوير المحركات. ووفقًا لآخر التحديثات، تمكنت آودي من محاكاة سباق كامل بوحدة الطاقة الخاصة بها.
وقد تحدّث آدم بيكر، المدير التنفيذي لفريق آودي للفورمولا 1، عن مدى التقدم الذي أحرزوه.
فقال: "وحدة الطاقة الخاصة بنا، والتي تتكون من محرك الاحتراق الداخلي، المحرك الكهربائي، البطارية، والأنظمة الإلكترونية، تعمل بشكل ديناميكي على منصة الاختبار. كما أن دمج جميع هذه المكونات المختلفة في وحدة واحدة ناجحة هو ثمرة عمل دؤوب وتعاون استثنائي".
وأكمل: "وحدة طاقة آودي أكملت بالفعل مسافات سباقات محاكية على منصة الاختبار. لقد حصلنا على وقت اختبار كبير لمكوناتها الفردية خلال عام 2023، وتمكنا من دمج الخبرات المكتسبة في مراحل التطوير اللاحقة. تم تحقيق معالم وأهداف رئيسية بنجاح، ما يمنح الفريق بأكمله ثقة كبيرة في المشروع".
تجدر الإشارة إلى أنه يتم تطوير وحدة الطاقة بالكامل في مقر آودي في نيوبورغ، بينما يُدار المشروع من موقعين مختلفين. إذ يجري العمل على تصميم الهيكل في إنزفيل، سويسرا، حيث يتم الاستفادة من البنية التحتية الحالية لفريق ساوبر.
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات