ويبر يحذر ريد بُل من تكرار مصير هوندا في الموتو جي بي إذا رحل فيرستابن

أشار مارك ويبر إلى معاناة هوندا بعد رحيل ماركيز إلى فريق غريسيني دوكاتي في بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي"، محذرًا من أن ريد بُل قد تواجه انهيارًا مماثلًا إذا فقدت خدمات فيرستابن.

وفي حديثه عبر بودكاست Formula For Success، أوضح ويبر أن هناك خطرًا كبيرًا على ريد بُل إذا باتت السيارة مصممة فقط لفيرستابن.

حيث قال: "قد يكون الأمر مشابهًا لما حدث عندما غادر ماركيز هوندا".

وأضاف: "ماركيز طور الدراجة على مدار سنوات لصالح هوندا. وإذا لم تكن مرتاحًا على دراجة الموتو جي بي أو واجهت مشكلة، فقد تتعرض لإصابة خطيرة".

وتابع: "لو كان ليام لاوسون يركب دراجة هوندا الآن، فربما سيتعرض لحادث لأنه لن يتمكن من التسارع وسيسقط عنها. عندما غادر ماركيز هوندا، لم يتمكن أحد من قيادة تلك الدراجة. والأمر نفسه قد ينطبق على ماكس فيرستابن. يمكنه البقاء في ريد بُل ثلاث أو أربع سنوات أخرى، لكن لا يجب أن يصبح الفريق مثل دراجة لا يستطيع قيادتها سوى شخص واحد".

هذا وبينما حصد ماركيز ستة ألقاب في الموتو جي بي مع هوندا، عُرفت الدراجة بصعوبة قيادتها. ومع مغادرة الإسباني، لم يتمكن الدراجون الجدد من التكيف معها، مما أدى إلى تراجع أداء الفريق بشكل كبير.

وبحسب ويبر، فإن الفارق في الأداء بين فيرستابن وزميله ليام لاوسون "غير مقبول".

"ماكس يحمل السيارة بمفرده تمامًا. السائق الآخر لا يساهم بأي شيء" قال ويبر

وأكمل: "لا أحد يستطيع حقًا قيادة هذه السيارة سوى ماكس. حتى الأداء الذي قدمه سيرجيو بيريز في بعض سباقات العام الماضي يبدو الآن مذهلًا مقارنة بالوضع الحالي".

من جهته وصف ماركيز أداء فيرستابن الحاسم على الحلبة بأنه "غريزة قاتلة"، مشيرًا إلى أنهما يتشاركان نفس العقلية.

حيث قال الإسباني: "أنا معجب جدًا بماكس فيرستابن. لأنه يمتلك غريزة قاتلة. إذا كنت تريد أن تكون ناجحًا أو بطلاً، فعليك أن تكون مثل قاتل! أولويته دائمًا هي الفوز، ومن هذه الناحية، لدينا نفس العقلية".