فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
لاوسون عن إزاحته "الصادمة" من ريد بُل: "لم يكن شيئًا توقعت حدوثه"
بعد ستة أيام من إعلان ريد بُل عن تبديل سائقيها لبقية موسم 2025، تحدّث ليام لاوسون عمّا وقع في الفترة الماضية.
منشور: 02-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كشف لاوسون أنّ إرجاعه إلى فريق ريسينغ بولز الرديف، بعد خوضه جولتين فقط مع ريد بُل في موسم 2025 من بطولة العالم للفورمولا 1 كان مفاجئًا له.
وبعدما عانى في كلٍّ من ملبورن وشنغهاي - بما في ذلك تأهله في المركز العشرين مرتين في الصين - قرر فريق ريد بُل إجراء تبديل فوري للسائقين، ليمنح يوكي تسونودا الفرصة التي طال انتظارها في الفريق الأساسي.
في المقابل يسعى لاوسون إلى استعادة مسار موسمه بعد تجربة محبطة في ميلتون كينز، لكن اضطراره للعودة إلى ريسينغ بولز ليس ما كان يأمل فيه بالتأكيد.
وقال لاوسون لشبكة "سكاي سبورتس" اليوم الأربعاء: "كان الأمر صادمًا للغاية بصدق. لم يكن شيئًا توقعته".
اقرأ أيضاً:
وأضاف: "المحادثات التي أجريناها لم تكن توحي بأن الأمور تسير في هذا الاتجاه، لذلك لم يكن شيئًا كنت أتوقعه على الإطلاق".
وكان فريق ريد بُل قد خسر لقب الصانعين العام الماضي بسبب ضعف أداء سيرجيو بيريز في السيارة الثانية، ويواجه الفريق هذا الموسم معركة صعبة أخرى، حيث يتأخر بفارق 42 نقطة عن مكلارين متصدرة البطولة بعد جولتين فقط.
واعترف مدير الفريق كريستيان هورنر بأن الدافع وراء القرار كان الحاجة إلى تحقيق نتائج فورية، رغم أنه شدّد أيضًا على أهمية حالة لاوسون الذهنية.
وقال هورنر لشبكة "سكاي سبورتس": "بالنظر إلى كل ما رأيناه في أستراليا والصين، فقد كان واضحًا أن ذلك كان يؤثر على ليام بشدة".
وأضاف: "كان بإمكاننا الانتظار، وأنا أعتقد أن ليام سائق موهوب. ربما كان سيتأقلم بعد نصف موسم، لكننا ببساطة لا نملك هذا الوقت".
وأردف: "كان الأمر واضحًا جدًا للجانب الهندسي في الفريق، مدى معاناة ليام، وكان يمكن رؤية ذلك الثقل على كاهله".
كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ وليام لاوسون، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
من جانبه أقر لاوسون بأنه شعر بالإحباط لعدم حصوله على وقت أطول للتكيف، خاصة وأنه لم يسبق له القيادة على حلبتي ألبرت بارك وشنغهاي، مع استضافة الأخيرة سباقًا قصيرًا، ما يعني حصة تجارب واحدة فقط.
وقال السائق النيوزيلندي: "السيارة صعبة القيادة. لكننا كنا نمرّ بعملية للتأقلم معها".
وأضاف: "كنّا نخرج ونجري تعديلات أو نحاول التكيف مع شيء غير مألوف بعض الشيء في كلّ حصّة. الأمر لا يتعلق بأسلوب القيادة بقدر ما هو مجرد عملية تأقلم. وبالنسبة لي، لم يكن لدي الوقت الكافي للقيام بذلك".
واختتم بالقول: "القرار ليس بيدي في النهاية، لذا سأحاول الاستفادة القصوى من هذه الفرصة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سيارة مايكل شوماخر فيراري F2001 تعود للبيع في موناكو
المقال التالي هلكنبرغ يُشيد بمقر آودي للفورمولا 1 ووحدة طاقة 2026
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك