هلكنبرغ يتصدّر حصّة التجارب الأولى على حلبة سوتشي

بعد تأخّرٍ دام نصف ساعة بسبب تسرّب لوقود الديزل على الحلبة، بدأ السائقون بالقيام ببعض اللفّات الاستطلاعيّة لاكتشاف حالة المسار مستعملين إطارات الأمطار كون القسم الثالث من الحلبة كان مبتلاً بسبب أعمال التنظيف.

ومع بقاء 45 دقيقة على نهاية الحصّة، كان ألونسو أوّل الخارجين إلى الحلبة على متن الإطارات الملساء الليّنة ليبدأ باختبار النسخة الجديدة والأخيرة من المحرّك والتي قرّر الصانع الياباني هوندا جلبها خلال هذا السباق.

في أثناء ذلك واصل جميع السائقين الدخول والخروج من خطّ الحظائر من أجل التدرّب على الانطلاقة، حيث طلب روزبرغ من فريقه القيام بمحاولة انطلاقة أخرى لكنّ مرسيدس أجابت بالرفض بسبب ارتفاع درجة حرارة القابض.

ومع بقاء 20 دقيقة على نهاية الحصّة، قام ثلاثة سائقين فقط بتسجيل أزمنة وهم ألونسو، باتون وإريكسون.

بعد ذلك بخمس دقائق بدأ السائقون بالدخول إلى الحلبة على متن الإطارات الملساء ليتداول العديد منهم على الصدارة مع تحسّن حالة المسار.

وبعد التلويح بالعلم الشطرنجي لإعلان انتهاء الحصّة، تمكّن هلكنبرغ من خطف المركز الأوّل بعد تسجيله 1:44.355 دقيقة أمام مواطنيه روزبرغ وفيتيل.

ولخّص فيتيل الحصّة قائلاً: "كانت تجارب مخادعة، كان نصف المسار جافاً والنصف الآخر مبتلاً".

زميل هلكنبرغ في فريق فورس انديا سيرجيو بيريز حلّ في المركز الرابع أمام دانيال ريكاردو الذي أكمل ترتيب الخمسة الأوائل.

كارلوس ساينز الإبن نجح في تسجيل سادس أسرع الأزمنة أمام لويس هاميلتون الذي انزلقت سيارته خلال محاولته الأخيرة عند المنعطف ما قبل الأخير من الحلبة.

الفنلندي فالتيري بوتاس حلّ في المركز الثامن أمام الهولندي ماكس فيرشتابن فيما أكمل كيمي رايكونن عقد العشرة الأوائل.

صاحب الأرض والجمهور دانييل كفيات لم يتمكّن من تقديم وتيرة سريعة واكتفى بالمركز الـ16.