تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ساينز يتلقى عقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في أذربيجان بسبب مخالفة العلم الأصفر

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ساينز يتلقى عقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في أذربيجان بسبب مخالفة العلم الأصفر

ما وراء مشكلة السرعة القصوى التي واجهها نوريس في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ما وراء مشكلة السرعة القصوى التي واجهها نوريس في باكو

فيرستابن يكشف ما الذي حدث بالفعل لريد بُل في تصفيات باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيرستابن يكشف ما الذي حدث بالفعل لريد بُل في تصفيات باكو للفورمولا 1

هاميلتون: "وفّرت عامل السحب لشارل طوال الوقت" وانتهى بي المطاف متأخرًا بفارق 0.5 ثانية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: "وفّرت عامل السحب لشارل طوال الوقت" وانتهى بي المطاف متأخرًا بفارق 0.5 ثانية

حجار متحليًا بالثقة: لو لم أغب عن ثلاثة سباقات، لانطلقت من الصف الأول في المركز الثاني

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار متحليًا بالثقة: لو لم أغب عن ثلاثة سباقات، لانطلقت من الصف الأول في المركز الثاني

أنتونيللي غاضب من نفسه بعد حادثة باكو: "عليّ أن أقدّم أداءً أفضل بكثير"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي غاضب من نفسه بعد حادثة باكو: "عليّ أن أقدّم أداءً أفضل بكثير"

من يُمثّل الخطر الأكبر أمام راسل في جائزة أذربيجان الكبرى: فيرستابن أم أنتونيللي؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من يُمثّل الخطر الأكبر أمام راسل في جائزة أذربيجان الكبرى: فيرستابن أم أنتونيللي؟

راسل بعد قطب الانطلاق الأول في باكو: "انتظرت هذه اللحظة منذ فترة طويلة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل بعد قطب الانطلاق الأول في باكو: "انتظرت هذه اللحظة منذ فترة طويلة"

عاد السائق البريطاني لويس هاميلتون الى تأديتّه المعهودة إذ قام بتسجيل أسرع زمن في التجارب الحُرّة الثالثة على حلبة ألبرت بارك الأستراليّة، الجولة الإفتتاحيّة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.

وسجّل هاميلتون دقيقة واحدة و27.867 ثانيّة متقدمًا بفارق 0.69 ثانيّة على السائق الألماني سيباستيان فيتيل، فيما حلّ الألماني نيكو روزبرغ بالمركز الثالث إذ إشتكى من مُشكلة في تغيير غيارات علبة التروس بين الغيارين الرابع والخامس.

وإنتقل معظم السائقون قبل 15 دقيقة الى إستخدام الإطارات اللّينة (سوفت) تحضيرًا للتجارب التأهيليّة إذ تحسّنت الأزمنة بشكل كبير.

وإكتشف السائقون بأنّ القيام بلفة سريعة أولى، ومن ثم القيام بلفة بطيئة في اللّفة التاليّة، وبعدها بلفة سريعة أخرى هي أفضل طريقة للتعامل حول هذه الحلبة، عوضًا عن تسجيل لفتين سريعتين وراء بعضهما بشكلٍ متتالي.

ويليامز جاءت بالمركزين الرابع والخامس على التوالي مع الفنلندي فالتيري بوتاس والبرازيلي فيليبي ماسا، إذ تقدّما على سائق فيراري الآخر كيمي رايكونن الذي حلّ بالمركز السادس بفارق 1.150 ثانيّة عت الصدارة.

وكان فريق لوتس حاضرًا ضمن المراكز العشرة الأوائل على غرار تجارب الأمس، إذ أتى رومان غروجان وباستور مالدونادو بالمركزين السابع والثامن تواليًّا.

المركزين التاسع والعاشر كانا من نصيب كارلوس ساينز الإبن وفيليبي نصر، بينما إكتفى ماكس فيرشتابن بالمركز الـ11.

وتقدّم ماركوس إركسون صاحب المركز الـ12 على سائقي فورس إنديا نيكو هلكنبرغ وسيرجيو بيريز.

عانى السائق الأسترالي دانيال ريكاردو من مشاكل في مُحركه يوم أمس الجُمعة، إذ لا يبدو بأنّ الوضح تحسّن ليوم السبت حيث توقفت سيارته على المسار عند مخرج منطقة الصيانة، ما دفع العاملين لدفعها من جديد نحو منطقة الصيانة. وعاد الأسترالي الى الحلبة من جديد قبل 20 دقيقة من نهاية الحصّة الثانيّة.

وإكتفى ريكاردو بالمركز الـ15، مُتقدمًا على سائقي فريق مكلارن كيفن ماغنوسن وجنسن باتون، فيما أتى دانييل كفيات بالمركز الأخير بعدما أعرب عن إنزعاجه من مُحرك رينو.
[table id=381 /]
المقال السابق باتون يتمنى أن لا يتواجد في مُؤخرة الترتيب بعد التجارب التأهيليّة
المقال التالي التجارب التأهيليّة في أستراليا: هاميلتون يتفوّق وفيراري تتألق ومكلارن تُعاني

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار