تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية
أخبار عاجلة

باتون يتمنى أن لا يتواجد في مُؤخرة الترتيب بعد التجارب التأهيليّة


أشار السائق البريطاني جنسن باتون الى إنه مُتخوّف من تواجده في مُؤخرة الترتيب بعد التجارب التأهيليّة الأولى لبطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد ضمن سباق جائزة أستراليا الكُبرى.

وعلى غرار التجارب الشّتوية، عانى فريق مكلارن من جديد من مشاكل في الموثوقيّة الخاصة بوحدة الطاقة في التجارب الحُرّة الأولى، إذ أكمل البريطاني مع زميله الدنماركي عددًا مُحدودًا من اللّفات.

ولكن تحسّن وضع السيارة قليلاً في التجارب الحُرّة الثانيّة حيث أكمل باتون 21 لفة ليحتلّ على إثرها المركز 13 في الترتيب العام إثر عدم مُشاركة فيليبي ماسا ودانيال ريكاردو نتيجة لبعض المشاكل التي لاحقت سيارتيهما.

ويأمل باتون أن يُشارك فريق مانور كي لا يجد نفسه في مُؤخرة الترتيب.

"آمل ألا أجد نفسي في الصف الأخير على شبكة الإنطلاق" قال باتون، مُضيفًا "أتمنى أن تتمكّن جميع السيارات الـ20 من المُشاركة. لن يكون الأمرُ سهلاً، ونحن نعلم ذلك إذ نعمل جميعًا كيدٍ واحدة".




وأكمل "نحنُ لا نُحاول وضع المسؤوليّة على طرف، بل نعمل من أجل حلّ المشاكل بهدف الحصول على أداء تنافسيّ في أسرع وقت مُمكن. هُناك الكثير من العمل المطلوب إنجازه، ونحنُ على درايةٍ به منذ قدومنا للموسم".

وأوضح باتون بأنّ عدم قيادة سيارته لعدد كافٍ من اللّفات في التجارب الحُرّة الأولى أثّر سلبًا على عمله في التجارب الحُرّة الثانيّة.

وقال "لم نقم بالعدد المطلوب من اللّفات خلال اليوم الأوّل، إلّا إنّ توازن السيارة لم يكن سيئًا على الإطلاق. عدم إجرائنا للفات كثيرة في التجارب الحُرّة الأولى لم يُساعدنا على إيجاد الإعداد المُناسب للسيارة مع توجهّنا الى التجارب الثانيّة".
المقال السابق بوتاس: سنظهر سرعتنا الحقيقيّة في التجارب التأهيليّة
المقال التالي هاميلتون يتصدّر التجارب الحُرّة الثالثة في ملبورن

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار