تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"
أخبار عاجلة

هاكينن يلوم ألونسو على موقفه تجاه مكلارين

يعتقد الفنلندي ميكا هاكينن أنّ الإسباني فرناندو ألونسو توجّب عليه إظهار دعم منقطع النظير لفريقه مكلارين بالرغم من الفترة الصعبة التي يمرّان بها معاً.

فرناندو ألونسو، مكلارين
فرناندو ألونسو، مكلارين
فرناندو ألونسو, مكلارين
فرناندو ألونسو, مكلارين
فرناندو ألونسو، مكلارين
فرناندو ألونسو، مكلارين

شكّك هاكينن، الذي فاز باللقب مرّتين مع الحظيرة البريطانيّة موسمي 1998 و1999، في سلوك ألونسو مع الفريق.

وفي وقت يمرّ فيه الإسباني بموسم صعب، كما هو الحال بالنسبة لمكلارين، إلاّ أنّه تصدّر العناوين بعد جائزة اليابان الكبرى بعد وصفه محرّك هوندا أنّه "محرّك جي بي 2" على جهاز الراديو أثناء محادثاته مع الفريق في السباق.

هذا التصرّف ترك الفنلندي في حيرة من أمره، حيث اعتبر أنّ على ألونسو التحلّي بالإيجابيّة، بالرغم من تفهّمه لمدى صعوبة الفترة الحاليّة وتعقيدها من وجهة نظر السائق.

مع ذلك، أكّد هاكينن أنّ الصبر ضروري وسيؤتي ثماره.

وكتب بطل العالم السابق في عموده على صحيفة «إيلتا سانومات» الفنلندية: "انتظرت سبعة أعوام من أجل تحقيق انتصاري الأوّل في الفورمولا واحد. ألونسو يقود سيارة مكلارين-هوندا منذ نصف عام فقط".

وأضاف: "تطوير المحرّك بطيء للغاية، هذه فترة إجهاد بالنسبة للسائق. عندما بدأت شراكة مرسيدس ومكلارين أثناء تواجدي مع الفريق تحسّن أداء المحرّك بشكل واضح خلال فترة التطوير".

مواجهة التحدي

اعتبر هاكينن أنّ نقطتين تُعتبران الأكثر أهميّة فيما يتعلّق بتصرّف ألونسو: واجب دعم الفريق الذي يدافع عن ألوانه وحقيقة أنّه انضمّ إلى المشروع عن طوعٍ وعلمٍ مسبق.

وقال في هذا الخصوص: "ألونسو وعدد من السائقين الآخرين يحصلون على رواتب جيّدة جداً لقاء عملهم".

وأضاف: "هم موافقون على دعم الفريق في السرّاء والضرّاء. بدل القيام بذلك، بدأ ألونسو بالفعل بإبداء انزعاجه من مصنّع المحرّكات".

واختتم: "يجب عليه أن يتذكّر جيّداً أنّه هو بنفسه من قرّر خوض هذا التحدّي".

المقال السابق وولف يعترف بأنّ الفورمولا 1 قادرة على الإستمرار من دون ريد بُل
المقال التالي ألونسو يُؤكّد قيادته لسيارة مكلارين عامي 2016 و2017

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار