نوريس يكشف متى أدركت مكلارين خطأها في سباق كندا الرئيسي

في بداية سباق جائزة كندا الكبرى، اختار معظم السائقين في المقدمة الإطارات ذات العلامة الحمراء أي إطارات "سوفت"، بينما كان من المفاجئ رؤية سائقي مكلارين مع إطارات "إنترميديت".

وبعد عدة لفات تحمية، وعند بدء السباق فعلياً، استدعى فريق مكلارين سائقيه إلى منصة الصيانة لتغيير الإطارات، وانتقل كل من لاندو نوريس وأوسكار بياستري إلى إطارات ملساء مخصصة للأجواء الجافة.

وتعليقاً على قرار الانطلاق بإطارات "إنترميديت" كشف نوريس أنه ورغم إدراك الفريق لاحقاً أن القرار كان خاطئًا، إلا أنه كان مبنياً على أسباب منطقية قبل السباق.

حيث قال بطل العالم الحالي: "أدركنا أننا اتخذنا قراراً خاطئاً خلال لفة التحمية لأن المطر كان قد توقف قليلاً".

وأضاف: "لكن هذه الإطارات كانت خياراً جيداً للفة الأولى وأبعدتني عن المشاكل. كان لدي تماسك أفضل من الآخرين".

وتابع: "كانت لدينا أسباب وجيهة لاختيار هذا الإطار". 

وأكمل: "جربنا أمراً وتمسكنا به. أحياناً لا ينجح الأمر، لكن هذه هي طبيعة العمل. عليك تقبل النتيجة والتعلم منها".

وأضاف: "لكن لو كان هناك 1% فقط المزيد من المطر أو بعض الرذاذ الإضافي، لكان الوضع برمّته أكثر فائدة لنا".

يشار أنه وبعد جائزة كندا الكبرى، ستكون هناك عطلة لمدة أسبوع واحد، قبل أن يبدأ الموسم الأوروبي من بوابة بسباق جائزة موناكو الكبرى.

وتحدث نوريس عن موناكو مشيراً أن فيراري ستكون المرشحة الأوفر حظاً على حلبة مونت كارلو.

حيث قال: "بصراحة، أعتقد أن فيراري ستحقق قطب الانطلاق الأول في موناكو. أداؤهم في المنعطفات البطيئة أفضل بكثير من بقية الفرق".

وأضاف: "أنا متحمس جداً لأن موناكو هي موناكو. لديّ نتائج رائعة هناك العام الماضي. كان أحد أفضل وأمتع عطل نهاية الأسبوع بالنسبة لي".

وبعد أن قال مدير فريق مكلارين أندريا ستيلا أن الجناح الأمامي الجديد سيكون على السيارة في جولة موناكو، أوضح نوريس أن الحزمة لم تُحسم بعد.

حيث قال: "نأمل ذلك، لكن موناكو من الحلبات التي لا يمكنك فيها رؤية تأثير التحديثات بالكامل. من الصعب الحصول على أقصى استفادة منها".

واختتم قائلاً: "لذلك لا يوجد ضمان بأننا سنستخدم التحديث في موناكو".