ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة كندا الكبرى 2026
جاءت المفاجآت من العيار الثقيل في سباق جائزة كندا الكبرى لتخلق معالم جديدة لترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 في هذه المرحلة المبكّرة من موسم 2026.
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس ولويس هاميلتون، فيراري وماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: مايا ديلين سباش
في الوقت الذي كان فيه جورج راسل يُمني النفس بوضع حدٍ لسلسلة انتصارات كيمي أنتونيللي المتتالية في الفورمولا 1، خاصة بعد فوزه بالسباق القصير يوم السبت إثر معركة حامية بينهما، كانت المراحل الأولى من السباق الرئيسي تعد بحرب ضارية بينهما.
وبالرغم من أنّه كان من الواضح أنّ أنتونيللي يتمتّع بالوتيرة الأفضل بينهما، فإنّ راسل كان ليحصل على المركز الثاني في أسوأ الحالات، إلّا أنّ المشاكل التي تُلاحقه ضربت مجدّدًا مع تعطّل وحدة طاقته في منتصف السباق لينسحب على الفور.
وتزامن ذلك مع تحقيق أنتونيللي انتصاره الرابع على التوالي ليرفع بذلك أفضليّته في صدارة البطولة إلى 43 نقطة.
وفي ذات الأثناء والسياق، جاء قرار مكلارين الغريب على صعيد استراتيجيّة بدء السباق على إطارات "انترميديت" ليُبخّر آمالها في تحقيق أيّ نتيجة تنافسيّة، وازداد الوضع سوءًا مع انسحاب لاندو نوريس نتيجة مشكلة في علبة التروس.
ترتيب بطولة السائقين
| المركز | السائق | النقاط | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
131 | 18/2 | 29 | 25/1 | 28 | 31 |
| 2 | |
88 | 25/1 | 26 | 12/4 | 17 | 8 |
| 3 | |
75 | 15/3 | 19 | 15/3 | 10 | 16 |
| 4 | |
72 | 12/4 | 21 | 8/6 | 10 | 21 |
| 5 | |
58 | 10/5 | 5 | 10/5 | 26 | 7 |
| 6 | |
48 | - | 3 | 18/2 | 22 | 5 |
| 7 | |
43 | 8/6 | - | 4/8 | 14 | 17 |
| 8 | |
20 | 1/10 | 8 | 6/7 | 1 | 4 |
| 9 | |
18 | 6/7 | 11 | - | - | 1 |
| 10 | |
16 | - | 8 | 2/9 | - | 6 |
| 11 | |
15 | - | 1 | - | 6 | 8 |
| 12 | |
14 | - | 4 | - | - | 10 |
| 13 | |
6 | - | 2 | - | 2 | 2 |
| 14 | |
5 | 4/8 | - | - | - | 1 |
| 15 | |
2 | 2/9 | - | - | - | - |
| 16 | |
1 | - | - | 1/10 | - | - |
| 17 | |
1 | - | - | - | 1 | - |
| 18 | |
- | - | - | - | - | |
| 19 | |
- | - | - | - | - | |
| 20 | |
- | - | - | - | - | |
| 21 | |
- | - | - | - | - | |
| 22 | |
- | - | - | - | - |
ترتيب بطولة الصانعين
| المركز | قائمة الفرق | النقاط | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
219 | 43 | 55 | 37 | 45 | 39 |
| 2 | |
147 | 27 | 40 | 23 | 20 | 37 |
| 3 | |
106 | 10 | 8 | 28 | 48 | 12 |
| 4 | |
57 | 8 | 4 | 4 | 14 | 27 |
| 5 | |
35 | 1 | 9 | 6 | 7 | 12 |
| 6 | |
21 | 4 | 8 | 2 | - | 7 |
| 7 | |
19 | 6 | 11 | 1 | - | 1 |
| 8 | |
7 | - | 2 | - | 3 | 2 |
| 9 | |
2 | 2 | - | - | - | - |
| 10 | |
- | - | - | - | - | |
| 11 | |
- | - | - | - | - |
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات