تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ساينز يتلقى عقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في أذربيجان بسبب مخالفة العلم الأصفر

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ساينز يتلقى عقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في أذربيجان بسبب مخالفة العلم الأصفر

ما وراء مشكلة السرعة القصوى التي واجهها نوريس في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ما وراء مشكلة السرعة القصوى التي واجهها نوريس في باكو

فيرستابن يكشف ما الذي حدث بالفعل لريد بُل في تصفيات باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيرستابن يكشف ما الذي حدث بالفعل لريد بُل في تصفيات باكو للفورمولا 1

هاميلتون: "وفّرت عامل السحب لشارل طوال الوقت" وانتهى بي المطاف متأخرًا بفارق 0.5 ثانية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: "وفّرت عامل السحب لشارل طوال الوقت" وانتهى بي المطاف متأخرًا بفارق 0.5 ثانية

حجار متحليًا بالثقة: لو لم أغب عن ثلاثة سباقات، لانطلقت من الصف الأول في المركز الثاني

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار متحليًا بالثقة: لو لم أغب عن ثلاثة سباقات، لانطلقت من الصف الأول في المركز الثاني

أنتونيللي غاضب من نفسه بعد حادثة باكو: "عليّ أن أقدّم أداءً أفضل بكثير"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي غاضب من نفسه بعد حادثة باكو: "عليّ أن أقدّم أداءً أفضل بكثير"

من يُمثّل الخطر الأكبر أمام راسل في جائزة أذربيجان الكبرى: فيرستابن أم أنتونيللي؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من يُمثّل الخطر الأكبر أمام راسل في جائزة أذربيجان الكبرى: فيرستابن أم أنتونيللي؟

راسل بعد قطب الانطلاق الأول في باكو: "انتظرت هذه اللحظة منذ فترة طويلة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل بعد قطب الانطلاق الأول في باكو: "انتظرت هذه اللحظة منذ فترة طويلة"

نوريس: وتيرة مكلارين متأخّرة في باكو

يعتقد لاندو نوريس أن فرق فيراري ومرسيدس وريد بُل قد بدأت بالفعل بشكل قوي بالمقارنة مع مكلارين بعد تجارب الجمعة في باكو.

لاندو نوريس، مكلارين

لاندو نوريس، مكلارين

الصورة من قبل: سيمون غالوي/ صور لات

يرى نوريس أن فريقه مكلارين "بعيد تمامًا" عن وتيرة منافسيه في الفورمولا 1 في أذربيجان بعد أداء ضعيف في التجارب الحرّة.

حلّ أوسكار بياستري زميل نوريس في المركز الخامس بفارق نصف ثانية عن المتصدر شارل لوكلير على متن سيارة فيراري، وبفارق مماثل عن سيرجيو بيريز سائق ريد بُل، وجورج راسل سائق مرسيدس. 

أما نوريس، فقد اكتفى بالمركز السابع عشر بعد أن فشل في تحقيق لفة ممثلة بالإطارات الليّنة في نهاية الحصّة.

ورغم أن من الخطأ قراءة الكثير في أوقات التجارب يوم الجمعة، نظرًا لأن كميات الوقود وإعدادات المحرك عاملان متغيران مهمان لا يزالان مجهولين، لم يستطع نوريس إخفاء شعوره بأن مكلارين متأخرة في الأداء، نظرًا لكمية الضغط التي اضطر هو وبياستري لممارستها بالفعل على سيارتهما "ام.سي.ال38".

وقال البريطاني بتعبير محبط للقناة الرسميّة للبطولة "اف1-تي في": "نحن بعيدون جدًا. عليّ أن أدفع بقوة كبيرة لمحاولة الحصول على زمن اللفة، وهذا واضح جدًا".

اقرأ أيضاً:

وأضاف: "أعتقد أن المكان الذي كان فيه أوسكار هو المكان الذي نكون فيه عادةً. إذا أتقنّا كل شيء، فنحن بالكاد هناك، ولكنني متأكد من أن [المنافسين] ليسوا قريبين حتى من إتقان كل شيء بعد".

وتابع: "علينا أن نجد الكثير بصدق، مقارنةً بمرسيدس وفيراري وريد بُل. إنهم جميعًا قريبون جدًا من بعضهم البعض، وهناك فجوة جيدة بيننا تقدر بثلاثة إلى أربعة أعشار من الثانية، لذا لدينا الكثير من العمل الذي يجب علينا القيام به".

وعندما سئل عما إذا كان متفاجئًا من تأخر مكلارين في التجارب بالنظر إلى أن السيارة كانت الأفضل في الأشهر الأخيرة، أجاب: "هناك العديد من الحلبات التي لم نكن سريعين فيها. الناس يحبون فقط أن يصدقوا أننا الأفضل في كل مكان، ولكننا لسنا كذلك".

واستدرك: "لقد قمنا بعمل جيد جدًا حتى الآن، أفضل من فرق أخرى، لكننا كنا نعرف دائمًا أن سيارات فيراري سريعة جدًا هنا. ومع هذه الظروف، ستكون مرسيدس سريعة جدًا".

وأردف قائلاً: "السيارة لا تزال جيدة. أنا متأكد من أننا لا نزال قادرين على تحقيق زمن لفة جيد، ولكننا لسنا في المقدمة بوضوح كما كنا في السباقات السابقة".

في المقابل بدا بياستري أقل قلقًا بشأن بعض "اللفّات القويّة" التي سجلها المنافسون.

وقال الأسترالي: "أعتقد أنه كان يومًا جيدًا إلى حد ما. من الصعب معرفة الوضع حاليًا مع تطور المسار بشكل كبير، لكن يبدو أن وتيرتنا جيدة بشكل عام".

وأضاف: "أود أن أقول إن فيراري تبدو قوية. ريد بُل سريعة، وكذلك مرسيدس. في الوقت الحالي، أي فريق من الفرق الأربعة الأولى يبدو في وضع جيد".

وتابع قائلاً: "كان أداؤنا تنافسيًا في المسافات الطويلة إلى حد كبير، وهذا أمر جيد، ولكن بعض السائقين يسجلون بعض اللفات القويّة، وإذا استطعت الوصول إلى التوقيت المناسب، فهذا يحدث فرقًا كبيرًا. لذا، هذا سيكون مفتاح النجاح غدًا".

المقال السابق هورنر: أستون اختارت الاحتفال بالتوقيع مع نيوي "بشكل مبكر"
المقال التالي راسل عانى من مشاكل في محرّك مرسيدس في تجارب باكو

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار