فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
راسل عانى من مشاكل في محرّك مرسيدس في تجارب باكو
تعرض ثنائيّ فريق مرسيدس، جورج راسل ولويس هاميلتون، لبرامج متباينة خلال التجارب الحرة لجائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا 1.
تم التحرير: 13-09-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات
احتاج راسل إلى تغيير المحرك بعد مشاكل مبكرة، قبل أن تتفاقم بمزيد من المشاكل في نهاية اليوم.
فبعد التجارب الحرة الأولى، رصد فريق مرسيدس وجود خلل في تحليل الزيت الذي أُجري على محرك راسل. وقرر الفريق حينها استبدال المحرك بآخر من المجموعة المتاحة في التجارب الحرة الثانية، ما تسبب في تأخير مشاركته في الحصّة.
وكان الفريق واثقًا من أن المحرك الذي تمت إزالته يمكن استخدامه مجددًا بعد خضوعه لتحليل كامل. ويعتقد الفريق أن التبديل تم لأسباب احترازية فقط وليس بسبب عيبٍ واضح في المحرك.
وعندما سُئل عما إذا كان قد تم تحديد سبب المشكلة، قال راسل: "ليس بعد، لا. لم نتأكد تمامًا، لكننا كنا نعلم أننا نحتاج إلى تغيير المحرك".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1هاميلتون غير محبط لعدم إمكانية العمل مع نيوي
فورمولا 1مرسيدس تعود إلى نقطة الصفر مع أرضية سبا "المربكة" ولن تستخدمها في باكو
وأضاف: "واجهنا مشكلة بعد التجارب الحرة الأولى، مما تسبب في تأخير الحصّة، ثم واجهنا مشكلة في نهاية الحصّة أيضًا".
وتابع: "المشكلة كانت في المحرك خلال التجارب الحرة الأولى، ثم في النهاية كانت هناك مشكلة في نظام الاستشعار. توقفنا لأننا ظننا أن لدينا تسريبًا في الماء، لكن لم يكن هناك شيء".
لكن حتى عندما تمكن من إكمال بعض التجارب، لم يكن راسل سعيدًا بأدائه، وسيحتاج إلى تحسين أدائه للتأهل بشكل جيد.
وأضاف: "لم يكن الأمر رائعًا بالنسبة لي. كنت أعاني، كنت بعيدًا عن الوتيرة مقارنة بلويس. كنت أعاني حقًا من الثقة في السيارة وضبط الإطارات في المجال الصحيح، لذا أحتاج إلى تحسين أدائي قليلاً غدًا ومحاولة سد الفجوة".
في المقابل شعر هاميلتون بالإيجابية بعد أدائه حيث أنهى التجارب الحرة الثانية في المركز الثالث بفارق 0.066 ثانية فقط عن شارل لوكلير، مما ترك بطل العالم سبع مرات متفائلًا بحذر من أداء جيد في عاصمة أذربيجان.
وقال حيال ذلك: "لقد كان يومًا جيدًا حقًا. استمتعت اليوم، لقد انطلقت منذ البداية وأجريت خطوات تدريجية مع الإعدادات، وللمرة الأولى شعرت وكأننا لم نكن بحاجة للعودة خطوة للخلف، لقد كنا نبني بشكل مستمر".
وأضاف: "لا أعرف كيف يبدو أدائي على صعيد المسافات الطويلة مقارنة بالآخرين، لكننا لم نحصل على عدد كبير من اللفات. نعم، أعتقد أن ريد بُل تبدو سريعة وكذلك فيراري، لكننا قريبون".
وتابع: "في هذا اليوم، لا تعرف ما هي كميّات الوقود التي لدى الجميع، وعندما نصل إلى التجارب الحرة الثالثة أو إلى التصفيات، عادة ما يُحقّق الجميع خطوة للأمام ولم نفعل ذلك حتى الآن".
واختتم قائلًا: "أعتقد أننا سنبقى حذرين ونحاول تقديم أفضل ما لدينا بما لدينا. آمل أن نكون أقرب إلى المقدمة مما يبدو، لكننا سنكتشف ذلك غدًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوريس: وتيرة مكلارين متأخّرة في باكو
المقال التالي بيريز يشعر بالتفاؤل مع سيارة ريد بُل "الأكثر تماسكًا" في تجارب باكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 8 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 10 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك