فورمولا 1
مكلارين: حالة الغموض من سقف النفقات وضعت مكابح على التحديثات في الفورمولا واحد
كشفت مكلارين عن مخاوفها من أن سقف النفقات قد ساهم في "كبحها" عن تقديم مزيد من التحديثات على السيارة في الوقت الحالي.
منشور: 29-06-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
وسط الجدل الدائر بين مدراء فرق الفورمولا واحد حول أفضل كيفية لمعالجة المشاكل التي تسبب بها ارتفاع مستويات التضخم وأزمة تصاعد تكاليف المعيشة، فإن الفرق تحاول الحدّ من إنفاقها على التحديثات حتى تعرف بأن لا خطر هنالك إذا ما خرقوا قوانين الإنفاق لهذا الموسم.
ومع اعتراف مكلارين بالفعل أنها على طريق تجاوز سقف النفقات الحالي البالغ 140 مليون دولار، فإنها تعي كذلك خطر الإفراط في الإنفاق أكثر حتى تعلم ما ستقوم به الفورمولا واحد لمعالجة المشاكل التي تواجهها الفرق.
ولهذا كشف أندرياس سيدل مدير مكلارين أن فريقه قد توقّف الآن عن العمل على أية تحديثات كبيرة على سيارته "ام سي ال-36".
فقال: "نأمُل ألا نكون نحن فقط من تعيّن عليه كبح تحديثاته القادمة، بسبب القيود التي نواجهها من جانب سقف النفقات بشكل أساسي".
اقرأ أيضاً:
- مكلارين تخشى من عدم القدرة على البقاء تحت سقف النفقات في 2022
- هورنر يُحذّر من "كارثة" بشأن أزمة سقف النفقات في الفورمولا واحد
- عالم الفورمولا واحد يُدين تعليقات بيكيه العنصرية ضد هاميلتون
- هاميلتون يطالب بتغييرات "في العقليات المتحجرة" بعد إساءة بيكيه العنصرية
وأضاف: "لكن هنالك أيضاً قيود في هذه الأيام مع الوقت المحدود أكثر في نفق الهواء. لذلك تكون بحاجة لأن تكون حريصًا جدًا مع كيفية استخدامك للوقت المتاح لك في ذلك الجانب".
وتابع: "الأمر المهم في الوقت الحالي هو ما يزال محاولة استخلاص المزيد من الأداء من الحزمة التي لدينا. ومن ثم سنرى ما سنحتاجه من تطويرات طفيفة على السيارة على مدار الموسم".
هذا ويرى سيدل بأن سيارة مكلارين هذا العام تحمل حزمة أفضل إجمالًا من 2021، حيث حققت مكلارين خطوات إلى الأمام في معالجة بعض نقاط ضعفها الأساسية، مثل الأداء الضعيف على المنعطفات البطيئة.
فقال: "أعتقد بأننا أحرزنا خطوة إلى الأمام مع بعض نقاط ضعفنا من العام الماضي. أرى بالتأكيد أن السيارة الآن مناسبة أكثر لكافة أنواع الحلبات".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل تفسخ تعاقدها مع سائقها الاحتياطي فيبز إثر التحقيق فيما بدر منه من إساءة عنصرية
المقال التالي ويليامز بصدد اختبار حزمة انسيابية مُحدّثة في سيلفرستون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك