تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

مكلارين "تعي تماماً" الطريق الطويل أمامها

أكد جيل دو فيران المدير الرياضي لدى مكلارين أن فريقه يعي تماماً "الطريق الطويل" قبل التعافي الكامل، بالرغم من التقدم الذي حققته مع سيارة هذا الموسم.

لاندو نوريس، مكلارين

بالرغم أن سباق جائزة الصين الكبرى كان مخيباً للآمال بالنسبة للفريق، مع منعطفات حلبة شنغهاي غير الملائمة للسيارة، لكن فريق ووكينغ بدا أنه أحرز خطوات ثابتة إلى الأمام مع سيارة هذا الموسم.

في البحرين، خاض كارلوس ساينز معركة مع ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل قبل أن تتسبب حادثة بتدمير سباقه.

لكن وبالرغم من لمحات الأداء الواعدة وعلامات التقدم بالمقارنة مع موسم 2018 الصعب، يرى دو فيران أن الفريق لا يمكنه الاسترخاء بعد.

فقال: "أعتقد أن السيارة تبدو خطوة إلى الأمام مقارنة بالموسم الماضي، لكننا بالتأكيد نعي الوضع تماماً".

وأكمل: "نعلم أن هناك الكثير من العمل أمامنا. لقد كنتُ أقول خلال التجارب الشتوية والسباقات الأولى لهذا الموسم أن ذهنية العمل لدينا لم تتغير: ما زال الطريق طويلاً أمامنا".

مواصلة التقدم

معيار مكلارين الأساسي في الفورمولا واحد هو فريق رينو، الذي عانى منذ بداية الموسم من مشاكل في الموثوقية.

وأوضح دو فيران أنه وبينما نجح فريقه في التقدم على الفريق المصنعيّ الذي يزوده بالمحركات، لكنه ما زال غير راضٍ تماماً.

فقال: "أعتقد أن رينو قامت بعمل جيد جداً بالنسبة لنا على صعيد وحدة الطاقة، إذ مضوا بالتأكيد خطوة إلى الأمام وقدموا محركاً أكثر تنافسية".

وأكمل: "لكنني أعتقد أن هدفنا هو مواصلة التقدم بغض النظر عن هوية من في الصدارة. يفضل البعض التركيز على خصم واحد. لكنني لا أعتقد أن تلك هي الطريقة الصحيحة".

وتابع: "نحن كمجموعة يمكننا التحكم فقط بما نحتاجه للتركيز على المضي قدماً ومواصلة العمل. بصراحة، لن نرتاح حتى نكون بالمركز الأول أو الثاني".

الموقع ضمن المنافسة

بالمقابل، يرى دو فيران أن التذبذب في الأداء هذا الموسم بين التصفيات والسباق لعدة فرق، يجعل من الصعب تحديد موقع الفريق بشكل دقيق ضمن المنافسة.

فقال: "أعتقد أننا شهدنا الكثير من التذبذب في الوتيرة بين السباق والتصفيات، الأمر الذي يعود ربما إلى القوانين الجديدة، ومحاولة الفرق فهم سياراتها".

وأكمل: "نحن نتعامل مع كل مسألة على حدة، خطوة تلو الأخرى، ونحاول تحسين فرصنا في كل وضع. ربما سمعتموني من قبل أتكلم عن التركيز على الضغط إلى الأمام، ونحن لا نعرف بالفعل ما يقوم به الآخرون ولا نعرف إن كانوا يتعرضون للمتاعب أم لا".

واختتم: "بالتأكيد، نحاول أن نفهم ونحاول أخذ فكرة، لكن لا أحد يعرف بالضبط حقيقة الوضع. فيما يتعلق بترتيبنا ضمن المنافسة مقارنة بالآخرين، نحن نعرف أننا لا نستطيع البقاء من دون تطويرات، ونعرف ضرورة المضيّ قدماً، تحديد نقاط الضعف والعمل على تطوير السيارة".

لاندو نوريس، مكلارين

لاندو نوريس، مكلارين

تصوير: صور لات

المقال السابق بوسع رايكونن تقديم المزيد في حال ثبات أداء الفريق "طوال عطلة نهاية الأسبوع"
المقال التالي مرسيدس: وولف صاحب فكرة التوقّف المزدوج في الصين

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار