تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

مكلارين "تعي تماماً" الطريق الطويل أمامها

أكد جيل دو فيران المدير الرياضي لدى مكلارين أن فريقه يعي تماماً "الطريق الطويل" قبل التعافي الكامل، بالرغم من التقدم الذي حققته مع سيارة هذا الموسم.

لاندو نوريس، مكلارين

بالرغم أن سباق جائزة الصين الكبرى كان مخيباً للآمال بالنسبة للفريق، مع منعطفات حلبة شنغهاي غير الملائمة للسيارة، لكن فريق ووكينغ بدا أنه أحرز خطوات ثابتة إلى الأمام مع سيارة هذا الموسم.

في البحرين، خاض كارلوس ساينز معركة مع ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل قبل أن تتسبب حادثة بتدمير سباقه.

لكن وبالرغم من لمحات الأداء الواعدة وعلامات التقدم بالمقارنة مع موسم 2018 الصعب، يرى دو فيران أن الفريق لا يمكنه الاسترخاء بعد.

فقال: "أعتقد أن السيارة تبدو خطوة إلى الأمام مقارنة بالموسم الماضي، لكننا بالتأكيد نعي الوضع تماماً".

وأكمل: "نعلم أن هناك الكثير من العمل أمامنا. لقد كنتُ أقول خلال التجارب الشتوية والسباقات الأولى لهذا الموسم أن ذهنية العمل لدينا لم تتغير: ما زال الطريق طويلاً أمامنا".

مواصلة التقدم

معيار مكلارين الأساسي في الفورمولا واحد هو فريق رينو، الذي عانى منذ بداية الموسم من مشاكل في الموثوقية.

وأوضح دو فيران أنه وبينما نجح فريقه في التقدم على الفريق المصنعيّ الذي يزوده بالمحركات، لكنه ما زال غير راضٍ تماماً.

فقال: "أعتقد أن رينو قامت بعمل جيد جداً بالنسبة لنا على صعيد وحدة الطاقة، إذ مضوا بالتأكيد خطوة إلى الأمام وقدموا محركاً أكثر تنافسية".

وأكمل: "لكنني أعتقد أن هدفنا هو مواصلة التقدم بغض النظر عن هوية من في الصدارة. يفضل البعض التركيز على خصم واحد. لكنني لا أعتقد أن تلك هي الطريقة الصحيحة".

وتابع: "نحن كمجموعة يمكننا التحكم فقط بما نحتاجه للتركيز على المضي قدماً ومواصلة العمل. بصراحة، لن نرتاح حتى نكون بالمركز الأول أو الثاني".

الموقع ضمن المنافسة

بالمقابل، يرى دو فيران أن التذبذب في الأداء هذا الموسم بين التصفيات والسباق لعدة فرق، يجعل من الصعب تحديد موقع الفريق بشكل دقيق ضمن المنافسة.

فقال: "أعتقد أننا شهدنا الكثير من التذبذب في الوتيرة بين السباق والتصفيات، الأمر الذي يعود ربما إلى القوانين الجديدة، ومحاولة الفرق فهم سياراتها".

وأكمل: "نحن نتعامل مع كل مسألة على حدة، خطوة تلو الأخرى، ونحاول تحسين فرصنا في كل وضع. ربما سمعتموني من قبل أتكلم عن التركيز على الضغط إلى الأمام، ونحن لا نعرف بالفعل ما يقوم به الآخرون ولا نعرف إن كانوا يتعرضون للمتاعب أم لا".

واختتم: "بالتأكيد، نحاول أن نفهم ونحاول أخذ فكرة، لكن لا أحد يعرف بالضبط حقيقة الوضع. فيما يتعلق بترتيبنا ضمن المنافسة مقارنة بالآخرين، نحن نعرف أننا لا نستطيع البقاء من دون تطويرات، ونعرف ضرورة المضيّ قدماً، تحديد نقاط الضعف والعمل على تطوير السيارة".

لاندو نوريس، مكلارين

لاندو نوريس، مكلارين

تصوير: صور لات

المقال السابق بوسع رايكونن تقديم المزيد في حال ثبات أداء الفريق "طوال عطلة نهاية الأسبوع"
المقال التالي مرسيدس: وولف صاحب فكرة التوقّف المزدوج في الصين

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه