مكلارين تُعلن عن مزاد لبيع سيارات نادرة
أعلنت مكلارين ريسينغ عن مزاد نادر لبيع ثلاث سيارات سباق مستقبلية خلال عطلة نهاية أسبوع جائزة أبوظبي الكبرى للفورمولا 1، وذلك بالتعاون مع دار المزادات "آر ام سوثبيز".
مزاد مكلارين ريسينغ
الصورة من قبل: مكلارين
تسعى مكلارين لتحقيق الـ"تاج الثلاثي" التاريخي، والذي يتضمن الفوز بجائزة موناكو الكبرى للفورمولا 1، وسباق إنديانابوليس 500، وسباق لومان 24 ساعة. ويُعد فريق ووكينغ الوحيد الذي حقق هذا الإنجاز من قبل، بعد فوزه بجائزة موناكو الكبرى عام 1984 مع ألان بروست، وإندي 500 عام 1976 مع جوني روذرفورد، وسباق لومان 24 ساعة عام 1995 مع جاي جاي ليتو، يانيك دالماس، وماسانوري سيكيا.
وللاحتفال بهذا الهدف، سيحظى المشجعون القادرون ماديًا بفرصة المزايدة على ثلاث سيارات، تُعرض كل منها بشكل منفصل:
- الأولى ستكون إما سيارة لاندو نوريس أو أوسكار بياستري لموسم 2026 في الفورمولا 1.
- الثانية سيارة سباق إندي 500 لموسم 2026.
- الثالثة سيارة بطولة العالم للتحمّل لموسم 2027، وهي آخر هيكل متاح من أصل ستة صُنعت.
وقال زاك براون في بيان صحفي: "يُعدّ هذا المزاد فرصة استثنائية لامتلاك قطعة من تاريخ السباقات والمزايدة على سيارة شاركت في السباقات قبل إطلاقها رسميًا. التاج الثلاثي جزء كبير من إرثنا ونحن عازمون على استعادته مجددًا مع استعدادنا لمشاركتنا في بطولة العالم للتحمّل عام 2027. ليس ذلك فحسب، بل إن هذه السيارات المذهلة ستأتي مع وصول غير مسبوق لكبار الشخصيات إلى الفريق وأحداث الحلبة".
كما تحدث الأمريكي عن رحلته الشخصية كمشجع وجامع لسيارات السباق خلال الإعلان المباشر، قائلًا: "كان سباقي الأول جائزة لونغ بيتش الكبرى عام 1981 – ما زلت أتذكره كما لو كان بالأمس. أتذكر التجربة، وأول سائق سباق التقيت به، وأول سيارة رأيتها، ثم بدأت بجمع سيارات بحجم 1:43. ومع نمو الأعمال، تمكنت من الانتقال إلى 1:18، وأخيرًا حالفني الحظ في الحصول على بعض النسخ بالحجم الكامل".
زاك براون، المدير التنفيذي لمكلارين
الصورة من قبل: إريك جونيوس
وأضاف: "عندما أنظر إلى جماهير مكلارين، أرى كل شيء، من طفل في العاشرة يريد نموذج 1:43 ليلعب به، وصولًا إلى بالغين لديهم إمكانيات كبيرة ويرغبون في امتلاك النسخة الكاملة في مرآبهم. لدينا جماهير رائعة حول العالم من جميع الأعمار والأجناس والخلفيات، ومن الواضح أن هذه هي القمة لما يمكنك فعله لتكون جزءًا من نادي مكلارين بابايا إذا صح التعبير. نعتقد أن هذه فرصة رائعة للغاية".
واختتم بالقول: "سنقوم أيضًا بإنتاج سيارات حلبة من سياراتنا في بطولة العالم للتحمّل، لكنها لن تمتلك الإرث التنافسي الذي تمتلكه هذه السيارات الثلاث، ومع ذلك ستكون تجربة رائعة. هذا شيء نرغب في القيام بالمزيد منه مستقبلًا".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات