تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو
أخبار عاجلة

مكلارين تتوقّع سيارة جيدة في موسم 2019

يتوقّع فريق مكلارين حصوله على سيارة جيدة لموسم 2019 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد إذ يرى بأنّ الهيكلة الإدارية الجديدة ستُساهم في تحسين الأمور للأفضل بشكل سريع.

كارلوس ساينز الإبن، مكلارين

مكلارين - ثاني أنجح فرق الفورمولا واحد في تاريخ الفئة الملكة – لم تتمكن من تحقيق أيّ فوز منذ العام 2012 فيما لم تصعد إلى منصة التتويج منذ العام 2014.

وكان من المتوقّع أن يُنافس الفريق على منصات التتويج بعد انتقاله إلى التزوّد بمحركات رينو عقب تخليه عن محركات الصانع الياباني هوندا، إلّا أنه أصيب بخيبة أمل جرّاء ضعف تنافسيّة سيارة "أم.سي.أل33" لموسم 2018.

ومنذ مغادرة مدير السباقات إريك بولييه في بداية الصيف الماضي، قام الفريق بعدد من التغييرات الرئيسية – كان آخرها الأسبوع الماضي من خلال التعاقد مع المدير السابق لفريق بورشه المشارك في الفئة الأولى من بطولة العالم لسباقات التحمّل أندرياس سيدل في منصب المدير العام.

واعترف الرئيس التنفيذي لمكلارين زاك براون خلال معرض أوتوسبورت الدولي نهاية الأسبوع الماضي بأنّ موسم 2019 "سيكون عامًا كبيرًا جدًا بالنسبة لنا".

"نتوقّع سيارة جيدة" قال براون، مضيفًا "لقد جرت المرحلة التطويرية بعد انتهاء الموسم وفقًا للخطة الموضوعة، ولكنك لا تعرف في نهاية المطاف ما قامت به الفرق الأخرى إذ تُعتبر المنافسة صعبة وقد ازدادت صعوبة".

وتابع قائلاً "نحن بحاجة إلى آراءٍ جيدة من قبل سائقَينا الجديديَن. ستكون هذه سيارة مختلفة إلى حدٍّ كبير عن سيارة 2018".

وأضاف "نُريد منهما التنافس بقوّة خلال السباقات. في العادة، يتنافس زميلا الفريق الواحد مع بعضهما البعض ولكنهما ينسجمان معًا وهما شخصان جيدان ومن أجل المضيّ قدمًا كفريق، نحن بحاجة إلى إيصال كلتا السيارتَين إلى مراكز النقاط".

وأكمل "إنهما يعلمان ذلك. وهذا هو هدف الفريق".

واختتم "جميع الرجال والنساء في مكلارين عملوا بجدّ من أجل ضمان تصميم سيارة أفضل من سيارة العام الماضي، كوني أعلم بأنّ سائقَينا لا يرغبان في قيادة سيارة 2018".

المقال السابق جيوفينازي: لا تضعوني في مقارنة مع لوكلير
المقال التالي شتاينر: "لا جدوى" من البقاء في الفورمولا واحد من دون تغييرات

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار