تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026
أخبار عاجلة

مكلارين تتوقّع سيارة جيدة في موسم 2019

يتوقّع فريق مكلارين حصوله على سيارة جيدة لموسم 2019 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد إذ يرى بأنّ الهيكلة الإدارية الجديدة ستُساهم في تحسين الأمور للأفضل بشكل سريع.

كارلوس ساينز الإبن، مكلارين

مكلارين - ثاني أنجح فرق الفورمولا واحد في تاريخ الفئة الملكة – لم تتمكن من تحقيق أيّ فوز منذ العام 2012 فيما لم تصعد إلى منصة التتويج منذ العام 2014.

وكان من المتوقّع أن يُنافس الفريق على منصات التتويج بعد انتقاله إلى التزوّد بمحركات رينو عقب تخليه عن محركات الصانع الياباني هوندا، إلّا أنه أصيب بخيبة أمل جرّاء ضعف تنافسيّة سيارة "أم.سي.أل33" لموسم 2018.

ومنذ مغادرة مدير السباقات إريك بولييه في بداية الصيف الماضي، قام الفريق بعدد من التغييرات الرئيسية – كان آخرها الأسبوع الماضي من خلال التعاقد مع المدير السابق لفريق بورشه المشارك في الفئة الأولى من بطولة العالم لسباقات التحمّل أندرياس سيدل في منصب المدير العام.

واعترف الرئيس التنفيذي لمكلارين زاك براون خلال معرض أوتوسبورت الدولي نهاية الأسبوع الماضي بأنّ موسم 2019 "سيكون عامًا كبيرًا جدًا بالنسبة لنا".

"نتوقّع سيارة جيدة" قال براون، مضيفًا "لقد جرت المرحلة التطويرية بعد انتهاء الموسم وفقًا للخطة الموضوعة، ولكنك لا تعرف في نهاية المطاف ما قامت به الفرق الأخرى إذ تُعتبر المنافسة صعبة وقد ازدادت صعوبة".

وتابع قائلاً "نحن بحاجة إلى آراءٍ جيدة من قبل سائقَينا الجديديَن. ستكون هذه سيارة مختلفة إلى حدٍّ كبير عن سيارة 2018".

وأضاف "نُريد منهما التنافس بقوّة خلال السباقات. في العادة، يتنافس زميلا الفريق الواحد مع بعضهما البعض ولكنهما ينسجمان معًا وهما شخصان جيدان ومن أجل المضيّ قدمًا كفريق، نحن بحاجة إلى إيصال كلتا السيارتَين إلى مراكز النقاط".

وأكمل "إنهما يعلمان ذلك. وهذا هو هدف الفريق".

واختتم "جميع الرجال والنساء في مكلارين عملوا بجدّ من أجل ضمان تصميم سيارة أفضل من سيارة العام الماضي، كوني أعلم بأنّ سائقَينا لا يرغبان في قيادة سيارة 2018".

المقال السابق جيوفينازي: لا تضعوني في مقارنة مع لوكلير
المقال التالي شتاينر: "لا جدوى" من البقاء في الفورمولا واحد من دون تغييرات

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار