مازبين: إذا عاد سائق روسي إلى الفورمولا 1 خلال السنوات السبع القادمة "فسيكون أنا"

دخل مازبين عالم الفورمولا 1 مع فريق هاس في 2021، بعدما أصبح والده دميتري مازبين راعيًا رئيسيًا للفريق من خلال شركة أورالكالي.

وعلى الرغم من أن مازبين وزميله ميك شوماخر لم يتمكنا من تسجيل أي نقاط خلال موسمهما الأول، إلا أنه كان من المتوقع أن يكملا مع هاس في موسم 2022. 

لكن الفريق قرر التخلي عن مازبين قبل بدء اختبارات ما قبل الموسم، بعد إنهاء عقود الرعاية مع أورالكالي وسط ردود الفعل العالمية على الحرب الروسية الأوكرانية.

لكن رغم ذلك، لم يتخلَّ مازبين عن حلمه بالعودة إلى الفورمولا 1.

حيث قال في تصريح لـ "فوربس": "عمري الآن 25 عامًا. أعتقد أنه إذا وُجد سائق روسي في الفورمولا 1 خلال السنوات السبع القادمة، فسيكون أنا".

ومنذ مغادرته الفورمولا 1، واصل مازبين مسيرته في عالم السباقات، حيث شارك في بطولة لومان الآسيوية مع فريق ريسينغ 99 خلال موسمي 2023 و2024 تحت علم محايد، وسيخوض منافسات كأس الشرق الأوسط هذا العام.

يشار أنه ومباشرة بعد فض الشراكة مع هاس، طالبت أورالكالي بردّ أموال الرعاية لموسم 2022 التي دُفعت مقدماً نظراً لعدم تواصل الصفقة.

لكن ردّ هاس جاء بوضوح في إشارة إلى عدم ردّ الأموال البالغة 13 مليون دولار أمريكي، إضافة إلى المطالبة بـ 8.6 مليون كتعويض عن خسائر الأرباح.

هذه التداعيات تصعّب من عودة مازبين المستقبلية، لكن الروسي ما زال يأمل بإيجاد طريقه إلى الفورمولا واحد.

حيث يرى ضرورة طرح أسئلة حيال قيم الفورمولا واحد.

فقال: "يحق للجميع التكلم أو عدم التكلم، و’فيا’ بوصفها الهيئة الحاكمة للرياضة، سمحت لي بالمنافسة تحت علم محايد".

وأكمل: "لكنني أريد القول بأن المشكلة الأكبر هنا في العودة إلى رياضة يُسمح فيها للفرق بالاحتفاظ بأموال الرعاية من دون تنفيذ العقود. بالرغم من أنهم يقولون أنهم لا يريدون الأموال الروسية". 

واختتم: "يبدو بأن قيم الرياضة تحتاج لإعادة نظر".