لوكلير في صدارة التجارب الحرّة الثالثة الممطرة في سنغافورة
تواجد شارل لوكلير في صدارة التجارب الحرّة الثالثة الممطرة من جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا واحد بعد تفوّقه بنصف ثانية على ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل.
شارل لوكلير، فيراري
صور لات
فُتح خطّ الحظائر مع موعد بداية الحصّة لوهلة قبل أن يُغلق فورًا بالنظر إلى الأمطار الغزيرة المتهاطلة.
وبعد جولة لسيارة الأمان على الحلبة، قرّرت إدارة السباق فتح خطّ الحظائر مع تبقي نصف ساعة على النهاية.
وكان بيير غاسلي أوّل الداخلين بعد بضع دقائق على إطارات "فول ويت"، وتبعه فالتيري بوتاس بعد ذلك.
وقال الأخير عندما سُئل عن حالة المسار من قبل مهندسه: "لا بأس، لا توجد مشاكل كبيرة على صعيد برك المياه، الوضع جيّد".
وتتالى دخول السائقين إثر ذلك، لكن مع ملازمتهم الحذر بالنظر إلى أيّ خطأ أو انزلاق سيكون مكلفًا للغاية.
واستمرّ تحسّن الأزمنة بشكلٍ سريع مع تحسّن مستويات التماسك واستخدام الجميع إطارات "انترميديت"، لكنّ الزحام كان حاضرًا بقوّة نتيجة لذلك، وتذمّر يوكي تسونودا صارخًا عبر اللاسلكي بعد أن كاد أن يصطدم بسيارة مرسيدس تسير ببطء أمامه.
وانتهت الحصّة بتواجد لوكلير في الصدارة بـ 1:57.782 دقيقة، وتقدّم سائق فيراري بنصف ثانية على غريمه ماكس فيرشتابن.
وذهب المركز الثالث إلى كارلوس ساينز الإبن سائق فيراري الآخر لكنّه كان أبطأ بأكثر من ثانية من زميله.
ومثلما هو معتادٌ من بطل العالم مرّتين فرناندو ألونسو في هكذا أجواء، فقد قدّم أداءً جيّدًا وانتزع المركز الرابع أمام سيرجيو بيريز سائق ريد بُل الآخر.
وواصل لانس سترول أداءه اللافت نهاية هذا الأسبوع على سيارة أستون مارتن بحلوله سادسًا أمام إستيبان أوكون وسيباستيان فيتيل.
في المقابل عانت مرسيدس بشكلٍ واضح في هذه الظروف، حيث اكتفى جورج راسل بالمركز التاسع بفارق أكثر من ثلاث ثوانٍ عن الصدارة، بينما أكمل دانيال ريكاردو ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة الحصّة:
المركز | # | السائق | الهيكل | المحرّك | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | معدّل السرعة كم/س | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | شارل لوكلير | فيراري | فيراري | 11 | 1:57.782 | 154.750 | |||
2 | 1 | ماكس فيرشتابن | ريد بُل | ريد بُل | 12 | 1:58.308 | 0.526 | 0.526 | 154.062 | |
3 | 55 | كارلوس ساينز الإبن | فيراري | فيراري | 12 | 1:58.848 | 1.066 | 0.540 | 153.362 | |
4 | 14 | فرناندو ألونسو | ألبين | رينو | 9 | 1:59.429 | 1.647 | 0.581 | 152.616 | |
5 | 11 | سيرجيو بيريز | ريد بُل | ريد بُل | 11 | 1:59.526 | 1.744 | 0.097 | 152.492 | |
6 | 18 | لانس سترول | أستون مارتن | مرسيدس | 11 | 2:00.373 | 2.591 | 0.847 | 151.419 | |
7 | 31 | إستيبان أوكون | ألبين | رينو | 9 | 2:00.911 | 3.129 | 0.538 | 150.745 | |
8 | 5 | سيباستيان فيتيل | أستون مارتن | مرسيدس | 11 | 2:01.007 | 3.225 | 0.096 | 150.625 | |
9 | 63 | جورج راسل | مرسيدس | مرسيدس | 10 | 2:01.010 | 3.228 | 0.003 | 150.622 | |
10 | 3 | دانيال ريكاردو | مكلارين | مرسيدس | 13 | 2:01.036 | 3.254 | 0.026 | 150.589 | |
11 | 20 | كيفن ماغنوسن | هاس | فيراري | 13 | 2:01.089 | 3.307 | 0.053 | 150.523 | |
12 | 44 | لويس هاميلتون | مرسيدس | مرسيدس | 8 | 2:01.220 | 3.438 | 0.131 | 150.361 | |
13 | 10 | بيير غاسلي | ألفا تاوري | ريد بُل | 15 | 2:01.245 | 3.463 | 0.025 | 150.330 | |
14 | 47 | ميك شوماخر | هاس | فيراري | 13 | 2:01.502 | 3.720 | 0.257 | 150.012 | |
15 | 22 | يوكي تسونودا | ألفا تاوري | ريد بُل | 14 | 2:01.679 | 3.897 | 0.177 | 149.794 | |
16 | 4 | لاندو نوريس | مكلارين | مرسيدس | 13 | 2:01.791 | 4.009 | 0.112 | 149.656 | |
17 | 23 | ألكسندر ألبون | ويليامز | مرسيدس | 13 | 2:01.907 | 4.125 | 0.116 | 149.513 | |
18 | 77 | فالتيري بوتاس | ألفا روميو | فيراري | 11 | 2:02.066 | 4.284 | 0.159 | 149.319 | |
19 | 24 | غوانيو جو | ألفا روميو | فيراري | 11 | 2:02.599 | 4.817 | 0.533 | 148.670 | |
20 | 6 | نيكولاس لاتيفي | ويليامز | مرسيدس | 10 | 2:03.510 | 5.728 | 0.911 | 147.573 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments