لوكلير: "سيارة فيراري بطيئة مهما فعلنا"

عانى أصيل موناكو، الذي غاب عن السباق القصير يوم السبت بعد انزلاق سيارته واصطدامه بالحائط في طريقه إلى شبكة الانطلاق، من أداء غير مقنع في الحصّة التأهيلية الجافة للسباق الرئيسي، شأنه شأن زميله لويس هاميلتون الذي خرج من القسم الثاني وسينطلق من المركز الثاني عشر.

وقال لوكلير إن أكثر ما يثير الإحباط هو شعوره بأن الفريق استخرج الحد الأقصى من أداء سيارة "اس.اف-25"، وهو ما يعكس محدودية إمكاناتها الحالية مقارنة بمنافسيها.

وصرّح لموقعنا "موتورسبورت.كوم" قائلًا: "الأمر محبط، ولأكون صريحًا، المحبط أكثر هو شعوري بأننا استخرجنا أقصى ما في السيارة هذا الأسبوع، لكن إمكانات السيارة ببساطة غير موجودة. شعرت برضا كبير عن لفّتي، لكنها لم تمنحنا سوى المركز الثامن أو شيء من هذا القبيل".

وأكمل: "نحن فقط غير سريعين. مهما فعلنا بالسيارة – سواء قمنا بتعديلها في هذا الاتجاه أو ذاك – لا نمتلك الارتكازيّة التي يتمتع بها الآخرون حاليًا".

ميامي تكشف ضعف فيراري في المنعطفات البطيئة

أشار لوكلير إلى أنّ حلبة ميامي، التي تتميز بكثرة المنعطفات البطيئة، سلّطت الضوء على نقاط ضعف سيارة فيراري، بخلاف ما حدث في حلبة جدة السريعة حيث نجح في الصعود إلى منصة التتويج.

وأوضح أصيل موناكو قائلًا: "أعتقد أن حلبة مثل هذه تبرز نقاط ضعفنا. هناك الكثير من المنعطفات البطيئة، والسيارتان التابعتان لويليامز أمامنا – وأنا أعتبر لفّتي جيدة. لذا أعتقد أن من السهل فهم أين نفتقد الأداء".

وعند سؤاله عن حادثه في طريقه إلى شبكة الانطلاق في السباق القصير، أقرّ لوكلير بأن الخطأ كان في الخروج إلى الحلبة على إطارات "إنترميديت" في ظل وجود كميات كبيرة من المياه الراكدة على المسار.

وقال: "كان الخطأ الأساسي الخروج بإطارات إنترميديت في تلك الظروف. علينا أن نفهم كفريق ما الخطأ الذي ارتكبناه، لكن من الواضح أن هذا كان السبب الأساسي الذي كلّفنا الكثير لاحقًا".

وأكمل: "بالطبع جعل هذا اليوم أصعب بكثير على الفريق وعلى نفسي، كوني لم أتمكن من قطع عدد لفات كافٍ مقارنة بالبقية. لكن لا أشعر أنني دفعت ثمن ذلك اليوم – كنا فقط بطيئين".

شارل لوكلير، فيراري

الصورة من قبل: صور غيتي