فورمولا 1 ميامي
بياستري يُقرّ بالأخطاء ويحمّلها مسؤولية تراجع أدائه في تصفيات ميامي
اعترف أوسكار بياستري سائق ماكلارين بارتكابه أخطاء في اللفّتين الحاسمتين من القسم الثالث في التجارب التأهيلية لجائزة ميامي الكبرى، ما كلّفه فرصة حقيقية للانطلاق من الصف الأول، بعدما اكتفى بالمركز الرابع على شبكة الانطلاق.
منشور: 04-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: غلين دنبار / صور لات
بدا أنّ بياستري وزميله لاندو نوريس يمتلكان وتيرة قوية تؤهّلهما لمنافسة ماكس فيرستابن على قطب الانطلاق الأول، لكن أيًّا منهما لم يتمكن من إكمال لفة مثالية، ما سمح للهولندي بخطف مركزه الأول الثالث لهذا الموسم.
وفي حين ألقى نوريس باللوم على المنعطف الأخير، ركّز بياستري على بدايات لفّاته، حيث فقد وقتًا مهمًا في المنعطف الأول ولم يتمكن من تعويضه بالشكل الكافي.
وقال الأسترالي لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لم تكن التجارب التأهيلية بالمستوى المطلوب. عندما تكون أفضل لفة لك هي الأولى في القسم الثاني، فذلك ليس مؤشرًا جيدًا"
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1نوريس كان يأمل أن تُبطئ الأبوة من سرعة فيرستابن
فورمولا 1فيرستابن يخطف ببراعة قطب الانطلاق الأول في ميامي أمام نوريس وأنتونيللي ثالثاً
وأضاف: "لقد تركت الكثير على الطاولة، ارتكبت بعض الأخطاء في كلتا اللفتين في القسم الثالث، وهو أمر مؤسف".
وأكمل: "عانيت في كل لفّة في المنعطف الأول، وأعتقد أنني خسرت قرابة عُشرين من الثانية هناك. كسبت قليلًا لاحقًا في المقطع الأول من اللفّة الأولى، ثم فقدت وقتًا في المقطع الأوسط".
وأردف: "وتمكّنت في المقطع الأخير من استعادة بعض الوقت قرب النهاية، لكنه لم يكن كافيًا".
وأضاف: "لا علاقة لذلك بالتحضير، بل بالتنفيذ داخل السيارة، بكل بساطة. لست قلقًا بشأن وتيرتنا، بل بشأن أنني لم أتمكن من استغلالها وقت الحاجة. أعتقد بأنني بعد لفة القسم الثاني لم أتمكن من استعادة نفس الإيقاع".
واعترف المتصدّر الحالي للترتيب العام بأنّ سيارة مكلارين "ام.سي.ال39" لا تزال صعبة المراس في مجريات السبت، خصوصًا عندما يحاول السائقون استخراج كل شيء منها.
وأوضح: "لا تزال هناك بعض الأمور التي نحتاج لتحسينها في السيارة، والقيادة على الحدّ الأقصى من بينها. أعتقد أن وتيرتنا هذا الأسبوع كانت كافية لتحقيق المركز الأول، لكنني لم أقدّم المستوى المطلوب للأسف".
وأكمل: "دائمًا ما تكون الفروقات قريبة، وربما تفوّقنا كان أوضح أيام الأحد، لكن الصورة كانت واضحة دائمًا: إذا ارتكبنا الأخطاء، فسوف نُعاقَب، وهذا ما حدث معي اليوم".
وسينطلق بياستري من الصف الثاني إلى جانب سيارة مرسيدس الخاصة بأندريا كيمي أنتونيللي، خلف فيرستابن ونوريس.
وحول فرصه في التقدم يوم الأحد، قال: "أعتقد أن الحرارة قد تساعدنا قليلًا إذا كانت مرتفعة، لكنّ التصفيات لا تزال مهمة جدًا، لذا لن يكون من السهل التقدّم. لكنني واثق من السيارة التي لدينا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير: "سيارة فيراري بطيئة مهما فعلنا"
المقال التالي هاميلتون: "مشاعر مختلطة" بعد نجاح السباق القصير وتخبّط التجارب التأهيليّة في ميامي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك