بياستري يُقرّ بالأخطاء ويحمّلها مسؤولية تراجع أدائه في تصفيات ميامي

بدا أنّ بياستري وزميله لاندو نوريس يمتلكان وتيرة قوية تؤهّلهما لمنافسة ماكس فيرستابن على قطب الانطلاق الأول، لكن أيًّا منهما لم يتمكن من إكمال لفة مثالية، ما سمح للهولندي بخطف مركزه الأول الثالث لهذا الموسم.

وفي حين ألقى نوريس باللوم على المنعطف الأخير، ركّز بياستري على بدايات لفّاته، حيث فقد وقتًا مهمًا في المنعطف الأول ولم يتمكن من تعويضه بالشكل الكافي.

وقال الأسترالي لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لم تكن التجارب التأهيلية بالمستوى المطلوب. عندما تكون أفضل لفة لك هي الأولى في القسم الثاني، فذلك ليس مؤشرًا جيدًا"

وأضاف: "لقد تركت الكثير على الطاولة، ارتكبت بعض الأخطاء في كلتا اللفتين في القسم الثالث، وهو أمر مؤسف".

وأكمل: "عانيت في كل لفّة في المنعطف الأول، وأعتقد أنني خسرت قرابة عُشرين من الثانية هناك. كسبت قليلًا لاحقًا في المقطع الأول من اللفّة الأولى، ثم فقدت وقتًا في المقطع الأوسط".

وأردف: "وتمكّنت في المقطع الأخير من استعادة بعض الوقت قرب النهاية، لكنه لم يكن كافيًا".

وأضاف: "لا علاقة لذلك بالتحضير، بل بالتنفيذ داخل السيارة، بكل بساطة. لست قلقًا بشأن وتيرتنا، بل بشأن أنني لم أتمكن من استغلالها وقت الحاجة. أعتقد بأنني بعد لفة القسم الثاني لم أتمكن من استعادة نفس الإيقاع".

واعترف المتصدّر الحالي للترتيب العام بأنّ سيارة مكلارين "ام.سي.ال39" لا تزال صعبة المراس في مجريات السبت، خصوصًا عندما يحاول السائقون استخراج كل شيء منها.

وأوضح: "لا تزال هناك بعض الأمور التي نحتاج لتحسينها في السيارة، والقيادة على الحدّ الأقصى من بينها. أعتقد أن وتيرتنا هذا الأسبوع كانت كافية لتحقيق المركز الأول، لكنني لم أقدّم المستوى المطلوب للأسف".

وأكمل: "دائمًا ما تكون الفروقات قريبة، وربما تفوّقنا كان أوضح أيام الأحد، لكن الصورة كانت واضحة دائمًا: إذا ارتكبنا الأخطاء، فسوف نُعاقَب، وهذا ما حدث معي اليوم".

وسينطلق بياستري من الصف الثاني إلى جانب سيارة مرسيدس الخاصة بأندريا كيمي أنتونيللي، خلف فيرستابن ونوريس.

وحول فرصه في التقدم يوم الأحد، قال: "أعتقد أن الحرارة قد تساعدنا قليلًا إذا كانت مرتفعة، لكنّ التصفيات لا تزال مهمة جدًا، لذا لن يكون من السهل التقدّم. لكنني واثق من السيارة التي لدينا".