تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

كاول بعد سيلفرستون: كان بوسعنا تحقيق المزيد

أبدى مدير فريق أستون مارتن آندي كاول تقييمه بعد سباق جائزة بريطانيا الكبرى، مؤكدًا أن الفريق كان بإمكانه الخروج بنتيجة أفضل رغم تسجيل كلا السائقين للنقاط.

فرناندو ألونسو، أستون مارتن وكارلوس ساينز، ويليامز

أنهى الفريق السباق بتسجيل نقاط مع كل من لانس سترول وفرناندو ألونسو، لكن كاول لم يُخفِ شعوره بأن الفريق فوّت فرصًا لتحقيق نتيجة أقوى.

وقال كاول: "عندما ترى لانس يتقدم من المركز الـ18 إلى المركز الثالث في منتصف السباق، بالطبع ترغب في الحفاظ على ذلك المركز".

وأكمل: "لكن علينا تقبّل واقع أداء سيارتنا. حصلنا على نقاط مع كلا السيارتين، نفذنا استراتيجية جيدة، وتوقفات صيانة رائعة، وكان هناك مجهود كبير من الفريق". 

وأردف: "نحن سعداء بالخروج بنتيجة جيدة، لكن يبقى في أذهاننا ذلك السؤال: هل كان يمكن تحقيق المزيد؟"

وأشار كاول إلى أن توقيت سترول في الانتقال إلى إطارات الطقس الجاف في بداية السباق كان مثاليًا وساهم كثيرًا في النتيجة. 

قائلاً: "عندما رأينا التوقعات الجوية، قلنا: 'هيا يا لانس، لنرَ ماذا ستفعل.' وقد نفّذ ذلك بالفعل".

وأكمل: "اتخذ استراتيجيو الفريق ومهندسو الإطارات قرارًا نظيفًا وواضحًا".

اقرأ أيضاً:

أما بالنسبة لخيارات ألونسو الاستراتيجية خلال السباق، فكانت أكثر جدلاً، حيث اعترف كاول أن التبديل المبكر إلى إطارات الطقس الجاف لم يكن الخيار الأمثل.

فقال: "بعد نهاية السباق، ربما كان على فرناندو أن يتبع استراتيجية لانس. لكن قبل انطلاق السباق، كان من المنطقي أن نجرب استراتيجيتين مختلفتين".

وعن غضب ألونسو خلال السباق، قال كاول: "عندما تكون داخل قمرة القيادة، لا يمكنك رؤية الصورة الكاملة. عندما تخسر في التصفيات، تشعر دائمًا أن الأمر شخصي، لكنه ليس كذلك".

 وأضاف أن السائق الإسباني فهم الموقف بعد نهاية السباق.

المقال السابق زاك براون: التوترات داخل الفريق تراجعت بعد حادثة مونتريـال
المقال التالي توتو وولف: ألبين تطرق بابنا من أجل بوتاس

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار