زاك براون: التوترات داخل الفريق تراجعت بعد حادثة مونتريـال

أشار براون إلى أنه كان هناك فقط فارق ثماني نقاط بين نوريس وبياستري في منتصف الموسم، مؤكدًا أن الفريق لا يضع أوامر الفريق ضمن أولوياته.

فقال: "كلاهما سائقان نظيفان جدًا. لا يدفع أحدهما الآخر خارج الحلبة". 

وأكمل: "ستحدث أخطاء بالطبع، لكنني أعتقد أن هذا سيكون صراعًا ملحميًا حتى الجولة الأخيرة من الموسم".

وعن الحادث الذي وقع بين سائقي مكلارين في جائزة كندا الكبرى، قال براون إن تلك الحادثة خفّفت التوتر داخل الفريق.

فقال: "الاحتكاك الذي كان الجميع يخشونه حدث بالفعل، وتمّ تحرير التوتر". 

وتابع: "الآن نعلم أن هذا يمكن أن يكون خطأً في السباق وقد يحدث مجددًا. نحن أكثر هدوءًا الآن".

أما عن العقوبة التي وُجهت إلى بياستري بسبب كبحه المفاجئ بعد دخول سيارة الأمان، فأثارت دهشة داخل الفريق. 

وعلّق براون على الأمر قائلاً: "عندما نظرنا إلى البيانات، كانت قوة الكبح لدى أوسكار أقل مما أظهره البث التلفزيوني". 

وأكمل: "كانت الظروف صعبة، وكان يكبح متأخرًا ويقوم بتسخين الإطارات. القرار كان إلى حد ما ذاتيًا. العقوبة كانت مثيرة للجدل، لكنها حدثت".

وكانت ردة فعل بياستري العاطفية بعد العقوبة قد لفتت الأنظار، حيث قال عبر لاسلكي الفريق: "إذا قلت شيئًا، سأقع في مشكلة"، وفضّل الصمت.

لكن براون دعم ردة فعله، قائلاً: "من الطبيعي أن يشعر بالغضب. لقد خسر فوزًا في السباق وسبع نقاط. لكنه لا يزال متصدرًا لبطولة العالم، ولا تزال هناك سباقات قادمة".

وأكد براون أن الجزء الجديد من أرضية السيارة، الذي تم اختباره في سيلفرستون، سيتم استخدامه على السيارتين في سباق سبا، وأضاف أن المنافسة أصبحت أكثر حدة في الحلبات السريعة.

فقال: "نحن سعداء بالأجزاء الجديدة وسنستخدمها في سبا. كل السباقات هذا العام كانت عالية التوتر لكنها ممتعة. قد نكون فزنا بـ9 من أصل 12 سباقًا، لكن لم يكن أي منها سهلاً".

كما أثنى براون على قيادة مديرة الفريق أندريا ستيلا، مؤكدًا أن أسلوبه الهادئ والواضح والمنظّم كان له أثر إيجابي على الفريق:
"أندريا هو كما ترونه. سواء في المصنع أو في الحلبة، يبقى كما هو: هادئ، منظم، واضح. يدير الفريق بشكل ممتاز، ويجعلني أشعر بالاطمئنان".