تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"لا أستمتع بحياتي" - كيف "أنهكت" فترة تسونودا مع ريد بُل سائق الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
"لا أستمتع بحياتي" - كيف "أنهكت" فترة تسونودا مع ريد بُل سائق الفورمولا 1

تقارير: الفورمولا 1 تستعد لإبرام شراكة مع نايكي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تستعد لإبرام شراكة مع نايكي

هاميلتون: من المستحيل إيقاف أنتونيللي ومرسيدس هذا العام

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
هاميلتون: من المستحيل إيقاف أنتونيللي ومرسيدس هذا العام

هل كانت كاديلاك "أسرع" من ويليامز في مادرينغ؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
هل كانت كاديلاك "أسرع" من ويليامز في مادرينغ؟

ليام لاوسون يكشف التحدي الذهني في واقع العودة إلى ريد بُل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ليام لاوسون يكشف التحدي الذهني في واقع العودة إلى ريد بُل

رومان غروجان يعتذر لمكلارين بعد تصريحاته المثيرة للجدل في مدريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رومان غروجان يعتذر لمكلارين بعد تصريحاته المثيرة للجدل في مدريد

تفادي تعارض الفورمولا 1 مع لومان، هل يستطيع نوريس أو فيرستابن المشاركة في سباق 2027؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
تفادي تعارض الفورمولا 1 مع لومان، هل يستطيع نوريس أو فيرستابن المشاركة في سباق 2027؟

روزبرغ: علينا إلقاء اللوم على ساينز بسبب مشكلة التجاوز في مدريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
روزبرغ: علينا إلقاء اللوم على ساينز بسبب مشكلة التجاوز في مدريد
أخبار عاجلة

كاري: مداخيل الفورمولا واحد ستقفز مجدداً في 2021

اعترف تشايس كاري المدير التنفيذي لدى الفورمولا واحد أنّ عواقب جائحة فيروس "كورونا" قلبت أعمال البطولة رأساً على عقب، لكنه أكد أن المداخيل ستقفز مجدداً وتعود إلى الحالة الاعتيادية في 2021.

تشايس كاري، الرئيس التنفيذي لمجلس إدارة مجموعة الفورمولا واحد

كشفت ليبرتي ميديا مالكة الأسهم التجارية للبطولة تناقصاً كبيراً في العوائد المادية للبطولة في الفترة ما بين شهري أبريل ويونيو 2020- وهي فترة الإغلاق والحجر التي تزامنت مع انتشار فيروس "كورونا"، بالمقارنة مع الفترة نفسها من 2019، إذ تهاوت المداخيل من 620 مليون دولار أمريكي إلى 24 مليوناً فقط.

ويأمل كاري أن تتعافى الرياضة وتنتعش مجدداً مع التوجه لموسم 2021 المقبل، وأن يتواصل الزخم لمواصلة السير على خطط ليبرتي ميديا.

فقال في تصريح لجريدة "وول ستريت" المالية: "في الحقيقة، وبالنظر إلى بدايات هذا العام، فإنني أشعر بأننا كنا على الطريق الصحيح الذي خططنا له منذ ثلاثة سنوات".

وأكمل: "لقد كنا واضحين، كنا نتوقع أن يشهد 2020 قفزة كبيرة إلى الأمام، وأن نواصل تعزيز ذلك في 2021".

وتابع: "لذا كنا نسير بالفعل على خططنا المقررة، على طريق تحقيق النمو الذي نريده".

وأردف: "لولا تداعيات تفشي الجائحة، لكنا ما زلنا نسير على خططنا المقررة والتي تكلمنا عنها سابقاً. من الواضح أن الفيروس قلب كل شيء رأساً على عقب".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، يرى كاري أن العالم سيبدأ العودة إلى الوضع الطبيعي بدءاً من العام المقبل، وأن الفورمولا واحد ستكون قادرة على وضع روزنامة قريبة من الوضع الاعتيادي.

فقال: "حالياً، نحن ندرس روزنامة لموسم 2021 ستكون قريبة من الوضع الطبيعي على الأغلب".

واستكمل: "في الوقت الراهن، أية خطط خلال فترة تواجد الفيروس تواجه تعقيدات كبيرة".

وتابع: "نتوقع أن تعود الأمور إلى نصابها في موسمي 2021 و2022 وفقاً لما كنا نخطط له في بداية هذا العام".

اقرأ أيضاً:

من جهة أخرى، شدد كاري على عدم تأثر عقود النقل التلفزيوني الجديدة بالجائحة العالمية.

فقال: "النقل العالميّ للمنافسات وربما نظراً لطبيعة العقود طويلة الأمد، لم يتأثر بالجائحة".

وأكمل: "أعتقد أن الجميع قلق من كيفية سير الأمور في المستقبل القريب، لكن لدي الثقة بأن المشاهدة التلفزيونية في البيوت ستزداد في أهميتها أكثر من أي وقت مضى - نظراً لما آلت إليه الأمور حالياً".

واختتم معلقاً على إمكانية عودة الحلبات لدفع رسوم الاستضافة خلال موسم 2020، في حال أقيمت السباقات بحضور جمهور: "ذلك سؤال ما يزال مفتوحاً. لكننا وبالتأكيد نأمل بعودة الجمهور وبأسرع وقت ممكن!".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق هورنر: تعيّن على فيرشتابن "الاقتناع" بمغامرة الانطلاق على الإطار القاسي
المقال التالي وولف: مرسيدس تخوض الآن معركة على اللقب مع فيرشتابن

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟

لماذا لا يتوجب على هاملتون الندم حيال انفعاله عبر راديو فيراري.. ولماذا كان محقًا في الاعتذار؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
من قبل أوليغ كاربوف
لماذا لا يتوجب على هاملتون الندم حيال انفعاله عبر راديو فيراري.. ولماذا كان محقًا في الاعتذار؟

قراءة في تصريحات وولف حول "عدم امتلاك مرسيدس المال" لتطوير السيارة

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
قراءة في تصريحات وولف حول "عدم امتلاك مرسيدس المال" لتطوير السيارة