فيلنوف: بياستري أفرط في ارتياحه بسبب صدارة البطولة

يرى جاك فيلنوف أن الطريقة التي خسر بها أوسكار بياستري صدارة بطولة الفورمولا 1 تُشير إلى أنه قد أصبح مرتاحًا أكثر من اللازم.

حافظ أوسكار بياستري سائق مكلارين على صدارة ترتيب السائقين لمدة 15 جولة متتالية، حيث بلغ تفوقه 34 نقطة على زميله في الفريق لاندو نوريس و104 نقاط على ماكس فيرستابن بعد فوزه بجائزة هولندا الكبرى.

منذ ذلك الحين، عانى الأسترالي من سلسلة من النتائج المتوسطة، حيث شكلت المكسيك سباقًا رابعًا متتاليًا دون منصة تتويج. وبالتالي، انتزع نوريس الصدارة بنقطة واحدة، بينما يتأخر فيرستابن بـ 35 نقطة إضافية فقط.

وبينما حظي فوز نوريس الاستثنائي في جائزة المكسيك الكبرى بإشادة كدليل على وصول أداء البريطاني إلى مستوى بياستري، إلا أن جاك فيلنوف يرى الأمر بشكل مختلف.

حيث قال: "ترى ذلك في كل رياضة. لديك فرق تحقق موسمًا متوسطًا. تقترب أكثر فأكثر من الجولات الختامية، من الملاعب، وفجأة، يصبحون أفضل فريق هناك. لماذا، لأي سبب؟ كانوا متوسطين طوال الموسم. وفرق كانت تفوز بكل مباراة، تنهار في النهاية. يحدث ذلك دائمًا".

وأضاف: "لم يكن لدينا لاندو رائعًا بشكل استثنائي في بداية الموسم. ليس لاندو الذي رأيناه في نهاية العام الماضي. واستمررنا في القول: أوه، ذلك لأن بياستري تقدم خطوة. الآن هو على وتيرة لاندو، وحتى أسرع".

وتابع: "لكن هل كان بياستري الذي تقدم فعليًا، أم أن لاندو لم يكن في أفضل حالاته؟ كان يقول إنه لم يكن مرتاحًا جدًا مع السيارة. وربما جعل ذلك بياستري مرتاحًا أكثر من اللازم. عندما يكون كل ما عليك محاربته هو زميلك في الفريق، ربما لا تضغط إلى حدودك القصوى، إلى العُشر الثانية الأخيرة".

وأردف: "فجأة، نحصل على باكو، ونحصل على ماكس الذي يفوز بكل شيء. ولاندو تقدم خطوة. لاندو يقود أسرع وأفضل مما كان عليه طوال الموسم. وبياستري لا يتقدم. كان قد وصل بالفعل إلى حدوده القصوى. وعندما تفعل ذلك، عندما تضطر إلى الذهاب إلى العُشري ثانية الإضافيتين، فجأة تجد مشاكل في السيارات لم تكن موجودة. لا تستطيع قيادة السيارة بعد الآن. كل شيء خطأ، لا تعرف السبب، لأن الآن، لدينا نفس السيارة. لم تتطور كثيرًا، لذا لا يوجد سبب لقيادتها بشكل مختلف. نفس الإطارات، إنها بيريللي. لا تتغير. أحيانًا تكون أنعم، أحيانًا لا. الحلبة أدفأ، وهكذا. لكن لا يوجد فرق كبير إلى هذا الحد".

واختتم: "لذا يحتاج الأمر فقط إلى أن يتقدم زميلك في الفريق قليلاً، وتدرك فجأة أن لا شيء يعمل. يدخل في رأسك، وتصبح أبطأ وأبطأ وأبطأ، وتبدأ في اختلاق إعدادات غير موجودة. تبدأ في الشك في طريقة قيادتك. تنظر إلى البيانات، وتقول: أوه، زميلي في الفريق أسرع بعُشر ثانية في ذلك المنعطف، أحتاج إلى قيادة مختلفة. وعندها يسوء الأمر. يجب أن تتذكر ما كنت تفعله جيدًا وفقط تقدم خطوة قليلاً".