فيرشتابن يفوز في موناكو ويقتنص صدارة بطولة السائقين

لم يكن فيرشتابن المُرشّح الأبرز للفوز حول شوارع الإمارة العريقة – إذ صبّت معظم التوقعات لصالح سائق فيراري شارل لوكلير الذي أحرز قطب الانطلاق الأوّل بالأمس على الرغم من تعرّضه لحادث قبل ثوانٍ قليلة من نهاية التجارب التأهيلية.

وأجرت الحظيرة الإيطالية الفحوص والتدقيق، إذ رأت بأنّ علبة التروس لم تتعرّض للضرّر، لكن وأثناء خروجه إلى الحلبة خلال اللّفة الاستطلاعية قبل بداية السباق، أخبر السائق المونغاسكي فريقه عن مشكلة بسيارته. ومع عدم وجود وقتٍ كافٍ لإصلاح العطل، لم يُشارك صاحب الـ 23 عامًا بالسباق.

هذه "الدراما" منحت فيرشتابن الأفضلية ليُحافظ على صدارته من دون أيّة مُشكلة تُذكر محققًا فوزه الـ 12 في مسيرته الاحترافية، والثاني له هذا الموسم، والأوّل له في موناكو.

وبات فيرشتابن المتصدّر الجديد لبطولة السائقين برصيد 105 نقاط، حيث قال "إنها المرّة الأولى لي التي أتواجد فيها على منصة التتويج. إنه سباقٌ رائع مع الكثير من اللّفات إذ يتوجب عليك الحفاظ على تركيزك. إنه رائع حقًا".

وحلّ في المركز الثاني سائق فيراري كارلوس ساينز الإبن مُحرزًا منصته الأولى مع فريقه الجديد، فيما أكمل لاندو نوريس مراكز منصة التتويج. وتجدر الإشارة إلى أنّ نتيجة الأخير سمحت له بالتقدّم من جديد إلى المركز الثالث في ترتيب بطولة السائقين.

وقال نوريس "من الحلم على الدوام أن تتواجد على منصة التتويج هنا في موناكو. إنه أمر مميّز للغاية إذ لم أعتقد بأنني سأتواجد في هذا المركز. ولكن حالفنا الحظ قليلاً. كما أننا حظينا بسيارة جيدة طوال الأسبوع".

المركز الرابع كان من نصيب سيرجيو بيريز الذي انطلق من المركز التاسع، بيد أنّ استراتيجيته الجيدة دفعته للأمام 5 مراكز. ولكن الفرحة العارمة كانت لدى سيباستيان فيتيل الذي نجح أخيرًا في تسجيل النقاط مع فريق أستون مارتن بحلوله خامسًا.

بيير غاسلي حلّ في المركز السادس أمام لويس هاميلتون الذي كان من أوائل الداخلين إلى منطقة الصيانة إذ لم تصبّ الاستراتيجيّة في صالحه في النهاية. وتراجع البريطاني إلى المركز الثاني في البطولة برصيد 100 نقطة.

لانس سترول وإستيبان أوكون بالإضافة إلى أنطونيو جيوفينازي أكملوا ترتيب العشرة الأوائل.

مجريات السباق

تمكّن فيرشتابن من الحفاظ على مركزه الأوّل أمام بوتاس وساينز – وسط عدم مشاركة لوكلير جرّاء العثور على مشكلة في محور التشغيل أثناء خروجه إلى الحلبة للقيام باللّفة الاستطلاعية.

وقال لوكلير "لقد قام الميكانيكيون بأفضل ما بوسعهم، ولكن المشكلة كانت على الجهة اليسرى من السيارة وليس لجهة الحادث. في نهاية المطاف، كنت أنا من اقترف خطأ الأمس".

لم يحدث أيّ شيء يُذكر على صعيد الصدارة، باستثناء توسيع فيرشتابن للفارق إلى أكثر من 3 ثوانٍ مع بوتاس مع وصول السباق إلى اللّفة 23. وقد أعرب السائق الفنلندي عن انزعاجه من حالة إطاراته حيث أخبر فريقه "يبدو وكأنني أقود على إطارات الأمطار".

هذا الأمر أدّى إلى توسيع الفارق أكثر مع فيرشتابن الذي تمتّع بفارق مريح بلغ 5.2 ثانية.

هاميلتون قام بإجراء توقفه في اللّفة 30 منتقلاً إلى إطارات هارد في محاولة لتجاوز غاسلي الذي كان أمامه، بيد أنّ فريق ألفا تاوري قام بالطلب من سائقه الفرنسي التوقف كذلك، حيث عاد غاسلي أمام هاميلتون بعد فترة التوقفات وهو ما لم يُعجب البريطاني بشكلٍ كبير.

كما خسر هاميلتون مركزًا آخر بسبب تأخير بيريز لتوقفه حيث تراجع للمركز السابع.

ولكن دراما التوقفات حدثت في اللّفة التالية مع بوتاس إذ لم يتمكّن فريقه من نزع الإطار الأمامي الأيمن على الرغم من عدّة محاولات ما أجبر الفنلندي على الانسحاب من السباق من المركز الثاني.

نتيجة السباق:

المركز		#	السائق		عدد اللفات	التوقيت	الفارق	النقاط
1		33	ماكس فيرشتابن		78	1:38:56.820		25
2		55	كارلوس ساينز الإبن		78	1:39:05.788	8.968	18
3		4	لاندو نوريس		78	1:39:16.247	19.427	15
4		11	سيرجيو بيريز		78	1:39:17.310	20.490	12
5		5	سيباستيان فيتيل		78	1:39:49.411	52.591	10
6		10	بيير غاسلي		78	1:39:50.716	53.896	8
7		44	لويس هاميلتون		78	1:40:05.051	1:08.231	7
8		18	لانس سترول		77	1 lap		4
9		31	إستيبان أوكون		77	1 lap		2
10		99	أنطونيو جيوفينازي		77	1 lap		1
11		7	كيمي رايكونن		77	1 lap
12		3	دانيال ريكاردو		77	1 lap
13		14	فرناندو ألونسو		77	1 lap
14		63	جورج راسل		77	1 lap
15		6	نيكولاس لاتيفي		77	1 lap
16		22	يوكي تسونودا		77	1 lap
17		9	نيكيتا مازيبين		75	3 laps
18		47	ميك شوماخر		75	3 laps
	dnf	77	فالتيري بوتاس		29
	dns	16	شارل لوكلير		0