فيرشتابن يُغرّد وحيدًا في التجارب الحرّة الثالثة في النمسا
تفوّق الهولندي ماكس فيرشتابن على ثنائيّ مرسيدس بأريحيّة كبيرة مع نهاية التجارب الحرّة الثالثة من جائزة النمسا الكبرى للفورمولا واحد.
الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات
واصل السائقون اختبار إطارات بيريللي التجريبيّة في التجارب الحرّة الثالثة تمهيدًا لاستخدامها ضمن جائزة بريطانيا الكبرى بعد أسبوعين.
نتيجة لذلك لم تكن أزمنة بداية الحصّة بتلك التنافسيّة بالمقارنة مع أزمنة الجمعة.
وكاد سائقا فيراري أن يتعرّضا لحادثَين منفصلين بخروجهما عن المسار، خاصة شارل لوكلير بعد عبوره على الحصى عند المنعطف الخامس، لكنّه تمكّن من السيطرة على سيارته، بينما قال كارلوس ساينز الإبن: "توقّفت الإطارات عن العمل في المقطع الأخير".
وقال مهندس هاميلتون عبر اللاسلكي إثر محاولته السريعة الأولى: "أنت في المركز الثاني بفارق نصف ثانية عن فيرشتابن، أغلب الفارق على الخطوط المستقيمة".
وواصل فيرشتابن التحليق خلال الطلعة الثانية وكانت أغلب أفضليّته في المقطعين الثاني والثالث، حيث نجح في تسجيل الزمن الأسرع البالغ 1:04.591 دقيقة.
وتفوّق الهولندي بأكثر من نصف ثانية عن أقرب ملاحقيه فالتيري بوتاس، في حين تواجد هاميلتون ثالثًا على بُعد حوالَي 7 أعشارٍ من الثانية.
وقال مهندس هاميلتون أنّ البريطاني كان ليتواجد ضمن مجال أربعة أعشارٍ من الثانية خلف فيرشتابن لو جمع أسرع مقاطعه معًا، لكنّ ذلك الفارق يبقى كبيرًا.
وتواجد بيير غاسلي على بُعد 0.003 ثانية فقط عن هاميلتون في المركز الرابع، وتقدّم على أنطونيو جيوفينازي وساينز اللذين لم تفصل بينهما سوى 0.002 ثانية.
وذهب المركز السابع إلى سيرجيو بيريز الذي تقدّم على ألونسو، في حين كان المركز التاسع من نصيب لوكلير الذي لم يُحسّن زمنه كثيرًا على مجموعة الإطارات الثانية بعد معاناته من بعض مشاكل التوازن.
وأكمل سيباستيان فيتيل ترتيب العشرة الأوائل في يوم احتفاله بعيد ميلاده الـ 34.
نتيجة الحصّة:
المركز | # | السائق | الهيكل | المحرّك | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | كم/س | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | ماكس فيرشتابن | ريد بُل | هوندا | 15 | 1:04.591 | 240.665 | |||
2 | 77 | فالتيري بوتاس | مرسيدس | مرسيدس | 22 | 1:05.129 | 0.538 | 0.538 | 238.677 | |
3 | 44 | لويس هاميلتون | مرسيدس | مرسيدس | 20 | 1:05.277 | 0.686 | 0.148 | 238.135 | |
4 | 10 | بيير غاسلي | ألفا تاوري | هوندا | 27 | 1:05.280 | 0.689 | 0.003 | 238.125 | |
5 | 99 | أنطونيو جيوفينازي | ألفا روميو | فيراري | 27 | 1:05.345 | 0.754 | 0.065 | 237.888 | |
6 | 55 | كارلوس ساينز الإبن | فيراري | فيراري | 29 | 1:05.347 | 0.756 | 0.002 | 237.880 | |
7 | 11 | سيرجيو بيريز | ريد بُل | هوندا | 20 | 1:05.396 | 0.805 | 0.049 | 237.702 | |
8 | 14 | فرناندو ألونسو | ألبين | رينو | 23 | 1:05.434 | 0.843 | 0.038 | 237.564 | |
9 | 16 | شارل لوكلير | فيراري | فيراري | 35 | 1:05.484 | 0.893 | 0.050 | 237.383 | |
10 | 5 | سيباستيان فيتيل | أستون مارتن | مرسيدس | 22 | 1:05.542 | 0.951 | 0.058 | 237.173 | |
11 | 18 | لانس سترول | أستون مارتن | مرسيدس | 19 | 1:05.546 | 0.955 | 0.004 | 237.158 | |
12 | 22 | يوكي تسونودا | ألفا تاوري | هوندا | 23 | 1:05.561 | 0.970 | 0.015 | 237.104 | |
13 | 31 | إستيبان أوكون | ألبين | رينو | 22 | 1:05.674 | 1.083 | 0.113 | 236.696 | |
14 | 63 | جورج راسل | ويليامز | مرسيدس | 23 | 1:05.694 | 1.103 | 0.020 | 236.624 | |
15 | 4 | لاندو نوريس | مكلارين | مرسيدس | 23 | 1:05.700 | 1.109 | 0.006 | 236.602 | |
16 | 3 | دانيال ريكاردو | مكلارين | مرسيدس | 21 | 1:05.725 | 1.134 | 0.025 | 236.512 | |
17 | 7 | كيمي رايكونن | ألفا روميو | فيراري | 31 | 1:05.747 | 1.156 | 0.022 | 236.433 | |
18 | 47 | ميك شوماخر | هاس | فيراري | 26 | 1:06.078 | 1.487 | 0.331 | 235.249 | |
19 | 6 | نيكولاس لاتيفي | ويليامز | مرسيدس | 17 | 1:06.105 | 1.514 | 0.027 | 235.153 | |
20 | 9 | نيكيتا مازيبين | هاس | فيراري | 28 | 1:06.289 | 1.698 | 0.184 | 234.500 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات