فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
راسل: العمل الأوّلي على جهاز المحاكاة يظهر أن سيارات 2022 "مختلفة كلّ الاختلاف"
قال جورج راسل أن العمل الأولي على جهاز المحاكاة مع فريقه ويليامز استعداداً لموسم 2022، يظهر أن الفورمولا واحد ستكون "مختلفة كل الاختلاف" تحت القوانين التقنية الجديدة.
منشور: 03-07-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ستدخل الفورمولا واحد العام المقبل، حزمة القوانين الأحدث والأكبر لها منذ حقبة المحركات الهجينة عام 2014، حيث ستتغير تصاميم السيارات وأداؤها الانسيابي.
ومن المتوقع أن تكون السيارات أبطأ بعدة ثوانٍ مقارنة مع السيارات الحالية، لكنها ستمتلك قدرة أكبر على التنافس والتجاوز، ما يعني المزيد من المعارك الحماسية.
وأوضح راسل أنه ليس منخرطاً بشكل كبير في عمل الفريق على تطوير سيارة 2022، لكنه أكمل بعض العمل على جهاز المحاكاة، حيث تأكد من مدى الاختلاف الكبير.
فقال: "ما زلنا في بدايات العمل، أي بناء الأساسيات".
وأكمل: "أعتقد أنه ومن وجهة نظر قيادية فإنك تقدم انطباعاتك بشكل متواصل بناء على سيارتك التي تقودها وما ترغبه لسيارة الموسم المقبل".
وأردف: "لكنها مختلفة تمام الاختلاف. أعتقد أن العام المقبل ربما سيشهد التغيير الأكبر على الإطلاق في قوانين الفورمولا واحد".
وتابع: "حالياً، أعتقد أن الوضع هو نفسه لكل الفرق، فالجميع يحاول إيجاد أساس متين لكسب أداء إضافي".
وأضاف: "لكن قبل أن تطأ السيارات أرض المسار العام المقبل، لا أحد يمتلك فكرة واضحة عن الوضع".
اقرأ أيضاً:
- الفورمولا واحد بصدد إتمام قوانين السباقات القصيرة وسط مخاوف خط الحظائر المغلق
- 10 أشياء تعلمناها من جائزة ستيريا الكبرى 2021
بالمقابل، كشف راسل أن أولى انطباعاته بعد العمل على جهاز المحاكاة، أن السيارات ستكون تنافسية بشكل أكبر، حيث يأمل أن تتمكن السيارات من التجاوز بمعدلات أكبر.
فقال: "أعتقد أنها ستكون أفضل مع الإطارات لأنك لن تعاني من الهواء المتسخ كما هو الحال الآن، كما أن الإطارات لن تعاني فرط الحرارة بنفس التكرار الحالي".
وأكمل: "من الواضح أنها ستكون بقطر 18 إنشاً. هناك تغييرات هائلة في الانسيابية كذلك. أعتقد أن المسألة ستتمحور حول مدى قدرة الفريق على تنظيم كل ذلك معاً".
وتابع: "أعتقد أن هناك ضرورة لتوافق بيانات نفق الهواء والعمل على ديناميكا الموائع الحسابية ’سي أف دي’ وكذلك بيانات الحلبة".
واختتم: "إنها تغييرات كبيرة للغاية، لكن من المبكر جداً التنبؤ بما سيجري".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أستون مارتن تحاول جعل لونها الأخضر "يبرز" أكثر عبر شاشات التلفزيون
المقال التالي فيرشتابن يُغرّد وحيدًا في التجارب الحرّة الثالثة في النمسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جورج راسل
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
المزيد من
ويليامز
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك