تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فيرشتابن: لا يُمكن لبيريللي وضع اللوم على فرق الفورمولا واحد

قال ماكس فيرشتابن أنّه لا يُمكن لبيريللي لوم ريد بُل أو أستون مارتن حيال انفجارَي الإطارات ضمن سباق جائزة أذربيجان الكبرى 2021 للفورمولا واحد وأنّ "عليها النظر إلى نفسها".

ضرر سيارة ماكس فيرشتابن، ريد بُل

بعد أن واجه فيرشتابن ولانس سترول سائق أستون مارتن انفجارَين على سرعة عالية ما تسبّب في انسحابهما من سباق باكو، قالت بيريللي أنّ المشكلة متعلّقة "بظروف تشغيل الإطارات" بالرغم من "اتّباع معلّمات التشغيل المبدئيّة (الضغط الأدنى وحرارة البطانيات القصوى)" من قبل كلٍ من الفريقَين.

وألمح ذلك إلى أنّ الإطارات ربّما كانت بضغطٍ أقلّ من الضغط الأدنى أثناء تواجد السيارتَين على الحلبة،/ بالرغم من أنّ ريد بُل وأستون مارتن أصرّتا في بيانَين منفصلين على إثر تحقيق بيريللي على أنّ سيارتَيهما لم تكن فيهما عيوبٌ مساهمة في المشكلة.

وبحديثه بجوار لويس هاميلتون سائق مرسيدس، الذي قال أنّه "لا يعتقد بأنّ بيريللي مذنبة"، ضمن المؤتمر الصحفيّ لجائزة فرنسا الكبرى نهاية الأسبوع الجاري، دافع فيرشتابن عن فريقه ريد بُل قائلًا: "بالطبع شرحوا أنّه ليست لديهم أدوات قياس خلال السباق، لكنّنا نقدّم لهم قياسات ضغط الإطارات وكنّا ضمن الحدود التي فرضوها".

وأضاف: "إن لم تكن تلك الحدود صحيحة، فليس لدينا شيء لفعله بشأن ذلك، نحن نتّبع ما هو ممكنٌ ضمن القوانين".

وأكمل: "إن كان ذلك يعني أنّ علينا رفع الضغط فسنفعل، كون على الجميع رفع مستوى الضغط".

ثمّ تابع: "لكنّهم قالوا أنّه لم تكن لديهم القياسات الصحيحة، لكنّنا قدّمناها لهم بعد السباق وأظهرت جميعها أنّنا لم نفعل ايّ شيء خاطئ. كما أنّ أستون مارتن لم تُخطئ من جانبها. لذا لا يُمكنهم وضع اللوم علينا. أعتقد بأنّ عليهم النظر إلى أنفسهم".

وواصل شرحه بالقول: "نحن هنا مستعدون للمساعدة في كلّ شيء بالطبعز قاموا برفع مستوى ضغط الإطارات الأدنى بالفعل بعد يوم الجمعة في باكو، لذلك دلالة. ربّما لم يكن ذلك كافيًا. سنرفع مستوى الضغط هنا بالتأكيد، ونأمل أن يكون كافيًا".

كما قال فيرشتابن أنّه "غير سعيدٍ شخصيًا" بشرح بيريللي "الضبابي".

وقال: "كان شرحًا ضبابيًا بالنسبة لي. كلّ ما يُمكنني قوله من جانبي هو أنّني أعتقد بأنّ الفريق قام بما عليه على أكمل وجه".

وأضاف: "اتّبعوا جميع التوجيهات على صعيد ضغط الإطارات وكلّ تلك الأمور. لا يُوجد شيء من ذلك الجانب. لا أفهم ذلك... بالطبع سنرفع ضغط الإطارات نهاية هذا الأسبوع. أنا متأكّدٌ من ذلك".

وأكمل: "ربّما للأمر علاقة بما حدث في باكو، لكن سيكون من الرائع لو نعلم إن كان الانفجار مرتبطًا بضغط الإطارات. على بيريللي التصريح، سيُسهّل ذلك فهم ما حدث وأعتقد بأنّ التفسير الذي حصلنا عليه حتّى الآن غير كافٍ لأنّ الفريق لم يقم بأيّ شيء خاطئ".

المقال السابق ألبين ترحب بقرار "فيا" الذي يركز على "المسألة المحورية" لدراما الإطارات
المقال التالي بوتاس لا يترك نفسه للتشتت بالتفكير في مستقبله مع مرسيدس

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه