تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"

فيرشتابن: لا يُمكن لبيريللي وضع اللوم على فرق الفورمولا واحد

قال ماكس فيرشتابن أنّه لا يُمكن لبيريللي لوم ريد بُل أو أستون مارتن حيال انفجارَي الإطارات ضمن سباق جائزة أذربيجان الكبرى 2021 للفورمولا واحد وأنّ "عليها النظر إلى نفسها".

ضرر سيارة ماكس فيرشتابن، ريد بُل

بعد أن واجه فيرشتابن ولانس سترول سائق أستون مارتن انفجارَين على سرعة عالية ما تسبّب في انسحابهما من سباق باكو، قالت بيريللي أنّ المشكلة متعلّقة "بظروف تشغيل الإطارات" بالرغم من "اتّباع معلّمات التشغيل المبدئيّة (الضغط الأدنى وحرارة البطانيات القصوى)" من قبل كلٍ من الفريقَين.

وألمح ذلك إلى أنّ الإطارات ربّما كانت بضغطٍ أقلّ من الضغط الأدنى أثناء تواجد السيارتَين على الحلبة،/ بالرغم من أنّ ريد بُل وأستون مارتن أصرّتا في بيانَين منفصلين على إثر تحقيق بيريللي على أنّ سيارتَيهما لم تكن فيهما عيوبٌ مساهمة في المشكلة.

وبحديثه بجوار لويس هاميلتون سائق مرسيدس، الذي قال أنّه "لا يعتقد بأنّ بيريللي مذنبة"، ضمن المؤتمر الصحفيّ لجائزة فرنسا الكبرى نهاية الأسبوع الجاري، دافع فيرشتابن عن فريقه ريد بُل قائلًا: "بالطبع شرحوا أنّه ليست لديهم أدوات قياس خلال السباق، لكنّنا نقدّم لهم قياسات ضغط الإطارات وكنّا ضمن الحدود التي فرضوها".

وأضاف: "إن لم تكن تلك الحدود صحيحة، فليس لدينا شيء لفعله بشأن ذلك، نحن نتّبع ما هو ممكنٌ ضمن القوانين".

وأكمل: "إن كان ذلك يعني أنّ علينا رفع الضغط فسنفعل، كون على الجميع رفع مستوى الضغط".

ثمّ تابع: "لكنّهم قالوا أنّه لم تكن لديهم القياسات الصحيحة، لكنّنا قدّمناها لهم بعد السباق وأظهرت جميعها أنّنا لم نفعل ايّ شيء خاطئ. كما أنّ أستون مارتن لم تُخطئ من جانبها. لذا لا يُمكنهم وضع اللوم علينا. أعتقد بأنّ عليهم النظر إلى أنفسهم".

وواصل شرحه بالقول: "نحن هنا مستعدون للمساعدة في كلّ شيء بالطبعز قاموا برفع مستوى ضغط الإطارات الأدنى بالفعل بعد يوم الجمعة في باكو، لذلك دلالة. ربّما لم يكن ذلك كافيًا. سنرفع مستوى الضغط هنا بالتأكيد، ونأمل أن يكون كافيًا".

كما قال فيرشتابن أنّه "غير سعيدٍ شخصيًا" بشرح بيريللي "الضبابي".

وقال: "كان شرحًا ضبابيًا بالنسبة لي. كلّ ما يُمكنني قوله من جانبي هو أنّني أعتقد بأنّ الفريق قام بما عليه على أكمل وجه".

وأضاف: "اتّبعوا جميع التوجيهات على صعيد ضغط الإطارات وكلّ تلك الأمور. لا يُوجد شيء من ذلك الجانب. لا أفهم ذلك... بالطبع سنرفع ضغط الإطارات نهاية هذا الأسبوع. أنا متأكّدٌ من ذلك".

وأكمل: "ربّما للأمر علاقة بما حدث في باكو، لكن سيكون من الرائع لو نعلم إن كان الانفجار مرتبطًا بضغط الإطارات. على بيريللي التصريح، سيُسهّل ذلك فهم ما حدث وأعتقد بأنّ التفسير الذي حصلنا عليه حتّى الآن غير كافٍ لأنّ الفريق لم يقم بأيّ شيء خاطئ".

المقال السابق ألبين ترحب بقرار "فيا" الذي يركز على "المسألة المحورية" لدراما الإطارات
المقال التالي بوتاس لا يترك نفسه للتشتت بالتفكير في مستقبله مع مرسيدس

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه