اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

فيرشتابن: الفورمولا واحد المُقيِّدة "لا تزال بعيدة للغاية عن الإندي كار"

قال الهولندي ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل أنّه ليست لديه مشكلة مع الجيل الجديد "المُقيّد أكثر" من سيارات الفورمولا واحد لموسم 2022، مُفنّدًا اقتراب البطولة من كتيّب قوانين الإندي كار ذات السيارات المتطابقة تقريبًا.

سيارة 2022

سيارة 2022

شارلز كوتس / صور لات

كشفت الفورمولا واحد رسميًا عن تصميمها الجديد لموسم 2022 الأسبوع الماضي، حيث عُرضت السيارة ذات الحجم الكامل في سيلفرستون.

وسيتمّ توليد أغلب ارتكازيّة السيارات الجديدة من الأرضيّة من أجل خفض التعويل على الهواء النقيّ، وهو ما سيسمح للسيارات بالتسابق بشكلٍ متقاربٍ أكثر.

واتّفق فيرشتابن قبل جائزة بريطانيا الكبرى مع فكرة اعتبار أنّ الفورمولا واحد تُصبح مُقيِّدة أكثر في 2022، لكنّه قلّل من مزاعم اقتراب البطولة من الإندي كار التي تستخدم تصميم سيارة شبه موحّد.

اقرأ أيضاً:

"حسنًا، أعتقد بأنّنا لا نزال بعيدين جدًا عن الإندي كار، لذا أعتقد بأنّ الوضع على ما يرام" قال فيرشتابن عندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حول اقتراب الفورمولا واحد من أن تصبح مشابهة للإندي كار.

وأضاف: "لكن أجل، سنرى الوجهة التي سيتّبعونها في الأعوام القليلة المقبلة، ما سيكون مسموحًا به وما سيكون محظورًا. لكن لا فائدة من انتقاد التصميم في الوقت الحاضر. سنرى كيف ستكون الأمور".

وقال فيرشتابن أنّه لن يُمانع الحصول على سيارة أبطأ ببضع ثوانٍ إن كانت ستُعزّز العرض على المسار، حيث سبق وأن عبّر سائق ريد بُل عن إحباطه حيال صعوبة التجاوزات في الفورمولا واحد.

وقال الهولندي: "حسنًا، دائمًا ما نريد أن نقود بأسرع ما يُمكننا على مدار اللفّة الواحدة".

وأردف: "لكن أجل، من الصعب التجاوز حاليًا في الفورمولا واحد. لا أمانع أن تكون السيارة أبطأ بثلاث أو أربع ثوانٍ إن كان التسابق بها أفضل في النهاية. هناك مقايضة".

وأكمل: "بالطبع أتفهّم أنّ السيارات الحاليّة تسمح لنا بعبور المنعطفات بسرعة عالية جدًا ونكبح بشكلٍ متأخّرٍ جدًا، فحينها يزداد التفوّق عند الكبح صعوبة. لذا ذلك أمرٌ طبيعي".

واختتم بالقول: "كنّا نحن من طالب بحاجتنا لسيارات مختلفة في النهاية كي نجعل التسابق أفضل، وتوصّلت الفورمولا واحد إلى هذا الحلّ. يغمرني الفضول لرؤية ما سيكون عليه التسابق العام المقبل".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق كيف علّق روزبرغ على الحادثة بين هاميلتون وفيرشتابن في سيلفرستون؟
المقال التالي ساينز: مكلارين من بين أكثر سيارات الفورمولا واحد التي يصعُب تجاوزها

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء

أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء

F1 فورمولا 1
أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

F1 فورمولا 1
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية "فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط