فيرستابن: تعديلات المحرّكات في 2027 "تُساعد بالتأكيد"

بعد أيام قليلة من مغامرته في سباقات التحمّل على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه، عاد السائق الهولندي إلى بادوك الفورمولا 1 في مونتريال. ولم يُخفِ فيرستابن انتقاداته للوائح التقنية الحالية، لكنّه يرى أنّ التطورات التي بدأت منذ جائزة ميامي الكبرى تسير في الاتجاه الصحيح.

وكان الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" قد أعلن التوصل إلى اتفاق مبدئي لإعادة إبراز دور محرك الاحتراق الداخلي عبر تحويل التوازن بينه وبين الطاقة الكهربائية إلى نسبة 60-40.

ولطالما قال فيرستابن إنّه كان يأمل في "تغييرات أكبر" مع دخول لوائح 2027، وهو ما يتماشى مع ما كان يتصوره.

وقال فيرستابن لموقعنا "موتورسبورت.كوم" عندما سُئل عن الأمر: "أعني أنّ الأمور تتجه بالتأكيد نحو اتجاه إيجابي للغاية. أعتقد أنّ هذا الحد الأدنى مما كنت آمله، وأعتقد أنّه من الرائع حقًا أنّ هذا ما يريدون القيام به. هذا بالتأكيد ما أعتقد أنّ الرياضة تحتاجه أيضًا".

وعندما سُئل عمّا إذا كان ذلك يساعد في إقناعه بالبقاء في الفورمولا 1 في الموسم المقبل، أكمل بطل العالم أربع مرات: "نعم، بالتأكيد. أعني أنّني أريد فقط منتجًا جيدًا في الفورمولا 1، وهذا سيحسن المنتج بالتأكيد".

ولا يريد فيرستابن تقديم إجابة نهائية بنعم أو لا بشأن ما إذا كان سيبقى على شبكة الانطلاق الموسم المقبل، لكنّه شدد على أنّ احتمالية استمراره ارتفعت بشكل كبير بسبب هذه التعديلات.

وقال: "كما قلت من قبل، هذا سيجعل المنتج أفضل. وهذا يعني أنّني أكثر سعادة، وهذا ما أريده لكي أواصل في الفورمولا 1. نعم أم لا؟ حسنًا، هذا لا يهم".

وأضاف: "بالنسبة لي، أنا سعيد بمكاني الحالي. أرى الفريق يتقدم فعلًا، ومن المثير جدًا رؤية ذلك أيضًا. وبالنسبة لي، كنت دائمًا أريد الاستمرار على أي حال، لكنني كنت دائمًا أريد رؤية التغيير".

وشدد فيرستابن على أنّ المصالح السياسية يجب ألّا تقف في طريق هذه التغييرات.

ورغم أنّ تعديلات 2027 لم تُعتمد رسميًا بشكل كامل حتى الآن، فإنّ هناك اتفاقًا مبدئيًا وفكرة أولية حول كيفية الوصول إلى توازن 60-40، من خلال النظر إلى تدفق الوقود من جهة وتقليص حصة الطاقة الكهربائية بمقدار 50 كيلوواط من جهة أخرى.

لكن المناقشات المتعلقة بالتفاصيل التقنية ما تزال مستمرة خلف الكواليس، وتُعد هذه الملفات حساسة سياسيًا. إذ تدفع بعض الشركات المصنّعة نحو حلول تبقي الأمور أقرب إلى ما تملكه حاليًا، لأنّ ذلك قد يمنحها أفضلية تنافسية محتملة.

وأوضح فيرستابن أنّ هذه الاعتبارات السياسية يجب ألّا تمنع حدوث التغييرات.

وقال: "لهذا السبب علينا أن ننتظر ونرى حتى يتم تأكيد كل شيء بشكل كامل، لكنّ هذا الأمر يجب أن يحدث بالتأكيد".

وبغض النظر عن طريقة التطبيق التقنية النهائية، يرى فيرستابن أنّه من الإيجابي أن "فيا" والفورمولا 1 باتا يستمعان إلى السائقين، بما في ذلك اقتراحاته الشخصية.

وقال: "كلّما حققت المزيد في هذه الرياضة، أعتقد أنّه يصبح لديك صوت أكبر بشكل طبيعي. لكن نعم، بالطبع أنا سعيد جدًا".

وأضاف: "في بداية العام، عقدت بعض الاجتماعات مع إدارة الفورمولا 1، وبعد ذلك بالطبع مع سائقين آخرين، ومع فيا أيضًا. ومن الرائع فقط أنهم منفتحون ويستمعون إلى السائقين. لأنني أعتقد أننا نتحدث، أو على الأقل معظمنا يتحدث، من أجل مصلحة الرياضة".

وتابع: "نحن فقط نريد جعلها منتجًا أفضل، ولهذا السبب تقدم التوصيات. وأعتقد أنّ ما يحاولون القيام به هو بالتأكيد الأمر الصحيح".