فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
ساينز يأمل بتحلي "فيا" والفورمولا 1 بالصرامة لتأكيد تعديلات 2027
قال كارلوس ساينز سائق فريق ويليامز ورئيس رابطة سائقي الجائزة الكبرى إنّه يأمل أن تُظهر إدارة الفورمولا 1 والاتحاد الدولي للسيارات "فيا" "الصرامة" اللازمة من أجل تمرير التعديلات المقترحة على وحدات الطاقة لعام 2027.
منشور: 21-05-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كارلوس ساينز، ويليامز
الصورة من قبل: بيتر فوكس
يُناقش أصحاب المصلحة في البطولة حاليًا تعديلات كبيرة على اللوائح للموسم المقبل بهدف تحسين قوانين 2026 الجديدة بشكل أكبر. وتتضمن المقترحات المطروحة اعتماد توزيع يقارب 60-40 بين قوة محرك الاحتراق والطاقة الكهربائية، وهو ما يمكن تحقيقه عبر زيادة تدفق الوقود لمحرك "في6" وتقليص حدود استخدام الطاقة الكهربائية، إلى جانب زيادة سعة البطارية لتفادي نفاد الطاقة الكهربائية من السيارات بشكل متكرر خلال اللفة الواحدة.
وكانت "فيا" قد أعلنت في وقت سابق من هذا الشهر التوصل إلى "اتفاق مبدئي" بشأن الخطوط العريضة لتعديلات 2027 التقنية، لكن لا تزال هناك عدة نقاشات مستمرة حول التفاصيل الدقيقة التي يتعين على الفرق الموافقة عليها.
وقد تتطلب خزانات الوقود الأكبر أو البطاريات الأكبر حجمًا إعادة تصميم الشاسيه، في وقت كانت فيه العديد من الفرق تخطط لاستخدام هيكل 2026 نفسه وتخصيص موارد سقف التكاليف الخاصة بها لمجالات أخرى. ولذلك، ستحتاج الفرق إلى الاتفاق على حجم وتوقيت السماح الاستثنائي ضمن سقف التكاليف للمساعدة في تعويض أي أعمال إضافية غير متوقعة، رغم أنّ "فيا" تستطيع أيضًا فرض التعديلات بشكل أحادي إذا كان الهدف منها تحسين السلامة.
وفي هذه المرحلة، تعمل الفرق بالفعل بأقصى طاقتها على مشروع سيارات 2027، ما يعني أنّ اتخاذ القرار بات يحمل قدرًا من الاستعجال، ويأمل ساينز أن تتمكن الجهات المسؤولة عن البطولة من إظهار "الصرامة" اللازمة لدفع التعديلات قدمًا إذا هددت السياسة داخل البادوك بإفشال العملية.
وقال ساينز عشيّة انطلاق مجريات جائزة كندا الكبرى: "هناك مقترح مثير جدًا للاهتمام لعام 2027، وأعتقد أنّه يتماشى تمامًا مع الاتجاه الذي يجب أن تذهب إليه الرياضة".
وأضاف: "لكن للأسف، وكما هو الحال دائمًا في هذه الرياضة، ستكون هناك حسابات سياسية ومصالح مختلفة بين المصنعين الرئيسيين، وسيحاول كل طرف الدفع أو العرقلة بحسب ما يناسب مصالحه".
وتابع: "لهذا السبب، لا يمكنني سوى مطالبة فيا والفورمولا 1 بأن يكونا صارمين حيال ما يعتقدان أنّه القرار الصحيح للرياضة، وحتى إذا استدعى الأمر التصويت، فعليهما التمسك بموقفهما والإيمان بما هو الأفضل للبطولة".
وأكمل: "أعتقد أنّ ما رأيناه في ميامي، رغم أنّه كان خطوة صغيرة إلى الأمام، لا يزال بعيدًا عمّا يجب أن تكون عليه الفورمولا 1. وهناك مجموعة إيجابية ومثيرة للاهتمام من التعديلات المقترحة لعام 2027. وإذا سألت السائقين فقط، فأعتقد أنّنا جميعًا سندعم هذا الاتجاه".
من جانبه أقرّ أليكس ألبون زميل ساينز في فريق ويليامز بأنّ تعديلات 2027 "لن تكون كافية" لمنح السائقين ذلك الإحساس الكامل الذي يحبونه، لكنه أشار إلى أنّها قد تشكل حلًا مرحليًا مقبولًا حتى دورة القوانين التالية، حين يُتوقع أن تعود الفورمولا 1 إلى محركات "في8" هجينة مع مكوّن كهربائي أصغر.
وقال ألبون: "بالنسبة لنا كسائقين، لن يكون ذلك كافيًا أبدًا، لأنّنا نحب ما نحبّه".
وأضاف: "إذا كانت هناك طاقة كهربائية، فيجب أن تكون عنصرًا إضافيًا وليس عنصرًا تعتمد عليه السيارة كما هو الحال الآن".
وتابع: "كانت لدينا أنظمة كيرز في الماضي، وكانت لدينا أيضًا لوائح وحدات الطاقة السابقة، حيث كان الجزء الكهربائي يبدو وكأنّه إضافة فوق وحدة طاقة قوية أصلًا".
وأردف: "وأعتقد أنّ السائقين ومحبي النقاء في السباقات سيشعرون دائمًا بأنّ نسبة 60-40 لا تزال غير كافية. لكنها على الأقل شيء يمكن التسابق به حتى تعود المحركات الحقيقية والسباقات الحقيقية في 2030".
واختتم قائلًا: "السؤال هو: هل توافق كل الفرق ومصنّعي المحركات على ذلك؟ أعتقد أنّ لكل طرف أجندته الخاصة بطبيعة الحال. هل نحن مستعدون لاتخاذ هذه الخطوة؟ سنرى".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق راسل يتعهّد بالإيفاء بوعدٍ قديمٍ في حال فاز في كندا
المقال التالي فيرستابن: تعديلات المحرّكات في 2027 "تُساعد بالتأكيد"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
33 دقيقة
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
36 دقيقة
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
54 دقيقة
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك